डुकाटी के साथ, सीज़न की शुरुआत कभी भी बोरियत में नहीं उतरती... पिछले साल, बोर्गो पैनिगेल फर्म स्विंगआर्म पर लगाए गए डिफ्लेक्टर के साथ सुर्खियों में आई थी। इस बार न केवल शुरुआत में, बल्कि गतिशील चरण में, उदाहरण के लिए एक सीधी रेखा में, मोटरसाइकिल के रवैये पर खेलने की संभावना है, जो प्रतिस्पर्धा को चुनौती देती है। इस प्रश्न के साथ: क्या यह संभावित पायलटिंग सहायता नियमों द्वारा निषिद्ध है?
यदि घड़ी के सामने वाला तारा वापस आ जाए सुजुकी इस शनिवार कतर में, जो परीक्षण के तीन दिनों के पहले दिन को चिह्नित करता है, गड्ढों में ध्यान केंद्रित किया गया था डुकाटी. इटालियन फर्म ने वास्तव में गति में मोटरसाइकिल की ऊंचाई को बदलने के लिए आधे-हैंडलबार पर बटन के साथ चार GP20 को पंक्तिबद्ध किया।
एक नवीनता जिसने जिज्ञासा जगाई और यहाँ तक कि यामाहा फोटो खींचने आये... खेल निदेशक पाओलो सिआबत्ती इस प्रकार प्रतिक्रिया व्यक्त की: " यह गर्व की बात है कि हमारे विचारों को अन्य निर्माताओं ने भी अपनाया है. »हमने इस ट्रिम करेक्टर के बारे में आखिरी बार नहीं सुना होगा जो हर चीज को सही जगह पर रखता है। क्या हम फिर से विरोध का आवरण ओढ़ लेंगे?
संयोग से, चूँकि हम यामाहा के बारे में बात कर रहे हैं, हम बताएँगे कि दो M1s रॉसी M1 "होलेशॉट" प्रणाली से सुसज्जित थे, यानी वह उपकरण जो कर्षण में सुधार के लिए शुरुआत में मोटरसाइकिल को नीचे कर देता है। डुकाटी द्वारा पिछले साल पेश की गई एक नवीनता। फैबियो क्वार्टारो इसके विपरीत, इस प्रणाली से भी लाभ हुआ Morbidely. एक साल पहले, डुकाटी दुनिया को इस "होलशॉट" से परिचित कराया, जिसे इटालियंस ने अनुकूलित करने का निर्णय लिया, जबकि प्रतिस्पर्धा केवल इसे लागू कर रही थी...
मोटोजीपी टेस्ट कतर जे1: समय
