सुपरस्पोर्ट 600, जेरेज़, जे1: मुफ़्त अभ्यास फ़ेडरिको कैरिकासुलो के पक्ष में है

इस सप्ताहांत जेरेज़ में जूल्स क्लुज़ेल सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप में अपनी 75वीं दौड़ में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। उनकी पहली सगाई 2012 में फिलिप आइलैंड में हुई थी। अब तक उन्होंने 18 जीत (उनकी सभी दौड़ों का एक चौथाई), 42 पोडियम (56%), 21 पोल (28%) और 48 फ्रंट रो स्टार्ट (64%) हासिल की हैं। इस स्पैनिश सप्ताहांत में उन्हें एक बार फिर अपने दो मुख्य विरोधियों रैंडी क्रुमेनाचेर और फेडेरिको कैरिकासुलो से जूझते हुए देखा जाएगा।

कोरेंटिन पेरोलारी इमोला दुर्घटना के बाद ठीक हो गया। मेडिकल सेंटर में पहली बार रहने के दौरान होश में आने के बाद, कोरेंटिन को टूटे हुए कॉलरबोन के बावजूद अपनी टीम को आश्वस्त करना पड़ा। “ प्लेट लगवाने और जल्द से जल्द ठीक होने के लिए इमोला के बाद बुधवार को मेरा ऑपरेशन हुआ। " उन्होंने समझाया। के अनुसार रेमी गयोट, " कोरेंटिन को होश में आने में थोड़ा वक्त लगा क्योंकि झटका उनके सिर पर भी जोरदार था. वह अपने हेलमेट निर्माता और अपने सूट में एयरबैग को धन्यवाद दे सकता है जिसने वास्तव में उसकी रक्षा की। उनकी कॉलरबोन बुरी तरह टूट गई थी, लेकिन रिकवरी का समय जल्दी ही शुरू हो गया और यह दुर्घटना एक बुरी याद से ज्यादा कुछ नहीं है। बहना कोरेंटिन पेरोलारी, “मैं होश खो बैठा और मुझे कुछ भी याद नहीं है। वीडियो का विश्लेषण करने पर ही मुझे बताया गया कि मैं ठीक सामने से हाईसाइड पर चला गया था क्रुम्मेनाचेर. यह निःशुल्क अभ्यास का पहला दिन था और मैंने अभी तक ट्रैक पर पूरी तरह से महारत हासिल नहीं की है। मैं अच्छी लय में था और यह बहुत अच्छा रूट था जो मेरे अनुकूल लग रहा था। लेकिन ऐसा ही है, ये मोटर स्पोर्ट्स के जोखिम हैं।" जेरेज़ में, कोरेंटिन को एक मेडिकल जांच करानी थी जिसे उन्होंने सफलतापूर्वक पास कर लिया।

बहना जूल्स डैनिलो, « मैं इस सप्ताह जेरेज़ में आकर बहुत खुश हूँ। मैंने बहुत अच्छी ट्रेनिंग की. यह एक ऐसा ट्रैक है जिसे मैं जानता हूं, इसलिए यह पहले से ही सकारात्मक है क्योंकि इमोला को सीखना मुश्किल था। मेरा मुख्य लक्ष्य लगातार शीर्ष 10 में बने रहना है और दौड़ के अलावा इमोला में हम इससे बहुत दूर थे। इसका उद्देश्य शुक्रवार को पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र से तेज़ होना है। हमें दौड़ की गति पर काम करना होगा क्योंकि यह एक गर्म दौड़ होगी, फिर दूसरे समूह के साथ सबसे आगे लड़ना होगा। मुझे लगता है कि यह महत्वपूर्ण है कि हम इस सप्ताह के अंत में इसे हासिल कर सकें '.

फ्रांसीसी के पास दो वाइल्डकार्ड मौजूद थे लोइक आर्बेल और स्पैनिश बोर्जा क्वेरो मार्टिनेज़ एम्परडोर रेसिंग टीम से यामाहा R6s पर।

Pirelli मानक 180/60 की तुलना नए, बड़े विकास वाले रियर टायर: 190/60 से करने के लिए परीक्षणों का लाभ उठाया। इस वर्ल्डएसएसपी श्रेणी में सूखे के लिए चार समाधान हैं, दो आगे और दो पीछे। सामने के लिए, जैसे अरागोन, एसेन और इमोला में, विकल्प मानक SC1 और SC2 X0582 विकास के बीच है, जो मानक SC2 की तुलना में बेहतर पकड़ और कम घिसाव प्रदान करता है। पीछे की ओर, विकास SC0 Y0328, आकार 190/60 में बढ़ाया गया, मानक आकार 0/180 SC60 से जुड़ता है, जिसे अधिक स्थिरता और लंबा जीवन प्रदान करने के लिए विकसित किया गया है।

