हमने सोचा था कि चैंपियनशिप में मिगुएल ओलिवेरा का भाग्य कतर में पहले दो ग्रां प्री से तय हो गया था। उनके केटीएम ने नए मिशेलिन आवंटन को पचा नहीं लिया, एक बाधा जिसे वे यूरोप में वापस ले आए, विशेष रूप से, पोर्टिमाओ में राष्ट्रीय विफलता की बड़ी निराशा के साथ। एक मार्ग जिस पर उन्होंने 2020 के आखिरी महीनों के दौरान बहुत अच्छी तरह से दबदबा बनाया था। और फिर चमत्कार हुआ: आरसी16 को मुगेलो में बदल दिया गया, कैटेलोनिया में एक सुधार की पुष्टि की गई। और यहां ओलिवेरा आश्चर्यजनक रूप से खिताब की दौड़ में फिर से शामिल हो गया है...
पुनर्प्राप्ति की सीमा को पूरी तरह से समझने के लिए, इसे याद रखना आवश्यक है मिगुएल ओलिवेरा चिह्नित 45 की 50 पिछले दो आयोजनों के दौरान दिए गए अंक। केवल आठ दिनों में, वह अपने नियोक्ता को आगे बढ़ाते हुए चैंपियनशिप में 20वें से सातवें स्थान पर पहुंच गया KTM निर्माताओं की रैंकिंग में तीसरे स्थान पर, आगे सुजुकी et होंडा...
En कैटालोनिया, इसने पर्यवेक्षकों को चौंका दिया। इसलिए, डेनिस नॉयस टिप्पणी की: " ओलिवेरा की दौड़ में पिछले दिनों की तरह ही गति थी, जो क्वार्टारो के पास नहीं थी। किसी तरह सभी यामाहा की गति FP4 से कम लगती थी। यह उनकी अब तक की तीन जीतों में सबसे अच्छी दौड़ थी, उन्होंने नेतृत्व किया और टायरों की देखभाल की '.
टायरों की बात करें तो, ओलिविएरा इस तथ्य को नहीं छिपाया कि उन्होंने किसकी सलाह सुनी थी दानी पेड्रोसा शुरुआती ग्रिड पर कठिन लोगों से मुकाबला करना... दानी पेड्रोसा, वह आदमी जो इतना अच्छा करता है KTM जिसका वर्तमान में अत्यंत अभाव है होंडा... " मुझे लगता है कि होंडा की सबसे बड़ी गलती डैनी पेड्रोसा को जाने देना था. केटीएम में होंडा की खूबियां हैं, यह ब्रेकिंग में बाजी मारता है, इसकी एक्सेलेरेशन बहुत अच्छी है और स्पीड में यह डुकाटी से ज्यादा पीछे नहीं है। » वही कहा नहीं हाँ.
पेड्रोसा निस्संदेह, KTM भी, लेकिन ओलिविएरा इस नई सफलता में इसकी भी भूमिका है। मार्को मेलंद्रीक इस प्रकार यह स्पष्ट होता है कि पुर्तगालियों को हमेशा कमतर आंका गया है। उसके अलावा: " जब वह मोटो3 में थे तब से मैं उनका अनुसरण कर रहा हूं और मैं हमेशा उन्हें बहुत पसंद करता हूं। मेरी राय में, वह हमेशा सर्वकालिक सबसे मजबूत ड्राइवरों में से एक रहा है. लेकिन वह सर्वाधिक करिश्माई लोगों में से एक नहीं है, शायद वह दूसरों की तरह उत्साहित नहीं करता। लेकिन मेरी राय में वह सबसे सक्षम लोगों में से एक है: उसके पास बुद्धि, तकनीक... सब कुछ है। मैंने कैटेलोनिया में शनिवार से ही यह कहा था, क्योंकि केटीएम मजबूत हो रहा है। बाइक कसकर मुड़ती है, इंजन चालू हो जाता है... क्वार्टारो उससे आगे नहीं निकल सकता था '.
ओलिविरा: "आप मोटोजीपी में अपने मकसद के बारे में कभी भी आश्वस्त नहीं हो सकते"
यह देखना बाकी है कि क्या ये गुण अगले ग्रां प्री के दौरान भी अपना दबदबा बनाए रखेंगे: " मेरे लिए, हाँ, वह अक्सर सामने रहेगा। मुझे नहीं पता कि क्या यह हर समय होगा, वह निश्चित रूप से अन्य पोडियम और दौड़ खेलेंगे » कहते हैं मेलेंड्रि. और मुख्य इच्छुक पक्ष? वह घोषणा करता है: " मैं इस प्रश्न का उत्तर 'हाँ' में देना चाहूँगा। लेकिन आप कभी भी अपने कारण के बारे में निश्चित नहीं हो सकते MotoGP '.
« प्रत्येक ट्रैक की अपनी विशिष्टताएँ होती हैं और अंत तक पहुँचने में सक्षम होने के लिए आपको हर सप्ताहांत कई विवरणों पर काम करना होता है, ताकि आप निःशुल्क अभ्यास सत्र और क्वालीफाइंग में अच्छा प्रदर्शन कर सकें। फिलहाल मैं कह सकता हूं कि केटीएम सभी सर्किटों पर प्रतिस्पर्धी है। हम उन ट्रैकों पर भी अच्छे नतीजे हासिल कर सकते हैं जहां हमें अतीत में दिक्कतें आई हैं। मुझे उम्मीद है कि हम इसे अगले सर्किट पर भी कर सकते हैं '.
वह इस स्पष्टीकरण के साथ समाप्त करते हैं जो महत्वहीन नहीं है: " इस सीज़न में हमारे पास कुछ अनिश्चितताएं हैं क्योंकि हम उन सर्किटों पर जा रहे हैं जहां हमने 2020 में दौड़ नहीं लगाई थी, उदाहरण के लिए साक्सेनरिंग, एसेन, सिल्वरस्टोन और कुछ विदेशी ग्रां प्री। मुझे उम्मीद है कि हम शुक्रवार को अच्छा प्रदर्शन करने में सफल रहेंगे। "
कैटेलोनिया के बाद मोटोजीपी चैंपियनशिप (7/19):
