F1
2026年7月27日午前1時45分にオレナ・シャンプランによって公開されました

F1 – ハンガリーGP – アストンマーティンが革命を祝う：16の新機能、ポイントゼロ…そしてローレンス・ストロールは既にバイオリンを演奏している

アストンマーティンはハンガリーでの進歩を祝っているが、16の新型モデルは依然として何の評価も得られていない。革命は依然として非常に限定的なものにとどまっている。

10戦連続でグリッド後方に甘んじてきたアストンマーティンは、ハンガリーGPでようやく息を吹き返した。ローレンス・ストロールにとっては、それだけで「大きな節目」を祝うには十分だった。シルバーストーンでは、Q2に進出し、13位でフィニッシュしたがポイントは獲得できず、明らかに熱意は著しく低下していた。

アストンマーティン：ランキング第2弾で紹介する16の新モデル

アストンマーチン フェラーリはハンガロリンクで一切手加減をしなかった。AMR26は16箇所もの改良が施されており、特にフロントウイング、フロア、ディフューザー、リアサスペンションに大幅な変更が加えられていた。単なる進化というよりは、事実上新型車と言えるほどの出来栄えで、少なくとも前モデルの印象を払拭するための、かなり高額な試みだったと言えるだろう。

エイドリアンニューキー さらに、慎重ながらも野心的な目標を設定していた。 アストンマーチン ある種の「 体面この言葉遣い自体がすでに多くのことを物語っていた。表彰台に立つこと、勝利すること、あるいは強豪チームと競うことなど、まだ何も語られていなかった。ただ、再び人前に出られるような状態になることだけを考えていたのだ。

金曜日のニュースでは アストンマーチン すぐにショーのやり方を知っていることを証明しました。左後部のサスペンションは ランス散歩 FP1で路面状況が悪化し、カナダ人ドライバーがスピンして赤旗中断となった。技術革新と品質管理が必ずしも両立するとは限らないということを、改めて痛感させられる出来事だった。

アロンソ、予選2回目：トロフィーじゃなくても、紙吹雪を撒いてくれ！

週末における真に歴史的な瞬間は、土曜日に訪れた。 フェルナンド·アロンソ 今シーズン初めてQ2進出を果たした。

はい、Q2です。

2度の世界チャンピオンは16位で予選を通過したが、 ランス散歩 予選Q1で20位に留まった。チャンピオンシップ獲得を目指すプロジェクトに取り組んでいると主張するチームにとって、キャデラックやグリッド後方のマシンを追い抜くことは、今やほとんど革命的な出来事として受け止められている。

アロンソ、 しかし、彼はこの進歩を過剰な道徳的勝利に変えなかったという功績があった。スペイン人は、ついに もう少し頑張るレース前にポイント獲得は依然として難しいと認識していたとはいえ、チームの広報チームはより現実的な視点を持つべきだろう。

10ラウンドを終えて予選の第2段階に進出することは、偉業とは言えない。それは、新しい工場、最新の風洞設備、そして…を備えたチームにとって、単なる最低限の成果に過ぎない。エイドリアンニューキー および財源 ローレンス・ストロール。

ローレンス・ストロールは「 「良いスタートだ」

スターティンググリッドでは、 マーティン・ブルンドル マイクを差し出して ローレンス・ストロールl. 所有者アストンマーチン そして彼は、シルバーストーンの従業員たちの働きぶりを称賛した。

「私たちは重要な節目に到達しました。これは数多くの節目の最初のものです。」

カナダの億万長者はまた、 「良いスタートだ」工場チームの尽力に感謝の意を表した。

人間的な観点からすれば、このメッセージは理解できる。数ヶ月にわたる苦難の後、エンジニアやメカニックの働きを称えるのは当然のことだった。しかし、スポーツ的な観点から見ると、この状況はやはり皮肉めいている。この「好調なスタート」はシーズン11戦目でのことで、1台は予選1回目で敗退し、もう1台は16位に終わったのだから。

この調子だと、トップ10入りするにはシルバーストーンで公式セレモニーが必要になるかもしれない。

主要な前進はポイントのゲートで止まる

このレースは、進歩が確かに存在することを証明した…しかし、それはあくまで相対的なものだ。

ランス散歩 集団から追い上げて13位でフィニッシュし、 フェルナンド·アロンソ, 14位。 両方 アストンマーチン 周回遅れで、ポイントも獲得せずにフィニッシュラインを通過した。そのため、チームの最初のドライバーは、控えめなアルピーヌの後ろに終わった。 Pierre Gasly一方、トップ10入りは依然として手の届かないところにあった。

しかし、一つだけ認めなければならないことがある。 アストンマーティン もはや常に最下位の車ではなくなった。シーズン序盤の状況を考えれば、これは確かに改善と言える。しかし、13位という結果を「素晴らしい」週末だったと表現するのは、スポーツ分析というよりはメディアの都合によるものだ。

散歩 彼自身は « 大きな一歩 »レース後。確かに大きな一歩ではあるが、かなり後方からのスタートなので、まだポイント差は分からない。

ホンダが次の救世主になると期待されている

アストンマーティン 現在はエンジンの進化に依存している ホンダ オランダグランプリに向けて計画されている。シャシー開発も継続する必要がある。 ニューウェイ ハンガリー向けのパッケージはプログラムの第一段階に過ぎず、ザントフォールト、その後モンツァ、バクー周辺で他の新機能が追加される予定であると明記した。

だから希望はある。AMR26はついに実用的なプラットフォームを提供し、 アロンゾ 車を感じた ずっと良い しかし、これほどの投資、これほどの名誉ある人材の採用、そしてこれほどの約束の後、 アストンマーティン 四半期ごとの出口戦略を、永遠に礎石を据えたものとして提示することはできない。

ハンガリーはアストンマーティン彼女は、厩舎がようやく地下室から抜け出すためのきっかけを見つけたかもしれないということを示しただけだった。

と ローレンス散歩これは既に、スピーチに値するほど稀な出来事である。