रेमन फोर्काडा के पूरे फलदायी काल में रहा है लोरेंज़ो यामाहा में, आधिकारिक इवाटा बॉक्स के उस तरफ मुख्य अभियंता। खिताबों और जीतों ने एक प्रतिष्ठा पर मुहर लगा दी जिसकी पुष्टि उनके आगमन पर हुई Viñales मेजरकैन के स्थान पर. पहली दो रेसों में दो सफलताओं के बाद रोमांचक शीतकालीन परीक्षण हुए। फिर सब कुछ अस्त-व्यस्त हो गया, एक उपयुक्त छवि क्योंकि मिशेलिन टायर तब हॉट सीट पर था। एक साल पहले हुई इस रुकावट के बाद से मशीन दोबारा शुरू नहीं हो पाई है। और जब आलोचना की बात आती है तो वही फोर्काडा सबसे आगे रहती है। हालाँकि, यह अभी भी अपना स्थान बनाए हुए है, जिसमें वर्तमान M1 का विकास भी शामिल है…
एक मोटरसाइकिल जिसकी तकनीकी चाबियाँ दी गई होंगी वैलेंटिनो रॉसी. एक प्रमुख आवाज़ जिसे ब्रांड के स्टाफ सदस्यों द्वारा कुछ ऑफ-सीज़न बयानों में भी पहचाना गया था। लेकिन हकीकत में ये अलग है और रेमन फोर्काडा, जो डॉक्टर के बॉक्स के सामने स्थित है, इसके बारे में बताना चाहता था टूटोमोटोरीवेब " यह कहना गलत है कि रॉसी ने यामाहा को अकेले विकसित किया है। फ़ैक्टरी हर दौड़ में नई चीज़ें लाती है और दोनों ड्राइवर सब कुछ आज़मा सकते हैं। यदि विनालेस उस प्रकार की बाइक के साथ सीज़न जारी रखना चाहता है जो उसके लिए उपयुक्त हो, तो वह ऐसा कर सकता है। रॉसी की तरह '.
« यामाहा में किसी को भी हर किसी की तरह काम नहीं करना पड़ता। फ़ैक्टरी जानकारी एकत्र करती है और प्रत्येक ड्राइवर के लिए व्यक्तिगत रूप से सभी आवश्यक कार्य करती है ". और यह सीज़न उसके बच्चे के लिए कैसा लगता है Viñales " यदि वह कतर में दौड़ के अंत में अपनी बहुत अच्छी भावनाओं को बनाए रखने में सफल रहे, तो हम खिताब के लिए लड़ने में सक्षम होंगे। कैलेंडर के पहले चार सर्किट एक दूसरे से भिन्न हैं। तो हम देखेंगे. लेकिन अगर हम इन चारों के बाद अच्छा प्रदर्शन करते हैं तो हम अच्छे आधार को लेकर निश्चिंत हो सकते हैं। आगे चल रहे ड्राइवरों के साथ बने रहने के लिए आपको एक नियमित लय बनानी होगी '.
इसलिए अर्जेंटीना ग्रां प्री प्रदर्शन के स्तर का एक नया संकेतक होगा Viñales विशेष रूप से और यामाहा सामान्य तौर पर। एक फ़ैक्टरी, जो चाहे कुछ भी हो, अपने वर्तमान ड्राइवरों को अगले दो वर्षों तक बनाए रखेगी।
