ドヴィは、バレンティーノ・ロッシ、アレックス・リンスとマルク・マルケスの2人のイベリア人に先駆けて、世界選手権のリーダーとしてスペインGPに笑顔で到着した。しかし、ドゥカティはずっと前にここでGPで1勝しただけで、アンドレア自身もMotoGPでレースを始めて以来個人的に表彰台に立ったことがなかったため、週末が難しいものになることは分かっていた。
今年はカタールが勝利、アルゼンチンが３位、テキサスが４位となったため、アンドレアがリーダーとなっているが、それほど優勢ではない。と ロッシ 3ポイント、リンスが5ポイント、そして特にマルケスが9ポイントだが、ヘレスでのベストリザルトはMotoGPでXNUMX回のスタートでXNUMX位がXNUMX回しかないため、彼はなおさら脅威を感じているに違いない。でもねえ、 ragazzo フォルリンポポリ出身の彼は、ここ2年間チャンピオンシップで2位に入ることができているので、デスモセディチに激しい抵抗をするのではなく、デスモセディチにとって有利なサーキットを待つ間、合理的なレース管理を期待している。 マーク・マルケス 風を帆に受けている選手、そして2001年、2002年、2003年、2005年、2007年、2009年、2016年のMotoGPでヘレスで優勝し、2008年と2014年には2000位、2010年、2015年、125年には1997位となったロッシ選手。 250年には1999勝、XNUMX年にはXNUMX勝を達成した。ヘレスは、あるイタリア人よりも他のイタリア人に多くの勝利をもたらしたようだ。
金曜日の朝、デスモドヴィはマルケスから0.2差の0.09位にランクされ、チームメイトであるリーダーからXNUMX差のXNUMX位で初日を終えた。 ダニーロペトルッチ。彼の可能性を最大限に発揮できなかったマルケスを除けば、アンドレアは良いグループに入ったと推定できるだろう。
土曜日の朝、FP3の途中で彼は1分37.974秒3で17位となり、同タイムだった17つのセッション中総合10位となったが、FPXNUMXは終了からXNUMX分XNUMX秒で赤旗中断となった。カル・クラッチローが軽度の転倒でパンクしたため、ターンXNUMXで交代することになった。
バイクがピットから出た後、ドヴィツィオーゾは最終的にフリー走行で1分37.292秒0.335で1位となり、チームメイトのダニーロ・ペトルッチのベストタイム（36.957分4秒1、サーキット新記録）から38.023秒差となった。午後の予選前のFP0.372では、アンドレアはXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX番手、トップのマルク・マルケスからXNUMX秒差のXNUMX番手だった。
その後、ドヴィはスターティング グリッドの最初の 2 列の最速ドライバー 1 人の位置を決定することを目的として Q37.211 に参加しました。アンドレアは最初の走行で1分37.018秒0.138のXNUMX番目のタイムを記録し、ピットボックスに戻った。彼は最後のアタックに向けてセッションの終わりに出発し、ポールポジションの男性からXNUMX秒差のXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX位につけた。 ファビオ・カルタラロ.
「これまでとてもうまくやってきたし、セッションごとに改善できたので満足している」 ドヴィは説明した。 「 バイクの感触は良く、普段自分の得意分野ではない予選でも、ラップは完璧ではなかったものの、競争力のあるタイムを記録することができました。」
「我々は明日のレースに挑む準備ができているが、マルケスには疑問符が残り、気温などの気象条件が決定的な役割を果たす可能性がある。」
「もちろん、自信は昨年よりも高まっています。私たちは良いスタートを切り、常にリーダーの一員でしたが、レースは違うものになることは分かっています。明日はこれまでに達成した良い仕事を完成させるために集中力を維持する必要がある。」
「コーナーでのステアリング挙動は改善されましたが、弱点は残っています。また、パワー、加速、ブレーキ、電子機器も手に入れました。すべての分野で大きな進歩を遂げることは非常に困難です。」
「エンジニアたちはここ数年、2013年に遡り非常によく働いてくれています。今では非常に良いベースができており、スピードもヘレスに適応しています。」それが日曜日のレースに勝つのに十分かどうかは分からない。私のペースはマルケスと似ていますが、彼にとっては簡単です。彼は非常に強いからです。いったい何が起こっているのでしょうか？レース中に分かるだろう。新しいアスファルトのおかげで、私たちはすべてのセクションで同等の競争力を持っています。」
「レースのペースから言えば、私は第１グループに属しています。 0,3番目のグループはわずかXNUMX秒遅いだけで、ギャップは縮まっています。ヘレスは暖かいので、奇妙なレースを経験するということは、過去が私たちに教えてくれています。遅いドライバーの後ろにいると、タイヤの温度に問題が発生するでしょう。」
「最初の 2 行から始めることが非常に重要です。完璧なラップは出せなかったが、週末を通して良い仕事ができたので満足している。ヘレスでは速くなるだろうと期待していた。今では予想よりもさらに速くなりました。」
記者会見中、明日誰を恐れるかと問われたマルク・マルケスはこう答えた。 ドヴィもそこにいるでしょう。彼は豊富な経験を持っており、あらゆる状況に適応することができます '。
資格ランキング：
1 ファビオ・クアルタラロ FRA ペトロナス・ヤマハ SRT (YZR-M1) 1'36.880
2 フランコ・モルビデリ ITA ペトロナス・ヤマハ SRT (YZR-M1) 1'36.962 +0.082
3 マルク マルケス ESP レプソル ホンダ (RC213V) 1'36.970 +0.090
4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ITA ミッション・ウィノー・ドゥカティ (GP19) 1'37.018 +0.138
5 マーベリック・ビニャーレス ESPモンスターヤマハ(YZR-M1) 1'37.114 +0.234
6 カルクラッチロー GBR LCR ホンダ (RC213V) 1'37.175 +0.295
7 ダニーロ・ペトルッチ ITA ミッション・ウィノー ドゥカティ (GP19) 1'37.209 +0.329
8 中上貴晶 JPN LCRホンダ（RC213V） 1'37.332 +0.452
9 アレックス・リンス ESP スズキ エクスター (GSX-RR) 1'37.351 +0.471
10 フランチェスコ・バニャイア ITA プラマック・ドゥカティ (GP18) 1'37.384 +0.504
11 ホルヘ・ロレンソ ESP レプソル・ホンダ（RC213V） 1'37.496 +0.616
12 ジョアン・ミル SPA スズキ・エクスター (GSX-RR) 1'37.514 +0.634
13 バレンティーノ・ロッシ ITA モンスター・ヤマハ (YZR-M1) 1'37.371
14 ステファン・ブラドル GER HRC (RC213V) 1'37.406
15 ジャック・ミラー AUS プラマック・ドゥカティ (GP19) 1'37.605
16 アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 1'37.625
17 ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1'37.798
18 ヨハン・ザルコ FRA レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1'37.820
19 ブラッドリー・スミス GBRファクトリー アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 1'38.357
20 ティト・ラバト ESP レアーレ・アヴィンティア・ドゥカティ (GP18) 1'38.403
21 カレル・アブラハム CZE レアーレ・アビンティア・ドゥカティ (GP18) 1'38.447
22 ミゲル・オリベイラ POR レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'38.894
23 ハフィズ・シャリン MAL レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'40.042
24 アンドレア・イアンノーネ ITA ファクトリー アプリリア・グレシーニ (RS-GP) パッケージ
参考時間：
新しい練習記録：今週土曜日のQ1でファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）が記録した36.880分2秒XNUMX
過去のテスト記録：1年カル・クラッチロー（LCRホンダ）による37.653'2018
ラップレコード：1分38.735秒2015（XNUMX年、ホルヘ・ロレンソ（モビスター・ヤマハMotoGP））
最高最高速度: 295,9 年のアンドレア・イアンノーネ (ドゥカティ チーム) の 2015 km/h
世界選手権暫定ランキング：
1 アンドレア・ドヴィツィオーゾ＝ドゥカティ 54点
2 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 51
3 アレックス・リンズ＝スズキ 49
4 マルク・マルケス・ホンダ 45
5 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 30
6 ジャック・ミラー-ドゥカティ 29
7 中上貴晶-ホンダ 22
8 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 19
9 ポル・エスパルガロー-KTM 18
10 ファビオ・クアルタラロ-ヤマハ 17
11 フランコ・モルビデリ-ヤマハ 16
12 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 14
13 アレイシ・エスパルガロ-アプリリア 13
14 フランチェスコ・バニャイア-ドゥカティ 9
15 ジョアン・ミール・スズキ 8
16 ミゲル・オリベイラ-KTM 7
17 ホルヘ・ロレンソ・ホンダ 7
18 アンドレア・イアンノーネ＝アプリリア 6
19 ヨハン・ザルコ-KTM 5
20 ティト・ラバト-ドゥカティ 1
写真©ドゥカティ、motogp.com / ドルナ