#ItalianGP J.2 : Marc Márquez s’excuse d’une qualification qui aurait dû être bien meilleure

Au terme de ce samedi du Grand Prix d’Italie, on recense chez Honda des déceptions et autres actes de contrition. Jack Miller ne donne pas quitus à son équipier Rabat sur sa performance dans le top 10 tandis que Cal Crutchlow se flagelle dans le box du team LCR en criant à qui veut l’entendre que sa contre-performance lors des qualifications est d’abord la sienne. Marc Márquez n’en est pas encore là. Mais il y a de l’idée…

C’est du sixième plot de la grille de départ que le Champion du Monde s’élancera pour une course sur le tracé du Mugello qui reste ouverte. Partir ainsi de la seconde ligne n’est pas rédhibitoire sur un tel circuit, mais il n’a pas échappé à MM93 qu’il s’est fait une nouvelle fois passer devant par son équipier Pedrosa posté juste devant lui. Et avec un chrono dans la zone des 1’46 qu’il n’a pas atteinte.

Pour un pilote qui doit combler 27 points de retard sur un leader au championnat Viñales par ailleurs poleman en Toscane, on espérait mieux. L’intéressé aussi : « pour être honnête, je n’ai pas réalisé mes meilleures qualifications ce samedi. J’ai fait des erreurs et j’ai mal calculé mon coup en recherchant l’aspiration de Zarco. J’y suis allé trop tôt dans mon tour le plus rapide ».

La déception est d’autant plus grande qu’en théorie… « j’ai le meilleur second temps virtuel en additionnant mes secteurs, mais le problème est qu’on n’a pas pu les mettre bout à bout ! Maintenant, j’ai vu lors de la FP4 que j’avais un bon rythme avec les pneus usés, ce qui est positif ».

Comme pour tout le monde et partout ailleurs, le choix des pneus qui iront souffrir dans la fournaise du Mugello sera essentiel : « on souffre avec le pneu avant et c’est aussi une des causes de nos qualifications difficiles. Ils sont trop tendres. Mais on n’est pas loin d’avoir trouvé nos réglages ».

« Le warm-up sera important pour les dernières décisions sur les pneus. Le medium pourrait passer mais c’est à voir car ils perdent vite de leur efficacité sous ces températures. Quant aux tendres, je pense que personne ne les prendra ». Une dernière remarque à suivre car il un double Champion du Monde Français actuellement chez Tech3 qui y pense…

Au vu de la situation, qu’espère Marc Márquez de cette course ? « Viñales, Rossi, Dovizioso et Pedrosa sont plus compétitifs. Les Yamaha sont très fortes, elles sont bien équilibrées et elles se comportent bien à l’accélération. Surtout celle de Maverick qui me paraît être le plus rapide. Je ne serais pas surpris de le voir gagner dimanche. Quant à moi, la dernière marche du podium serait bien. Pour la victoire, il faudrait vraiment que tout se passe à la perfection ».

#ItalianGP J.2 : Chronos MotoGP

1	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	1’46.575
2	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1’46.814	0.239	0.239
3	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1’46.835	0.260	0.021
4	51	Michele PIRRO	Ducati	1’46.878	0.303	0.043
5	26	Dani PEDROSA	Honda	1’46.999	0.424	0.121
6	93	Marc MARQUEZ	Honda	1’47.050	0.475	0.051
7	99	Jorge LORENZO	Ducati	1’47.152	0.577	0.102
8	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1’47.167	0.592	0.015
9	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1’47.266	0.691	0.099
10	53	Tito RABAT	Honda	1’47.282	0.707	0.016
11	5	Johann ZARCO	Yamaha	1’47.319	0.744	0.037
12	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1’47.475	0.900	0.156
		Q1 Results:
Q2	5	Johann ZARCO	Yamaha	1’47.058
Q2	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1’47.141	0.083	0.083
13	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1’47.220	0.162	0.079
14	8	Hector BARBERA	Ducati	1’47.272	0.214	0.052
15	94	Jonas FOLGER	Yamaha	1’47.305	0.247	0.033
16	29	Andrea IANNONE	Suzuki	1’47.625	0.567	0.320
17	76	Loris BAZ	Ducati	1’47.809	0.751	0.184
18	44	Pol ESPARGARO	KTM	1’47.940	0.882	0.131
19	43	Jack MILLER	Honda	1’47.961	0.903	0.021
20	45	Scott REDDING	Ducati	1’47.975	0.917	0.014
21	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1’48.361	1.303	0.386
22	22	Sam LOWES	Aprilia	1’48.416	1.358	0.055
23	38	Bradley SMITH	KTM	1’48.594	1.536	0.178
24	50	Sylvain GUINTOLI	Suzuki	1’48.892	1.834	0.298