फ़ेडरिको कैरिकासुलो ने पहला आक्रमण किया

वर्तमान में विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग में दूसरे स्थान पर है, युवा इतालवी नेता से केवल 22 अंक पीछे है, उसकी टीम के साथी स्विस रैंडी क्रुमेनाचेर तीसरे से 18 अंक आगे हैं। जूल्स क्लुज़ेल. खिताब अभी तय नहीं हुआ है लेकिन सबसे बढ़कर हमें इन तीन लोगों के किसी भी खराब प्रदर्शन से बचना होगा जो 2019 के विश्व खिताब के लिए घातक हो सकता है।

कैरिकासुलो ने पहले निःशुल्क अभ्यास में रैंडी क्रुम्नाचेर से आगे रहते हुए जीत हासिल की लुकास महियासो. वे थॉमस ग्रेडिंगर, जूल्स क्लुज़ेल और रैफ़ेल डी रोज़ा से पहले थे। कोरेंटिन पेरोलारी बारहवें, जूल्स डेनिलो चौदहवें, लोइक आर्बेल बाईसवें और गैटन मेटरन अट्ठाईसवें स्थान पर रहे।

प्रथम निःशुल्क अभ्यास सत्र के परिणाम:

कोरेंटिन पेरोलारी दूसरे सत्र की शुरुआत में सुधार करने वाले पहले खिलाड़ी थे, जो उबर रहे फ्रांसीसी खिलाड़ी के लिए एक अच्छा संकेत था। कावासाकी पर लुकास महियास के साथी हिकारी ओकुबो, जूल्स क्लुज़ेल के ठीक पीछे छठे स्थान पर पहुंच गए। रैंडी क्रुमेनाचेर ने इस दूसरे सत्र का सर्वश्रेष्ठ समय 1'42.712 निर्धारित किया, लेकिन दो सत्रों की संयुक्त स्टैंडिंग में वह अपने साथी फेडेरिको कैरिकासुलो के बाद दूसरे स्थान पर रहे।

लुकास महियास स्पष्ट रूप से क्रोधित होकर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया। फिर मारिया हेरेरा सत्र में दूसरी बार चेकर ध्वज से 16 मिनट पहले टूट गईं। उस समय बहुत कम ड्राइवर गाड़ी चला रहे थे और आखिरी मिनटों का इंतजार कर रहे थे। चेकर्ड ध्वज से 9 मिनट बाद ट्रैक पर लौटने वाले कैरिकासुलो पहले नेताओं में से थे। क्रुमेनाचेर ने कुछ ही समय बाद उनकी नकल की, कुछ ही समय बाद क्लुज़ेल और अधिकांश प्रतियोगियों ने उनका अनुसरण किया। सत्र की शुरुआत की तुलना में ट्रैक थोड़ा ठंडा था। शायद यह नए टायरों का एक सेट प्राप्त करने का अवसर था।

क्रुमेनाचेर ने 1'42.260 का अच्छा समय हासिल किया, जो दूसरे सत्र का सर्वश्रेष्ठ समय था, लेकिन सुबह की तुलना में धीमा था। रैफ़ेल 1'43.136 में अपने एमवी अगस्ता पर (कुल मिलाकर) तीसरे स्थान पर आ गया। इसके बाद वह लुकास महियास से सौवें स्थान से आगे हो गए।

आखिरी मिनट में फेडेरिको कैरिकासुलो ने दिन का सर्वश्रेष्ठ समय 1'41.948 निर्धारित किया। उन्होंने एक नया कीर्तिमान स्थापित किया और अपने साथी रैंडी क्रुमेनाचेर को चार सौवें अंक से हराया।

जूल्स क्लुज़ेल ने 1'43.083 के साथ रैफ़ेल डी रोज़ा और लुकास महियास से आगे, शानदार ढंग से तीसरा स्थान प्राप्त किया। कोरेंटिन पेरोलारी ने पहले दिन का समापन जूल्स डेनिलो से थोड़ा आगे, तेरहवें स्थान पर किया। लोइक अर्बेल इक्कीसवें और गैटन मेटरन अट्ठाईसवें स्थान पर थे।

दो सत्रों का संयुक्त परिणाम:

संदर्भ समय:

नया परीक्षण रिकॉर्ड: 1 में फेडेरिको कैरिकासुलो (यामाहा) द्वारा 41.948'2019

लैप रिकॉर्ड: 1 में फेडेरिको कैरिकासुलो (यामाहा) द्वारा 43.922'2017

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

वीडियो: जूल्स क्लुज़ेल और कोरेंटिन पेरोलारी

तस्वीरें © यामाहा, GMT94,worldsbk.com