मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया एफपी2 लाइव: जोहान ज़ारको अभी भी आगे, क्वार्टारो चौथे, बगनिया आठवें

इस ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री से पहले, थाई ग्रां प्री में मिगुएल ओलिवेरा ने 2020 में स्टायरिया और पुर्तगाल, 2021 में कैटालुन्या और इस सीज़न में इंडोनेशिया के साथ मोटोजीपी में पांचवीं बार जीत हासिल की। जापानी ग्रांड प्रिक्स में डुकाटी की डच टीटी जीत और थाईलैंड में केटीएम की जीत के साथ, यह पहली बार है कि यूरोपीय मोटरसाइकिलों ने 1973-1974 के बाद से प्रीमियर वर्ग में लगातार सात रेस जीती हैं।

जैक मिलर अपने 21वें पोडियम के लिए बुरिराम में दूसरे स्थान पर रहे डुकाटी मोटोजीपी में, और वह करीब आ रहा है लोरिस कैपिरोसी जो प्रीमियर क्लास में सबसे अधिक पोडियम के साथ डुकाटी राइडर्स की सूची में 23 के साथ तीसरे स्थान पर है। केसी स्टोनर (42) और एंड्रिया डोविज़ियोसो (40). फ्रांसेस्को बगनिया अपने 18वें मोटोजीपी पोडियम के लिए थाई जीपी में तीसरे स्थान पर रहे, डुकाटी के साथ, टीम के साथी जैक मिलर से तीन कम।

साथ चक्कीवाला et बगनाइयायह कम से कम एक राइडर के साथ लगातार 23वीं मोटोजीपी रेस है डुकाटी पोडियम पर, इस प्रकार इस श्रेणी में बोलोग्ना फ़ैक्टरी रिकॉर्ड का विस्तार हुआ। पायलट डुकाटी कतर के बाद से 28 पोडियम तक पहुंच चुके हैं। डुकाटी प्रीमियर श्रेणी में एक सीज़न में 28 पोडियम के साथ पहला निर्माता बन गया है यामाहा 2015 में (28 पोडियम)। इस श्रेणी में एक सीज़न में 28 से अधिक पोडियम रखने वाला अंतिम निर्माता है होंडा 2013 में (30).

थाई जीपी में, मार्क मार्केज़ पांचवें स्थान पर रहा और आरागॉन जीपी (तीन दौड़) में सर्जरी से लौटने के बाद से उसने अन्य सभी ड्राइवरों द्वारा जमा किए गए अंकों के आधे से एक अंक कम हासिल किया है। होंडा अपने ऑपरेशन से पहले की आखिरी दौड़ के बाद से (24 के मुकाबले 49 अंक)। फ्रेंको मोर्बिडेली अंतिम लैप पर ट्रैक सीमा पार करने के लिए 13 सेकंड के दंड के बाद थाई जीपी में 3वें स्थान पर रहा। वह सबसे अच्छे पायलट थे यामाहा पिछले साल स्पेन के बाद पहली बार।

साथ Morbidely पहले पायलट के रूप में यामाहा 13वें स्थान पर, यह प्रीमियर श्रेणी में लगातार तीसरी दौड़ है जहां कोई नहीं है यामाहा शीर्ष सात में, जो 1994 के बाद से नहीं हुआ था, स्पेनिश जीपी से जर्मन जीपी तक। थाई जीपी में, फैबियो क्वाटरारो 17 में आरागॉन जीपी के बाद मोटोजीपी में अपने दूसरे सबसे खराब परिणाम के लिए 2020वें स्थान पर रहा, जहां वह पी18 था। 2019 में कतर (पी16) और 2020 में आरागॉन (पी18) के बाद यह तीसरी बार है जब वह मोटोजीपी में फिनिश लाइन पर एक अंक हासिल करने में असफल रहे हैं।

चौथे लैप में गिरावट के बावजूद, लुका मारिनी 23वें स्थान पर रहे, जिसका अर्थ है कि उन्होंने पिछले साल श्रेणी में पदार्पण के बाद से अपनी सभी 35 मोटोजीपी दौड़ें पूरी कर ली हैं। राउल फर्नांडीज 15वें स्थान पर रहे और वह इस साल के पांच मोटोजीपी नौसिखियों में से सैन मैरिनो के साथ दूसरी बार अंक दर्ज करने वाले एकमात्र खिलाड़ी हैं। मार्को बेज़ेकचीथाईलैंड में 16वें स्थान पर रहे, अभी भी 80 अंकों के साथ "रूकी ऑफ द ईयर" के खिताब के लिए लड़ाई में सबसे आगे हैं। फैबियो डि जियाननटोनियो (एक्सएनएनएक्स अंक), डैरिन बाइंडर (10) रेमी गार्डनर (9) और फर्नांडीज (9). इस वर्ष मोटोजीपी के पांच नौसिखियों में से किसी ने भी छोटे वर्गों में से एक में ऑस्ट्रेलियाई जीपी में जीत हासिल नहीं की है। तथापि, फैबियो डि जियाननटोनियो (2 में Moto3™ में P2018) पोडियम पर आने वाला उनमें से एकमात्र है

