अर्जेंटीना, मोटोजीपी, एफपी3: मार्केज़ ने अपना क्षेत्र चिह्नित किया। डोविज़ियोसो समय को चिह्नित करता है।

यदि टर्मस डी रियो होंडो सर्किट पर अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन के अंत में एक ही सेकंड के भीतर उपस्थित होने के लिए 21 लोग हैं, तो केवल एंड्रिया डोविज़ियोसो, जैक मिलर, मेवरिक विनालेस, कैल क्रचलो, फैबियो क्वार्टारो, वैलेंटिनो रॉसी, एलेक्स रिंस, मार्क मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली और ताकाकी नाकागामी वर्तमान में Q2 के लिए योग्य हैं।

इस संबंध में, यह 3-मिनट का एफपी45 महत्वपूर्ण होगा, यदि प्रीमियर श्रेणी के ड्राइवर अभी भी कल की तुलना में अपने समय में सुधार कर सकते हैं, जो हालांकि एक अच्छे बादल वाले आकाश के बावजूद बहुत संभव लगता है, एक ट्रैक के लिए धन्यवाद जो अब अच्छी तरह से मिट गया है और हवा में तापमान 22° और ज़मीन पर 23°।

किसी भी मामले में, यह की इच्छा है जोहान ज़ारकोवर्तमान में 17वें स्थान पर है, जो इस सत्र के अंत में शीर्ष 10 में प्रवेश करने में सक्षम होने की उम्मीद करता है। Q2 का प्रवेश टिकट वर्तमान में 1'39.629 है।

इस 3 मिनट की एफपी45 की शुरुआत में उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

अर्जेंटीना जीपी मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'40.303 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)	1'39.827 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'39.395 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'39.181 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP3	1'48.896 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'38.471 मार्क एमáपूछना
FP4	1'49.358 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	1'49.128 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
Q2	1'47.153 जैक मिलर (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'48.428 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	क्रचलो, ज़ारको, रिन्स (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'37.683 मार्क मार्केज़ 2014

यदि सभी ड्राइवरों ने मध्यम या नरम पिछला टायर चुना है, तो आधिकारिक लाइव टाइमिंग हमें यह बताती है फ्रेंको मॉर्बिडेली et जैक मिलर एक रेन टायर लगा होगा... हम सामने की तरफ उसी असेंबली को नोट करते हैं जिसके लिए संकेत दिया गया है टीटो रबात, जो निस्संदेह एक त्रुटि है, जबकि केवल कैल क्रचलो, दानिलो पेत्रुकी et हाफ़िज़ सहरीन कठोर सामने वाले टायर का उपयोग करें।

रीले एविंटिया टीम के स्पैनिश ड्राइवर को अपने लॉन्च लैप पर एक तकनीकी समस्या का अनुभव हुआ और वह सुरक्षा मार्ग से अपने बॉक्स में लौट आया।

पहले दौर के अंत में, एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'41.792 में गति निर्धारित करता है, एक समय जो अगले पास पर चूर्णित हो जाएगा मार्क मारक्वेज़ 1'39.170 में. होंडा ड्राइवर की लय सेटिंग काफी प्रभावशाली है!

3 राउंड के बाद, जोहान ज़ारको सत्र की तीसरी बार उपलब्धि हासिल करता है, पीछे मार्क मारक्वेज़ et जैक मिलर.

मार्क मारक्वेज़ अपनी चौथी उड़ान लैप के दौरान 1'39.056 प्राप्त करता है, अर्थात इस सप्ताह के अंत में सबसे अच्छा समय, फिर अपने डिब्बे में लौट आता है।

जब वह बाहर आता है तो पूछता है कैल क्रचलो उसका पीछा करना बंद करो...

इस FP3 के दौरान, ड्राइवर क्रमबद्ध रणनीतियों का उपयोग करते हैं और एक ही समय में अपना पहला रन पूरा नहीं करते हैं। मध्य सत्र में, पदानुक्रम का निर्माण होता है मार्क मारक्वेज़, 3 दसवाँ आगे मवरिक वीनलेस (जिनके पास नए पंखों के अलावा पुराने पंख भी स्वीकृत थे), जैक मिलर और उनके स्पॉइलर, कैल क्रचलो, एंड्रिया डोविज़ियोसो और उनके स्पॉइलर, जोहान ज़ारको, डेनिलो पेत्रुकी और उनके स्पॉइलर, ताकाकी नाकागामी, वैलेंटिनो रॉसी और जॉर्ज लोरेंजो।

मिगुएल ओलिवेरा फिर अच्छे से आगे 11वें स्थान पर है जोन मीर और एलेक्स रिन्स, जबकि फैबियो क्वाटरारो अनंतिम रूप से 20वां है.

चेकर वाले झंडे से 18 मिनट, मार्क मारक्वेज़ कुछ ही समय पहले 1'38.953 में फिर से सुधार हुआ ताकाकी नाकागामी 1'39.278 में सत्र में दूसरा स्थान प्राप्त किया। यह उन्हें संयुक्त रैंकिंग में चौथे स्थान पर पहुंचा देता है।

सत्र समाप्ति से 10 मिनट पहले, कैल क्रचलो (हार्ड/मीडियम) पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है और खुद को रैंकिंग की दूसरी पंक्ति पर रखता है।

फिर सभी ड्राइवर एक नरम रियर टायर फिट करते हैं, जैसे वैलेंटिनो रॉसी जो 8वें स्थान पर पहुंच गया है। इटालियन ड्राइवर ने अपना प्रयास जारी रखा और सत्र में तीसरा स्थान हासिल किया।

इस बीच, मार्क मारक्वेज़ सॉफ्ट/सॉफ्ट लाइट में भी सभी सेक्टर लाल रंग में हैं और अनंतिम संदर्भ को 1'38.685 पर लाता है। उसके पीछे, एलेक्स एस्पारगारो इसका फायदा उठाया और 8वें स्थान पर पहुंच गए, जो अस्थायी रूप से उन्हें Q2 के लिए योग्य बनाता है।

जैक मिलर फिर 1'38.677 का समय हासिल किया जिससे उन्हें पोल ​​पोजीशन मिली एंड्रिया डोविज़ियोसो बिना गुरुत्वाकर्षण के गिरता है मोड़ नंबर #1 पर.

मकई मार्क मारक्वेज़ उसने अपना अंतिम शब्द नहीं कहा है और 1'38.542 का स्कोर मारा है जो उसे सत्र के अंत से 2 मिनट पहले दूर करता हुआ प्रतीत होता है।

जॉर्ज Lorenzo फिर 10वें स्थान पर शीर्ष 7 में प्रवेश करता है, जैसे, वास्तव में अंतिम क्षण में, फैबियो क्वार्टारो जो एक बार फिर अंतर-रूकी लड़ाई जीतता है।

दुर्भाग्य से ऐसा नहीं है जॉन ज़ारको जो इस सत्र का समापन 18वें स्थान पर करता है।

केटीएम सवारों के बीच लड़ाई में, मिगुएल ओलिवेरा अपनी प्रगति जारी रखता है और दो आधिकारिक मोटरसाइकिलों के बीच में अपनी RC16 डालता है।

मोटोजीपी अर्जेंटीनी ग्रां प्री, एफपी3 रैंकिंग:

मोटोजीपी अर्जेंटीना ग्रां प्री, संयुक्त एफपी1/एफपी2/एफपी3 वर्गीकरण:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम