[डब्लूएसबीके] ऑस्ट्रेलिया, रेस 1: बॉतिस्ता और डुकाटी ने री और कावासाकी को कुचल दिया

जोनाथन री ने 2019 बार चैंपियनशिप का नेतृत्व करने के बाद 100 सीज़न की शुरुआत की। वह पिछले साल बुरिराम में दूसरी रेस के बाद से लगातार 20 रेसों में सामान्य वर्गीकरण में शीर्ष पर थे। उन्होंने पिछली 11 रेसें जीती हैं, एक रिकॉर्ड और उनका सिलसिला जारी है! उनमें से कोई भी पोल पोजीशन से नहीं जीता था। अंतिम 8 पोल उनमें से 5 के लिए साइक्स के पास गए हैं, जिनमें से 1 मेलांद्री, लावर्टी और डेविस के लिए है।

वर्ल्डएसबीके के 31 सीज़न में, साल के अंत में विश्व चैंपियन हमेशा शुरुआती दौड़ में शीर्ष पांच में रहा है। टॉम साइक्स (2013) और जोनाथन री (2018) ही हैं जिन्होंने यह उपलब्धि हासिल की है, साल की शुरुआत पांचवें स्थान से की है। “ जीतना एक लत की तरह है, चाहे आप शारीरिक रूप से अच्छा महसूस करें या बुरा »केआरटी टीम प्रस्तुति के दौरान री ने कहा। “जीत हमारा लक्ष्य और लक्ष्य है। एक टीम के तौर पर हम बेंचमार्क बने रहना चाहते हैं और हर जीत हासिल करना चाहते हैं। सफल होना जीतना है - लेकिन मेरे लिए, यह उससे कहीं अधिक है। यह स्वस्थ रहने, रेसिंग का आनंद लेने और अपनी टीम और अपने परिवार के साथ आनंद लेने, हर चुनौती का सामना करने और हर बाधा पर काबू पाने के बारे में है। रेसिंग में हमारा दबदबा हर कोई देखता है, लेकिन पर्दे के पीछे क्या चल रहा है, यह कोई नहीं देखता “ब्रिटेन ने समझाया। “कोई भी मुझे हर दिन नशा करते हुए नहीं देखता। घर पर, प्रशिक्षण के दौरान, मैं सभी विवरणों पर काम करता हूं। बहुत से लोग केवल खूबसूरत पल देखते हैं, लेकिन उन्हें पाने के लिए हम कितनी मेहनत करते हैं, यह कोई नहीं देखता '.

नौसिखिया अल्वारो बॉतिस्ता जब उसकी गति 315 किमी/घंटा या रीया के ZX-8RR से 10 किमी/घंटा तेज थी, तो वह मुस्कुराने लगा। स्पैनियार्ड मानते हैं, "तथ्य यह है कि हमारे पास हर किसी की तुलना में 1 आरपीएम अधिक है।" ". एक अनुस्मारक के रूप में, एफआईएम ने पहले तीन आयोजनों के लिए नए वी4 आर की अधिकतम गति 16 आरपीएम निर्धारित की है, अन्य सभी आयोजनों के लिए निर्माताओं को शासन आवंटित किया गया है 14 (होंडा) और 550 (बीएमडब्ल्यू) के बीच। अल्वारो ने कहा, "इंजन का चरित्र मोटोजीपी के समान है, लेकिन बहुत कम शक्ति के साथ।" “मुझे डुकाटी मोटोजीपी अच्छी तरह से याद है - जब आप इसे चौड़ा खोलते हैं, तो आतिशबाजी होती है! सुपरबाइक के मामले में ऐसा नहीं है. »

जॉनी री अन्य आधिकारिक डुकाटी सवार से सावधान रहेंगे चाज़ डेविस " चाज़ एक बहुत ही विश्लेषणात्मक सवार है, मुझे लगता है कि वह नई बाइक का अच्छी तरह से अध्ययन करता है और शांति से आगे बढ़ता है। वह परीक्षण के दौरान अपना मन नहीं बदलता है। वह यहां सबसे प्रतिभाशाली में से एक है, हमारे बीच कुछ शानदार लड़ाइयाँ हुईं और मुझे विश्वास है कि उसे हराना सबसे कठिन विरोधियों में से एक होगा, शायद सबसे दुर्जेय भी। '.

चेज़ के अनुसार, डुकाटी सवार ने कहा, "मेरी शारीरिक स्थिति अच्छी है।" “ यह सबसे पहले सकारात्मक बिंदुओं में से एक है और मैं थोड़ा बेहतर महसूस करता हूं। शारीरिक रूप से मैं काफी अच्छा महसूस कर रहा हूं और मुझे बस यह सुनिश्चित करना है कि मैं किसी भी समस्या से बचने के लिए अगले कुछ दिनों में सही चीजें करूं।

“अल्वारो में अपेक्षाकृत हल्की सर्दी थी और उसने बहुत सारे चक्कर लगाए, इसलिए मुझे ऐसा लगता है कि उसके पास मुझसे कहीं अधिक जानकारी है। तो यह ठीक है कि मुझे थोड़ी देर हो गई है। मैं 45% पर हूं। जाहिर है, अल्वारो ने दिखाया कि संपूर्ण प्रतिस्पर्धात्मक है '.

मार्को मेलंद्रीक (यामाहा) इससे आश्चर्यचकित था टॉम साइक्स अनौपचारिक प्री-टेस्ट के दौरान नई बीएमडब्ल्यू के साथ दूसरा सबसे तेज़ समय हासिल किया? “ नहीं, बीएमडब्ल्यू के पास बहुत सारी जानकारी है, उन्होंने शुरुआत से शुरुआत नहीं की ", मेलंद्री ने कहा, जो खुद 2012 और 2013 में बवेरियन के लिए आधिकारिक ड्राइवर थे।" उनके पास अतीत का बहुत सारा डेटा है और वास्तव में उन्होंने कभी छोड़ा ही नहीं। उन्होंने सुपरस्टॉक 1000 में काम करना जारी रखा। उनके पास एक अच्छा स्टाफ है - और टॉम किसी भी बाइक पर भी तेज गति से चलते थे। '.

पहले दिन के दो टेस्ट सत्र के अंत में, अलवारो बॉतिस्ता (अरूबा रेसिंग - डुकाटी) दोनों टीम साथियों जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) और लियोन हसलाम से आगे, जिसका मतलब था कि जीत के लिए लड़ाई अच्छी थी। बॉतिस्ता अपने डुकाटी पैनिगेल वी4 आर पर 1'30.327 में री से केवल 0.014 से आगे थे, जबकि उनके साथी चैज़ डेविस (अरूबा रेसिंग - डुकाटी) 14'1 में मार्को मेलंद्री के ठीक पीछे केवल 31.334वें स्थान पर था। टॉम साइक्स (बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्डएसबीके टीम) अपने बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर पर एलेक्स लोवेस (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके टीम) और आश्चर्यजनक लियोन कैमियर (मोरीवाकी अल्थिया होंडा टीम) से आगे चौथे स्थान पर थे।

मेलंद्री के लिए, अपने मुफ़्त अभ्यास से नाखुश (13 में से 19वाँ, पहले से 0), “हम गोल-गोल घूमते रहे और कुछ भी समझ नहीं आया। हमारे पास अधिक रेसिंग टायर उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए हमें उन्हें छोड़ना पड़ा। जब नए टायरों का एक सेट लगाया गया, तो समायोजन अनावश्यक हो गया” इटालियन ने व्यंग्यपूर्वक कहा। “शनिवार को हम सेटिंग्स पर वापस जाएंगे और इस शुरुआती बिंदु से सुधार करने का प्रयास करेंगे। ऐसा लगता है जैसे सभी यामाहा सवारों को समस्या हो रही है। फिर भी, हम अभी भी बहुत कुछ हासिल कर सकते हैं, मैं अभी भी पोडियम से इंकार नहीं करता। »

