सेपांग "शेकडाउन परीक्षण" लॉन्च किया गया है. साल के पहले बर्न-इन के मौके पर हमने एक ऐसे विषय पर गौर करने का फैसला किया, जो हर साल हर किसी के दिमाग में रहता है। क्या यह अनुमान लगाने के लिए कि कौन अपने अभियान में सफल होगा या नहीं, सेपांग परीक्षणों के परिणामों पर भरोसा करना प्रासंगिक है?
मैं) जानना
आइए शुरू करने के लिए कुछ स्पष्ट तथ्यों पर गौर करें। सेपांग परीक्षण, जो से होंगे 10 au 12 फरवरी, अब एक परंपरा है। 1999 से कैलेंडर पर मलेशियाई सर्किट, परीक्षण, विकास और इंजीनियरों को संदेह करने के लिए एकदम सही है। उसकी प्रोफाइल
" सूत्र 1 " घोड़ों को थूकने पर मजबूर करने के लिए विभिन्न प्रकार के मोड़ और निश्चित रूप से दो विशाल सीधी रेखाएँ प्रदान करता है।
हम आपको कुछ भी नहीं सिखा रहे हैं: हर कोई समान भागों का परीक्षण नहीं करता है, और हर कोई क्वालीफाइंग राउंड की तरह अधिकतम प्रयास नहीं करता है। कुछ लोग "पसंद करेंगे" लंबी दौड़ ", या वास्तविक रेसिंग सिमुलेशन, जबकि अन्य चेसिस या इंजन के एक विशेष पहलू पर काम करेंगे।
हालाँकि, एक दिलचस्प गतिशीलता उभरती है.
क्या आपको 2017 में सेपांग परीक्षणों के दौरान केसी स्टोनर याद हैं? फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
II) एक नजर डालें
इस छोटे से अध्ययन को करने के लिए, हमने 2017 के बाद से सभी मलेशियाई परीक्षा परिणामों को देखा, दिन प्रति दिन. और परिणाम, कम से कम, आश्चर्यजनक हैं। सबसे पहले, आइए परीक्षणों के प्रतीक पर वापस आएं, जो कवर फोटो पर गर्व से बैठा है: मेवरिक विनालेस. लंबे समय तक, उनका उपनाम एक मजाक के साथ जुड़ा हुआ था, जिसमें यह कहा गया था कि वह शीतकालीन परीक्षण में विश्व चैंपियन थे। दरअसल, सर्दियों में और सीज़न के दौरान उन्होंने जो दिखाया, उसमें एक बड़ा अंतर था। उदाहरण के लिए, उन्होंने यामाहा के साथ अपनी शुरुआत के लिए 2017 में सत्रों को कुचल दिया, और 2018 और फिर 2019 परीक्षणों के दौरान प्रमुख थे।. अंत में, ब्लूज़ के साथ उनका करियर निराशाजनक रहा। यह अपवाद ही है जो नियम को सिद्ध करता है। सामान्यतया, विनालेस की प्रोफ़ाइल को समझना बहुत कठिन है, परीक्षण करें या न करें।
आप सोच सकते हैं कि वह घड़ी का पीछा करने वाला एकमात्र व्यक्ति था, जबकि अन्य लोग टुकड़ों को विकसित करने और लंबे समय तक चलने पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे थे। सिवाय इसके कि यह तर्क टिक नहीं पाता, यह इस लेख का पहला पाठ है: सेपांग में,
शीर्ष ड्राइवर पूरी गति पर हैं, और सभी तीन दिनों में कम से कम बहुत अच्छा समय प्राप्त करते हैं। 2022 में, एनेया बस्तियानिनी टाइमशीट पर हावी रहा,
1'58''131, के रिकॉर्ड ध्रुव से आधे सेकंड से भी कम
जॉर्ज मार्टिन नौ महीने बाद किया गया। और ऐसा नहीं है कि वह अकेला है, जिसके एक ही सेकंड में 18 ड्राइवर हैं।
बस्तियानिनी, इतना अप्रत्याशित नहीं? फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
दूसरे, और हमने जो सोचा था उसके विपरीत, तथ्य यह है कि हर कोई खेल खेलता है और 100% पर कम से कम कुछ अंतराल करने की कोशिश करता है, इसमें शामिल ताकतों का अंदाजा लगाने में मदद मिलती है। उदाहरण के लिए, 2017 में, जोहान ज़ारको वह ठोस था और उसने वर्ष के दौरान एक नौसिखिया के रूप में उत्कृष्ट अभियान चलाकर अवसर को भुनाया। इसके विपरीत, जॉर्ज लोरेंजो पहले से ही संघर्ष कर रहे थे, और यह भी कुछ सप्ताह बाद साकार हो गया। बिल्कुल, "पोर फुएरा" 2018 के परीक्षणों के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया और इस बार, डुकाटी पर तीन जीत के साथ जवाब दिया। हमने भी पाया
कैल क्रचलो सबसे आगे, जैसे सीज़न की शुरुआत में जब उन्होंने कुछ दौड़ों के लिए चैम्पियनशिप का नेतृत्व किया।
2019 में योजना बनाना जरूरी था एलेक्स रिंस, अच्छे परीक्षणों के बाद कुल मिलाकर चौथा, लेकिन यह भी डेनिलो पेत्रुकी, मुगेलो में शानदार जीत के साथ एक ठोस अभियान के लेखक। 2020 की शुरुआत ने राह की झलक दे दी क्वार्टारो, जिसकी, यदि सीज़न की शुरुआत में पुष्टि की गई थी, बाद में खटास आ गई। 2022 का उदाहरण सबसे ज्वलंत है बस्तियानिनी et
एलेक्स एस्परगारोज़ आगे, सीज़न के दो बाहरी लोग।
III) निष्कर्ष
ऊपर उद्धृत कई उदाहरणों को ध्यान में रखते हुए, हमारा मानना है कि पूर्वानुमान में सेपांग परीक्षणों को ध्यान में रखना प्रासंगिक है। आपको विशेष रूप से एक आदमी पर ध्यान देना होगा,
मार्क मारक्वेज़, जो हमेशा अग्रणी रहे बिना शीर्ष 10 में बना रहता है। और बाद में उन्होंने सीज़न में क्या दबदबा बनाया (2018) या नहीं (2022). किसी भी मामले में, यह अक्सर हमें विश्व चैंपियन से अधिक सीज़न के बाहरी व्यक्ति को प्रकट करने की अनुमति देता है।
इस दृष्टिकोण से, हम भरोसा करते हैं जॉर्ज मार्टिन
et
ब्रैड बाइंडर, जो, हमारे अनुसार, 2023 में खेल बिगाड़ सकता है। और आप, आप सेपांग से किससे उम्मीद करते हैं? क्या आपको लगता है कि निबंधों का कोई मतलब है? हमें टिप्पणियों में बताएं!
"सेपांग इंडिकेटर" ने जॉर्ज लोरेंजो के लिए 2017 और फिर 2018 में काम किया। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