इस FP2 में हमारे लिए क्या होगा जो शुक्रवार को इस ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में MotoGP के लिए दिन का समापन करेगा? इसे जानने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

फिलिप आइलैंड मोटोजीपी™	2019	2022
FP1	1'38.957 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'30.368 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP2	1'28.824 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'29.475 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP3	1'31.338 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP4	1'31.185 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	1'28.949 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q2	1'28.492 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'29.396 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
कोर्स	एम. मार्केज़, क्रचलो, मिलर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'27.899 जॉर्ज लोरेंजो (2013)

जोहान ज़ारको 18 विश्व चैंपियनशिप के 2022वें चरण, मोटोजीपी श्रेणी में ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के पहले मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान सर्वश्रेष्ठ समग्र प्रदर्शन हासिल किया। डुकाटी प्रामैक टीम के राइडर ने परिसर के सामने 1'30.368 पर समय रोका जैक मिलर (डुकाटी) 0.091 सेकेंड पर और एक उत्कृष्ट एलेक्स मार्केज़ (एलसीआर होंडा) 0.125 सेकेंड पर। के लिए चौथी बाजी एलेक्स रिंस जो सुजुकी को अप्रिलिया से आगे ले जाता हैAleix एस्पारगारो et एनेया बस्तियानिनी (डुकाटी ग्रेसिनी)।

अधिकांश सत्र नेतृत्व में बिताने के बाद, मार्क मार्केज़ (होंडा) आगे सातवें स्थान पर रही फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी), सत्र के पहले भाग में कठिनाई में लेकिन दौड़ की गति में तेज़ और डुकाटी नौसिखिया फैबियो डि जियाननटोनियो (ग्रेसिनी) और मार्को बेज़ेकची (मूनी वीआर46 रेसिंग टीम), शीर्ष 10 में जगह बना रही है। सत्र की अच्छी शुरुआत के बाद, विश्व नेता फैबियो क्वाटरारो (यामाहा) शीर्ष से बहुत दूर, 12वें, 8 दसवें स्थान पर पीछे रही। परंतु जैसे बगनाइया, वह दौड़ की गति में तेज़ है।

हवा में 16°, तेजी से शुष्क होते ट्रैक पर 23°, बारिश का कोई खतरा नहीं लेकिन 23 किमी/घंटा की रफ्तार से हवा चल रही हो, ऐसी स्थितियाँ पायलटों को दी जाती हैं। मोटो1 के एफपी2 के दौरान हवा ने पहले ही सत्र में रुकावट पैदा कर दी है क्योंकि बहुत ही कम समय में चार सवार गिर गए।

मोटो3 सवारों के गुजरने के साथ फिलिप द्वीप ट्रैक धीरे-धीरे सूख रहा है: इसका मतलब यह है दूसरा मोटोजीपी परीक्षण सत्र ट्रैक के कई हिस्सों में सूखे डामर पर होगा। मोटोजीपी राइडर्स शीर्ष दस के लिए पहले से कहीं अधिक शिकार करेंगे इस शुक्रवार को Q2 दर्ज करें फिलिप द्वीप पर अनिश्चित मौसम की स्थिति को देखते हुए।

इन कुछ डर के बाद, आइए सत्र के लिए चलें...

मवरिक वीनलेस 2'1 सेकेंड के अंतराल के साथ एफपी31.016 खोलता है। लगभग सभी ड्राइवर मध्यम टायरों का ही उपयोग करते हैं मार्क मार्केज़ (कठिन मोर्चा), नागाशिमा (मुलायम सामने), बस्तियानिनी et एलेक्स मार्केज़ (मुलायम पिछला भाग) भी Crutchlow et गुर्दे (हार्ड रियर) पंक्ति से बाहर आएँ। Stoner et वर्म्यूलेन डुकाटी स्टैंड के शानदार नज़ारे का आनंद लें।

10 मिनट के बाद,  मार्क मार्केज़ 1:30.126 मिनट में एक नया बेंचमार्क सेट करता है। क्वार्टारो तीसरा है.

