मोटोजीपी लाइव मिसानो1 एफपी1: यामाहा फिर हावी! शानदार ज़र्को!

आर्टिकल सुबह 10:40 बजे तक लाइव अपडेट किया गया।

यहां मोटोजीपी मिसानो में लौटाया गया है जो 24 के बाद से अपने 1980वें ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी कर रहा है। पहली अवधि 1980 से 1993 तक हुई और उस दुर्घटना के बाद समाप्त हुई जिसने वेन रेनी के करियर को समाप्त कर दिया। जब ग्रांड प्रिक्स 2007 में मिसानो में लौटा, तो यह 4,18 किमी के एक बहुत ही संशोधित सर्किट पर था जो अब दक्षिणावर्त चलता है।

2014 तक, ट्रैक विशेष रूप से यामाहा के लिए उपयुक्त लगता था जिसने इवेंट जीता था वैलेंटिनो रॉसी et जॉर्ज Lorenzo 2008, 2009, 2011, 2012, 2013 और 2014 में, लेकिन इवाटा फर्म को तब से होंडा के सामने झुकना पड़ा मार्क मारक्वेज़ et दानी पेड्रोसा, साथ ही 2018 में डुकाटी के सामनेएंड्रिया डोविज़ियोसो.

मार्क मारक्वेज़ अभी भी अनुपस्थित है, इसलिए यह द्वंद्व की ओर है क्वार्टारो/डोविज़ियोसो कि नजरें एक-दूसरे पर रहेंगी, चैंपियनशिप में दोनों खिलाड़ियों के बीच केवल 3 अंकों का अंतर है। जाहिर है, मोटोजीपी के प्रदर्शन में मौजूदा सख्ती के साथ, सुजुकी के सवारों को भूले बिना, यामाहा और डुकाटी सवारों के साथ शुरुआत करते हुए, लड़ाई में हस्तक्षेप करने के इच्छुक और सक्षम कई लोग होंगे।

होंडा में, अकेले ताकाकी नाकागामी लड़ाई में शामिल होने में सक्षम प्रतीत होता है, जबकि केटीएम सवारों को अभी भी इस तरल ट्रैक पर आरसी16 द्वारा हाल ही में की गई शानदार प्रगति की पुष्टि करनी होगी।

प्रतिस्थापन के संदर्भ में, फ्रांसेस्को बगनिया कल फिट घोषित होने के बाद प्रामैक में वापसी हुई स्टीफन ब्रैडली जैसे मार्क मार्केज़ की अनुपस्थिति की भरपाई करना जारी है ब्रैडली स्मिथ एंड्रिया इयानोन के लिए.

हालाँकि, के अंतिम प्रदर्शन को लेकर संदेह बना हुआ है कैल क्रचलो, हाल ही में संचालित : ब्रिटिश पायलट ने कल घोषणा की कि उसे अपनी बांह में अवांछित डिस्चार्ज का अनुभव हो रहा है...

Le पायलटों में कोरोना वायरस का पहला मामला और पहली सार्वजनिक उपस्थिति पैडॉक में प्रवेश करने की औपचारिकताओं को सरल बनाने की संभावना नहीं है...

पूरी तरह से साफ आसमान और हवा में 27° और नए डामर पर 24° तापमान के साथ, मौसम सुंदर है, जैसा कि इस सप्ताह के अंत में होने की उम्मीद है, जो हमें पूरी तरह से दोबारा बनाई गई कोटिंग पर नए रिकॉर्ड की उम्मीद करने की अनुमति देता है. मिशेलिन नई सतह की समस्या का जवाब देने के लिए 4 प्रकार के फ्रंट टायर भी लाए हैं।

यहां पिछले संदर्भ दिए गए हैं क्योंकि 22 ड्राइवर इस पहले 45 मिनट के निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए तैयारी कर रहे हैं:

मिसानो1 मोटोजीपी	2019	2020
FP1	1'33.153 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'32.198 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP2	1'32.775 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP3	1'32.081 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP4	1'33.265 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	1'33.147 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
Q2	1'32.265 मनमौजी विनालेस (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'33.409 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, क्वार्टारो, विनालेस (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'31.629 जॉर्ज लोरेंजो (2018)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, हमेशा की तरह, ऐसा होता है फ्रेंको मोर्बिडेली जो ठीक सामने ट्रैक का उद्घाटन करता है आवारा विनालेस। बाद वाले ने घोषणा की कि वह (अंततः) नए ब्रेम्बो GP4 कैलीपर्स का उपयोग करने जा रहा है। हम इसे समझ सकते हैं...

