हालाँकि इन दिनों विवेकशील थे, अंग्रेज़ एक समय मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स में शीर्ष पर थे। यह 1950 के दशक की एंग्लो-इतालवी प्रतिद्वंद्विता थी जिसने किसी भी मीडिया कवरेज से पहले, सबसे खूबसूरत तरीके से विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत की थी। 70 वर्षों में देश ने खेल के इतिहास को सबसे खूबसूरत तरीके से चिह्नित किया है। वर्तमान में, केवल इटली और स्पेन ही खिताबों की संख्या के मामले में बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं। यहां हम फिर से बिल्कुल नए शीर्ष 10 के साथ हैं! यह रैंकिंग का समय है।
यह एपिसोड इस प्रकार है
तीसरा भाग, कल प्रकाशित हुआ। नियमों और चयन मानदंडों को समझाने वाला पहला भाग ढूंढें
यहाँ भी ऐसा ही।
नंबर 6: लेस्ली ग्राहम
वह सीधे तौर पर इतिहास का पहला विश्व चैंपियन है। दरअसल, 1949 सीज़न में "लेस'" का दबदबा रहा AJS 500cc "साही". अक्सर भुला दिया जाता है, फिर भी वह अपने शुरुआती दिनों में दुनिया के सितारों में से एक थे।
ग्राहम की प्रतिष्ठा रॉयल एयर फ़ोर्स के पायलट के रूप में द्वितीय विश्व युद्ध में उनकी भागीदारी के कारण भी है। इस 1949 सीज़न के साथ चुनाव लड़ा
नेलो पगानी बहुत बार वह अपने कैरियर के शेष भाग को छिपा देता है, जो कि एक कार्यकाल द्वारा चिह्नित होता है एमवी अगस्ता।
साथ सेसिल सैंडफोर्ड (पहले शीर्ष 10 में उल्लिखित), वह इतालवी फर्म के पहले अगुआओं में से एक है, लेकिन उसने कभी भी इसके साथ कुछ भी नहीं जीता है, पोडियम पर अक्सर असफल रहता है। इसके बावजूद वह इसके विजेता बने हुए हैं
आइल ऑफ मैन टूरिस्ट ट्रॉफी, साथ ही साथ
उल्स्टर ग्रैंड प्रिक्स, एक उल्लेखनीय बात. 500cc का यह खिताब उन्हें इस रैंकिंग में जगह तो दिला देता है, लेकिन इससे ऊपर जाना मुश्किल होगा।
1950 में टीटी एसेन की शुरुआत। एक बिल्कुल अलग युग। फोटो: विंटरबर्गेन/एएनईएफओ
नंबर 5:
फिल रीड
रीड को यहां रखना आसान नहीं था।. दरअसल, पांचवें से तीसरे स्थान के लिए लड़ाई जारी है। यह अभी भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहले पांच बाकी रैंकिंग से काफी अलग हैं, और अच्छे कारण से: वे सभी कई 500 सीसी विश्व चैंपियन हैं, और सभी समय के महानतम सवारों में से एक हैं।
इसलिए हम प्रेजेंटेशन के बजाय स्पष्टीकरण पर अधिक ध्यान देंगे। एक अनुस्मारक के रूप में, फिल रीड एक जादूगर है, जिसने बहुत मदद की
यामाहा ग्रां प्री में अपना नाम कमाएगी।
यह वह व्यक्ति थे, जिन्होंने 1964 सीज़न के दौरान 250cc श्रेणी में फर्म का पहला खिताब जीता था। छह अन्य सफलताएँ मिलेंगी (!), जिनमें एमवी अगस्ता (500, 1973) पर 1974 सीसी की दो सफलताएँ शामिल हैं।. 1975 में यह तीन हो सकते थे, लेकिन जियाकोमो एगोस्टिनी की तीव्र गति ने ब्रितानियों को मात दे दी। उनके करियर में 52 जीत और 121 पोडियम, एक शानदार सवारी लेकिन शीर्ष 10 में केवल पाँचवाँ?!
दुर्भाग्य से, पढ़ा नहीं था
हेलवुड. फिल लंबे समय तक अपने हमवतन की छाया में विकसित हुए, उन्हें "शानदार हारे हुए" की छवि से छुटकारा पाने में कठिनाई हुई, जिसे अंततः सत्यापित नहीं किया गया था। 500 सीसी से कुछ अधिक की भी इच्छा होती: अपनी दो सफलताओं के बावजूद, रीड इतिहास में बना हुआ है, छोटी श्रेणियों का विशेषज्ञ।
पाँचवाँ भाग कम भुगतान वाला लग सकता है, हम आपको इसकी अनुमति देते हैं। लेकिन यह अभ्यास की जटिलता है! कृपया हमें बताएं कि आप मित्र फिल रीड के बारे में क्या सोचते हैं, और आप इसे अपने शीर्ष 10 में कहां स्थान देंगे!
स्थानों n°4 और n°3 के खुलासे के लिए कल मिलते हैं !
हजारों लोगों के बीच पहचाने जाने वाला हेलमेट। यहां 1956 में याम' आरडी56 पर। फोटो: यामाहा समुदाय
कवर फ़ोटो: रिमिनी में फिल रीड (जमीन पर) और रेन्ज़ो पासोलिनी (n°2)।