क्वार्टारो दूसरे प्रयास के बाद सर्वोत्तम समय से 0,225 सेकंड से कम दूर है, जिसका अर्थ है कि वह विनालेस के पीछे पी3 में चला गया है। इससे उन्हें संयुक्त शीर्ष दस में भी स्थान मिला बगनाइया बाहर आया। वह अग्रणी समूह से पिछड़ रहा है, फिलहाल पेको 16वें स्थान पर हैं.

वर्तमान शीर्ष दस में से केवल ज़ारको et चक्कीवाला FP1 के बाद से अभी भी सुधार की आवश्यकता है। हालाँकि, उनका FP1 समय अभी भी संयुक्त स्टैंडिंग में चौथे और पांचवें स्थान पर रहने के लिए काफी अच्छा है। इस समय ट्रैक पर बहुत कम गतिविधि है क्योंकि लगभग सभी ड्राइवर अपना पहला रन पूरा कर चुके हैं और 4-5 लैप्स के बाद गड्ढों में लौट आए हैं।

वायुगतिकीय उपांग जो बहुत हद तक उन्हीं की याद दिलाते हैं डुकाटी परियों पर अपना प्रवेश करें होंडा.

बगनिया एक पल के लिए मोटरसाइकिल से नियंत्रण खो देता है , अपनी डुकाटी पर अपना संतुलन बनाए रखता है, लेकिन यह स्पष्ट है कि पेको को कुछ छोटी समायोजन समस्याएं हैं। उसकी गोद का समय अभी भी काफी धीमा है, वह अभी भी प्रवाह में नहीं दिख रहा है। वह फिलहाल केवल P23, 2,3 सेकंड पीछे है।

बगनाइया नए टायरों के सेट के साथ चलता है, लेकिन फिलहाल वह केवल 17वें स्थान पर हैं. वह अपने सुबह के समय में सुधार नहीं कर सकता। इस समय पेको थोड़ा संघर्ष करता नजर आ रहा है।

इस सत्र के अंत में 20 मिनट से भी कम समय में, यहां रैंकिंग दी गई है मार्क मार्केज़ सबके सामने.

घड़ी पर हमले जल्द ही शुरू होंगे। 1'30 बैरियर के नीचे पहला लैप देखने के लिए स्थितियाँ अच्छी लगती हैं। अभी 10 मिनट बचे हैं. बगनाइया ने भी थोड़ी गति पकड़ी और 11'1 में 30.689वें स्थान पर पहुंच गया। उनकी कमी अभी भी 0,563 सेकंड है। मुझे सुधार हुआ, वह 1'30.611 में छठे स्थान पर है।

ट्रैक फिर से खाली हो गया, कई ड्राइवर वापस गड्ढों में आ गए। बगनाइया दूर रहता है और अंतर को घटाकर 0,525 सेकंड कर देता है और 8वें स्थान पर पहुँच जाता है। यह हमेशा से बेहतर है बस्तियानिनी, गुमनाम 16वाँ सामने सब एक जैसे चक्कीवाला.

Morbidely इस FP2 के अंतिम मिनटों में घड़ी के विरुद्ध आक्रमण खोलता है लेकिन 18: 1 में P31.130 को पार करने में विफल रहता है। वह सर्वश्रेष्ठ समय से 1.004 सेकेंड पीछे हैं. बेज़ेची खुद को सबके सामने रखता है, 1'30 दीवार के नीचे से गुजरने वाला पहला ड्राइवर। अगला आता है Viñales जिसमें अभी भी सुधार हो रहा है. पोल एस्परगारो पहली बार हुए हमले के बाद तीसरा स्थान है।

फैबियो क्वाटरारो सर्वोत्तम समय छीन लेता है, लेकिन Viñales सुधार जारी है. पर ये है ज़ारको जो 1'29.475 पटक देता है।

ऑस्ट्रेलिया में चेकर वाले झंडे के नीचे, ज़ारको आगे ले जाता है बेज़ेची, पोल एस्परगारो, फैबियो क्वार्टारो, विनालेस et मार्क मार्केज़. एलेक्स एस्पारगारो सातवाँ है, बगनाइया सामने आठवां बस्तियानिनी et मार्टिन जो शीर्ष 10 पर बंद हो जाता है ओलिवेरा। चक्कीवाला केवल 13वां है.

फिलिप द्वीप पर मोटोजीपी ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री एफपी2 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम