2004, 2006, 2007 और 2010 में डच ग्रांड प्रिक्स में जीती गई चार जीतों के साथ, लोरेंजो बार्सिलोना में अपने दोषी हाथापाई के बाद अपनी छवि को बहाल करने की कोशिश करेगा, लेकिन साथ ही अनंतिम रैंकिंग को भी आगे बढ़ाएगा। विश्व चैंपियनशिप में जहां वह केवल पंद्रहवें स्थान पर दिखाई देता है, नौसिखिया जोन मीर और एलेक्स एस्परगारो के अप्रिलिया के पीछे।
डुकाटी के साथ अपने समय के दौरान, जॉर्ज को अपनी नई बाइक की आदत डालने में कठिनाई हो रही है। 7 ग्रां प्री में वह अब तक एक बार भी शीर्ष 10 में शामिल नहीं हुए हैं। उनका सबसे अच्छा सप्ताहांत फ्रांस में ग्यारहवें स्थान के साथ हुआ, एक दिन पहले आठवीं बार के साथ अपनी सर्वश्रेष्ठ योग्यता हासिल करने के बाद।
लेकिन वह प्रगति कर रहा है, यह निर्विवाद है। बार्सिलोना की उनकी दुर्भाग्यपूर्ण गलती इस तथ्य पर हावी हो गई कि घटना के समय वह दूसरे स्थान के लिए संघर्ष कर रहे थे एंड्रिया डोविज़ियोसो, मवरिक वीनलेस et वैलेंटिनो रॉसी.
यदि वह जीता, जैसा कि हमने एसेन में चार बार देखा (2004, 2006, 2007 और 2010 में), दूसरी ओर, वह 2010 के बाद से केवल 2015 में पोडियम के तीसरे चरण पर लौटा है। अन्यथा, यह पांचवें के बाद से एक संग्रह है (2013), छठा (2011), सातवां (2018), दसवां (2016) और पंद्रहवां (2017) स्थान जो ट्रिपल मोटोजीपी विश्व चैंपियन के रूप में उनकी स्थिति की तुलना में बहुत लाभप्रद नहीं हैं।
और केवल 2010 में उनकी जीत मोटोजीपी में एसेन में हुई थी, 2004 में 125 में, और 2006 और 2007 में 250 सेमी3 में। संक्षेप में, लोरेंजो ने ग्यारह भागीदारी में मोटोजीपी में एसेन में केवल एक जीपी जीता है। इसलिए उसे पसंदीदा बनाना मुश्किल होगा. लेकिन सवाल वहां नहीं है क्योंकि वह मानता है कि जीतने से पहले वह प्रगति करना चाहता है, इसमें होंडा का समर्थन है।
लोरेंजो के अनुसार, " हम बार्सिलोना में वर्ष के अपने सबसे नियमित सप्ताहांत के बाद यहां आए हैं। अंतिम परिणाम वह नहीं था जो हम चाहते थे, लेकिन पूरे सप्ताहांत हम प्रतिस्पर्धी बने रहने और बाइक में सुधार जारी रखने में सक्षम रहे, जो कि मैं इस सप्ताहांत फिर से करना चाहता हूं।
“अगर हम रेप्सोल होंडा टीम के साथ इसी तरह काम करना जारी रखते हैं, तो हम एक बार फिर बार्सिलोना जैसी ही गति प्राप्त कर सकते हैं '.
होंडा जिस तरह से चीजों को देखती है वह दिलचस्प है: " एसेन टीटी जॉर्ज लोरेंजो के लिए कैटलन ग्रांड प्रिक्स के पहले अंतराल के दौरान दिखाई गई गति को एक बार फिर प्रदर्शित करने का अवसर दर्शाता है। होंडा RC213V पर उसकी संवेदनाओं में सुधार के साथ, वह आगे से और भी करीब आता जा रहा है।''
"परीक्षणों के बीच बीता हुआ समय (संपादक का नोट: बार्सिलोना जीपी के बाद सोमवार को होने वाले परीक्षणों को समझें) और मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप के अगले दौर ने लोरेंजो को अभ्यास के दौरान अपनी दुर्घटना से उबरने की अनुमति दी। होंडा "एसेन टीटी" सप्ताहांत के दौरान अपनी 60वीं वर्षगांठ भी मनाएगी। इस सप्ताहांत कई दिग्गज बाइक और राइडर्स मौजूद रहेंगे '.
जन्मदिन की शुभकामनाएँ !
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़ - होंडा 140 अंक
2 एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी 103
3 एलेक्स आरआईएनएस - सुजुकी 101
4 डेनिलो पेत्रुक्की - डुकाटी 98
5 वैलेंटिनो रॉसी - यामाहा 72
6 जैक मिलर - डुकाटी 53
7 फैबियो क्वार्टारो - यामाहा 51
8 ताकाकी नाकागामी - होंडा 48
9 पोल एस्पारगारो - केटीएम 47
10 कैल क्रचलो - होंडा 42
11 मेवरिक वियालेस - यामाहा 40
12 फ्रेंको मॉर्बिडेली - यामाहा 34
13 एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया 27
14 जोन एमआईआर - सुजुकी 22
15 जॉर्ज लोरेन्ज़ो - होंडा 19
16 जोहान ज़ारको - केटीएम 16
17 मिगुएल ओलिवेरा - केटीएम 12
18 एंड्रिया इयानोन - अप्रिलिया 12
19 मिशेल पिरो - डुकाटी 9
20 फ्रांसेस्को बैगनिया - डुकाटी 9
21 टीटो रबात - डुकाटी 9
22 स्टीफन ब्रैडल - होंडा 6
23 सिल्वेन गुइंटोली - सुजुकी 3
24 कारेल अब्राहम - डुकाटी 2
25 हाफ़िज़ सयाह्रिन - केटीएम 2
टीम और निर्माता चैंपियनशिप का अनंतिम वर्गीकरण:
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