यह एक आश्चर्यजनक हस्तक्षेप है जो मटिया पासिनी कर रही है, जो डुकाटी और इटली में दोस्त नहीं बनाने का जोखिम उठाती है। लेकिन मौजूदा मोटोजीपी क्षेत्र की उपस्थिति में ताकतों का विश्लेषण करते हुए, उनका मानना है कि नियमों में आमूल-चूल परिवर्तन करके स्थिति को फिर से संतुलित करने का समय आ गया है। वह कहते हैं कि फॉर्मूला 1 वहां रहा है जबकि शनिवार की स्प्रिंट स्पर्धाओं के संबंध में उनकी एक राय भी है जो आपको सोचने पर मजबूर कर देगी...
मटिया पासिनी ने 2023 मोटोजीपी सीज़न पर अपनी राय दी है जो अभी भी अपने लॉन्च के करीब पहुंच रहा है। अब एक महीने से भी कम समय में इसका अंतिम परीक्षण होगा मार्च 11 और 12 के एक प्लॉट पर Portimao जो वास्तव में के ढांचे के भीतर पहले मैच का होगा पुर्तगाली ग्रां प्री. दो बिल्कुल स्पष्ट राय, एक ओर ग्रां प्री के नए प्रारूप पर और दूसरी ओर, शुरुआती ग्रिड की स्थिति पर...
इस प्रसिद्ध स्प्रिंट दौड़ के साथ नए प्रारूप पर, वह कहते हैं GPOne : " स्प्रिंट दौड़? यह हो सकता था सामान्य दौड़ से अधिक कठिन » वह विस्तार में जाने से पहले शुरू करता है: " मेरी राय में, इस प्रारूप वाली अन्य चैंपियनशिप में, मोटरसाइकिलें और स्तर मोटोजीपी से कम चरम हैं. मोटोजीपी रविवार को पहले से ही चरम पर है क्योंकि यह एक बहुत लंबी दौड़ है और आपको पहले से ही ताकत के साथ दौड़ के अंत तक पहुंचने का प्रबंधन करना होगा '.
मटिया पासिनी: " नियमों को रीसेट किया जाना चाहिए, ताकि सभी लोग एक ही आधार से शुरुआत करें«
तो उन्होंने निष्कर्ष निकाला: " स्प्रिंट दौड़ करना जहां आपको अपना सब कुछ देना होता है और 15 क्वालीफाइंग लैप करने होते हैं, पूरी दौड़ से भी अधिक थका देने वाला हो सकता है और मुझे लगता है कि इसका रविवार की दौड़ पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा। सिर्फ प्रदर्शन के मामले में नहीं, बल्कि धावकों पर मनोवैज्ञानिक और शारीरिक रूप से भी प्रभाव डालता है '.
उनकी गति का अनुसरण करते हुए, इटालियन वर्तमान में लागू नियमों की खदान में उतर गया। इसकी पूरी तरह से व्याख्या की गई थी डुकाटी जिन्होंने चीजों को क्रमबद्धता और सरलता और दुस्साहस के साथ किया। एक पूर्णता ऐसी कि अब उसके जबरदस्त वर्चस्व का सवाल खड़ा हो गया है। और इसे कम करने के लिए, मटिया पासिनी पीछा करने में कटौती..." विनियमों को रीसेट किया जाना चाहिए, ताकि हर कोई एक ही आधार से शुरुआत करे '.
बिल्कुल... लेकिन वह बताते हैं: " आज डुकाटी ने अपने द्वारा किए गए काम से उड़ान भर ली है दूसरों के लिए इस अंतर को पाटना कठिन होगा. हमें वायुगतिकीय विकास को सीमित करने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि निर्माताओं को बाध्य करने वाले विभिन्न नियम स्थापित करने की आवश्यकता है नई मोटरसाइकिलें बनाना और अब तक जो किया गया है उसे पीछे छोड़ना. जैसा कि F1 ने किया, जिसने तकनीकी नियमों को बिगाड़ दिया: आज, मेरे लिए डुकाटी को पकड़ पाना कठिन है ". ऐसे शब्द जो निःसंदेह जापानियों को आशीर्वाद देंगे। लेकिन शायद इटली में भी किसकी निंदा की जाएगी... हमें याद होगा कि मौजूदा नियम 2026 तक जमे हुए हैं और इस साल से, मोटोजीपी हितधारक इस बारे में सोचेंगे कि 2027 के नियम क्या होंगे।