सुपरपोल के अंत में, शनिवार को रेस 1 के लिए पोल पोजीशन पर जॉनी री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) का कब्जा था, जो लियोन हसलाम (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) और अल्वारो बॉतिस्ता (अरूबा.आईटी रेसिंग - डुकाटी) से आगे थे। दूसरी पंक्ति में टॉम साइक्स (बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्डएसबीके टीम), एलेक्स लोव्स (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके टीम), और सैंड्रो कॉर्टिस (जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसबीके) शामिल थे। माइकल वैन डेर मार्क (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके टीम) ने माइकल रुबेन रिनाल्डी (बार्नी रेसिंग टीम) के साथ तीसरी पंक्ति खोली, उनके साथ मार्को मेलंड्री (जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसबीके) थे, जो लियोन कैमियर (मोरीवाकी अल्थिया होंडा रेसिंग) से पहले थे। चैज़ डेविस 2.1 पर केवल सोलहवें स्थान पर था।

रेस 1 शुरू करने वाले सबसे तेज खिलाड़ी जॉनी री थे, जो अल्वारो बॉतिस्ता, लियोन हसलाम, एलेक्स लोवेस, टॉम साइक्स और मार्को मेलंद्री से आगे थे। बॉतिस्ता थोड़ा पीछे हट गए, जबकि री को उनके साथी हसलाम ने पछाड़कर दूसरा स्थान हासिल कर लिया।

बॉतिस्ता ने दूसरे दौर के अंत में री, हसलाम और लोवेस पर 1.3 की बढ़त के साथ एक दिलचस्प अंतर खोला। रज़गाटलियोग्लू ने साइक्स और हसलाम को पछाड़कर अपनी कावासाकी को चौथे स्थान पर ला दिया।

बॉतिस्ता ने गति बढ़ा दी और पांचवें दौर के अंत में हसलाम, री, रज़गाटलियोग्लू और लोवेस पर अविश्वसनीय 3.9 की बढ़त बना ली।

वास्तव में, हसलाम, री, रज़गाटलियोग्लू, लोव्स, साइक्स, वैन डेर मार्क और मेलांद्री के साथ दौड़ लगभग सामान्य लग रही थी, सिवाय इसके कि अल्वारो बॉतिस्ता हसलाम से 4.6 से आगे थे, जबकि पंद्रह राउंड शेष थे।

लियोन कैमियर अपनी होंडा के साथ बिना गंभीरता के गिर पड़े। ऐसा लग रहा था कि बाउटिस्टा बिना किसी समस्या के नेतृत्व कर रहे हैं। सौभाग्य से लोवेस की यामाहा और साइक्स की बीएमडब्ल्यू से आगे, हसलाम, री और रज़गाटलियोग्लू के तीन कावासाकिस के बीच बहुत अच्छी लड़ाई हुई।

चैज़ डेविस 16वें से 9वें स्थान पर आ गये।

आधे रास्ते में, बॉतिस्ता के पास जॉनी री पर दस सेकंड की बढ़त (सटीक रूप से 9.857) थी। फिर तीसरे स्थान पर रहे लियोन हसलाम, टर्न 4 के दाईं ओर हेयरपिन में बिना गंभीरता के गिर गए। उन्होंने फिर से शुरुआत की लेकिन केवल अपने पिट बॉक्स में ही लौट सके।

जबकि बाउटिस्टा ने अपनी बढ़त 11 सेकंड तक बढ़ा दी, री ने लोवेस को रोकने के लिए संघर्ष किया, जबकि साइक्स दो सेकंड पीछे था और मेलांद्री (पिछले साल यहां दोहरा विजेता) अब पांचवें स्थान पर है।

हमले में मेलंद्री ने साइक्स को पीछे छोड़ दिया, फिर लोवेस को तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया। 5 लैप्स शेष रहते हुए, बॉतिस्ता री से 14.6 से आगे था, जो नियमित आधार पर असाधारण था।

दौड़ के अंत में, बॉतिस्ता शांति से विजेता के रूप में समापन पर पहुंच गया, जबकि दूसरे स्थान के लिए री ने मेलांद्री, लोवेस और वैन डेर मार्क के यामाहा से आगे पोडियम का दूसरा चरण बचाया। नई डुकाटी V4 R ने शानदार ढंग से इतिहास रच दिया है! बॉतिस्ता की आखिरी जीत 250 में 3cc कैटलन ग्रांड प्रिक्स में थी।

पहली सुपरबाइक रेस के परिणाम:

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

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