यहां ड्राइवरों द्वारा आकार में आने के लिए चुने गए टायर हैं।

एलेक्स एस्परगारोज़ अपनी पहली उड़ान लैप के अंत में 1'35.504 में पहला संदर्भ दर्ज किया। वह अपने भाई से पहले है पोल et फैबियो क्वार्टारो.

अगले पास पर, यह केटीएम राइडर था जिसने 1'34.115 में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, अपने भाई से आगे, फिर फ्रेंको मॉर्बिडेली, ब्रैडली स्मिथ, स्टीफन ब्रैडल और जोहान ज़ारको : हम देखते हैं कि जिन पायलटों ने यहां परीक्षण किया है उन्हें शुरुआत करते समय फायदा होता है...

10 मिनट के बाद, जोहान ज़ारको पहले तीसरे अनंतिम स्थान पर पहुंच गया फैबियो क्वार्टारो 1'34.039 में कमांड लेता है।

चीजें अभी भी बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रही हैं पोल एस्परगारो 1'33.607 में फिर से बढ़त हासिल कर आगे बढ़ गया मवरिक वीनलेस.

बाद वाला सुधरकर 1'33.479 हो गया जबकि दो फ्रांसीसी ड्राइवर शीर्ष 5 में बने हुए हैं।

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम की रचना होती है पोल एस्पारगारो के सामने मेवरिक विनालेस, फैबियो क्वार्टारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जोहान ज़ारको, वैलेंटिनो रॉसी, जोन मीर, एलेक्स एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बग्निया और जैक मिलर: टॉप 4 में 6 यामाहा और जोहान ज़ारको डुकाटी मानक वाहक!

कल, फ्रांसीसी सवार ने पुष्टि की कि उसे लगता है कि वह अगले साल एक आधिकारिक बाइक प्राप्त करने में सक्षम होगा, चाहे फ़ैक्टरी टीम में हों या प्रामैक में।

एंड्रिया डोविज़ियोसो वह अपने डैशबोर्ड पर एक पीली रोशनी देखता है और अपना इंजन बंद कर देता है।

फैबियो क्वाटरारो 1'33.435 में बढ़त ले ली। हमें वह याद है शैतान पिछले साल आखिरी लैप में मार्क मार्केज़ से आगे निकलने से पहले उन्होंने लगभग पूरी दौड़ का नेतृत्व किया था... आज, वह वही हैं जो ट्रैक पर सबसे मेहनती हैं।

मध्य सत्र के कुछ देर बाद, जैक मिलर जबकि खुद को तीसरे स्थान पर रखता है कैल क्रचलो ऐसा प्रतीत होता है कि यांत्रिक समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। जाहिर है, कोटिंग की मरम्मत के बावजूद, धक्कों अभी भी वहाँ हैं...

चेकर वाले झंडे से 15 मिनट, जोन मीर, फिर सातवें स्थान पर रहे, तीसरा स्थान प्राप्त किया। ब्रैड बाइंडर 13वाँ आठवें स्थान पर वापस चला जाता है, जबकि इस समय सत्र में हम दो आधिकारिक डुकाटिस का अवलोकन करते हैं दानिलो पेत्रुकी et एंड्रिया डोविज़ियोसो क्रमशः 19वीं और 21वीं...

इसके बाद शीर्ष 10 का पदानुक्रम तैयार किया जाता है फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, जोन मीर, जैक मिलर, पोल एस्पारगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जोहान ज़ारको, ब्रैड बाइंडर, वैलेंटिनो रॉसी और एलेक्स रिंस.

आखिरी दौड़ से पहले, अकेले ब्रैडली स्मिथ, स्टीफन ब्रैडल et इकर लेकुओना नरम रियर टायर का इस्तेमाल किया।

अंतिम दौड़ में, जोहान ज़ारको का पहिया लेने की व्यर्थ कोशिश करता है फैबियो क्वाटरारो जिन्होंने अपना समय सुधारकर 1'33.215 फिर 1'33.089 कर लिया।

चेकर वाले झंडे से दो मिनट, मेवरिक विनालेस 1'32.760 में कठोर रियर टायर के साथ प्रतिक्रिया करता है, उसके पहिये में गाड़ी चलाता है Aleix एस्पारगारो.

आखिर में, मवरिक वीनलेस 1'32.198 प्राप्त करता है, शेष क्षेत्र को आधे सेकंड से अधिक पीछे धकेलता है और पिछले वर्ष हासिल की गई अपनी पोल स्थिति के समय को पीछे छोड़ देता है!

मिसानो में एफपी1 रैंकिंग लेनोवो सैन मैरिनो और रिमिनी रिवेरा मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम