11 अप्रैल, 2010 को कतर के लोसैल सर्किट पर 2 सीसी टू-स्ट्रोक की जगह मोटो250 श्रेणी में पहला ग्रैंड प्रिक्स हुआ। टॉम लुथी ने भाग लिया और इंटरवेटन टीम से मोरीवाकी पर सातवें स्थान पर रहने का सौभाग्य प्राप्त किया। पिछले साल ऑस्ट्रेलिया में उन्होंने इस वर्ग में अपना 3वां आयोजन शुरू किया था, जिसमें 135 सीसी में 67 और 125 सीसी में 3 शामिल थे, जिससे विश्व चैंपियनशिप में शुरुआती ग्रिड पर कुल 47 प्रदर्शन हुए।
मोटो8 में 2 सीज़न में, टॉम श्रेणी के अनुभवी बन गए हैं, उदाहरण के लिए फ्रेंको मॉर्बिडेली की 71 शुरुआतों की तुलना में, सभी मोटो2 में, 8 जीत और उनके नाम पर एक विश्व खिताब के साथ, 16 जीत (और 125 में एक विश्व खिताब) की तुलना में 3 में होंडा पर सीएम2005) इस साल मोटोजीपी में मार्क एमडीएस में अपने नए साथी के लिए।
क्या मोटो2 श्रेणी मोटोजीपी के प्रशिक्षण में प्रभावी है? जब हम इनके कारनामे देखते हैं मार्क मार्केज़ और जोहान ज़ारको, इसके विपरीत दावा करना कठिन लगता है। बिना भूले मेवरिक विनालेस और एलेक्स रिन्स।
इसलिए हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कैलेक्स के साथ उनका व्यापक अनुभव मार्क वीडीएस टीम से उनकी नई आरसी213वी पर हेल्वेटियन के लिए अत्यधिक लाभदायक हो सकता है।
मार्कस ज़ोरवेग के साथ एक साक्षात्कार में मोटरस्पोर्ट-magazin.com, लूथी चीज़ों को इतनी सरलता से नहीं देखती: “मैंने मोटो2 शैली को इतना आत्मसात कर लिया है कि मुझे इसमें बहुत सारे संशोधन करने पड़े। ये मेरे लिए बहुत बड़ा बदलाव है. मुझे बहुत होशपूर्वक गाड़ी चलानी पड़ती है और बहुत सोचना पड़ता है। यह इस समय भी मेरे लिए एक समस्या है। शायद अभी तक कोई फायदा नहीं हुआ है.
“मोटोजीपी में, आपको रियर ब्रेक के साथ बहुत काम करना पड़ता है। ऐसे कई क्षण होते हैं जब आप एक्सीलेटर पर पहले से ही सख्त होते हैं। लेकिन ब्रेक के साथ, यह एक ऐसी तकनीक है जिसकी आपको आदत डालनी होगी, क्योंकि इसे ठीक करने में कई किलोमीटर लगते हैं।
“मोटोजीपी इस साल बेहद संतुलित है, जो निश्चित रूप से चीजों को और अधिक कठिन बना देता है, और आपको अन्य सवारों से गलतियों की उम्मीद करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि वे लगभग कभी नहीं होती हैं। »
पिट के अंदर टीम का प्रबंधन भी मोटो2 से बहुत अलग है।
“और भी बहुत सारे लोग हैं। मेरे पास सोचने के लिए और भी बहुत सी चीज़ें हैं। और फिर टायर हैं, जिनमें आगे और पीछे का विकल्प भी है, यह और अधिक जटिल है।
और फिर प्रायोजन और मीडिया के साथ काम करने के क्षेत्र में बहुत व्यापक दायित्व हैं। "मैंने इसके बारे में अन्य पायलटों से शिकायत की, जिन्होंने केवल उत्तर दिया" मोटोजीपी में आपका स्वागत है।”
तस्वीरें © मार्क वीडीएस
