MotoGP
2025年4月25日午後2時35分にMarc Sériauによって公開されました

MotoGP スペイン ヘレス FP1 ライブ: アレックス・マルケス、ドカン！

ヘレスで行われるMotoGPのFP1セッションは、ヨーロッパシーズンの幕開けを告げるものであり、海外のサーキットとは大きく異なる、歴史あるサーキットで行われる。

第5戦となる世界選手権 MotoGPの スペイングランプリのためにヨーロッパ大陸に到着した。このグランプリはアンダルシア州ヘレス・デ・ラ・フロンテーラのアンヘル・ニエト・サーキットで39回目の開催となる。

マーク・マルケス （ドゥカティ・レノボ・チーム）は、アメリカでつまずいて総合順位の首位を失ったが、カタールで完璧に回復し、元リーダーである兄に17ポイント差をつけて総合順位の首位に返り咲いた。 アレックスマルケス （BK8 グレシーニ レーシング MotoGP）. 

フランチェスコ・バニャイア （ドゥカティ・レノボ・チーム）は、週末に好成績を収めているものの、今のところマルケス兄弟の波を食い止めることはできないものの、19位に49ポイントとXNUMXポイントのリードを築いている。 フランコ モルビデリ et ファビオ Di ジャンナントニオ, レドゥー メンバー du プルタミナ エンデューロ VR46 レーシング シーズン序盤に全体として非常に良いスタートを切ったチーム。イタリア人ライダー「ペッコ」は過去3回のMotoGPレースで優勝しているヘレスで、彼からの反応が期待される。さもないと… 

初の「非ドゥカティ」ライダー、 ヨハン ザルコ (カストロール ホンダ LCR) カタールで4年の最高成績となる2025位を獲得して以降、好調を維持している。昨年末からホンダはエンジン哲学を変更し、パワーは少し不足する一方で俊敏性が向上し、RC213Vにとって有利となっている。しかし、このフランス人は、その能力を最大限に活かす最も有能な人物であり、それは彼の功績である...

マルコ・ベッツェッキ （アプリリア・レーシングは）RS-GPを輝かせるために全力を尽くしているが、 ホルヘ・マーティン ノアーレ工場では、（アプリリア・レーシング）の不在を大変残念に思っています。復帰時期は未定だが、いずれにせよ遠い将来なので、新人の驚異的なパフォーマンスにも期待しながら、我々は諦めざるを得ない。 小倉愛 カタールグランプリでは相対的にパフォーマンスが低かったにもかかわらず、Trackhouse MotoGPチームも勝利を収めました。

2台のアプリリアの間に挟まれた、 ファビオ・カルタラロ （モンスターエナジーヤマハMotoGP）は、グリップ不足による度重なるトラブルにもかかわらず、岩田のカラーを最もよく守った。 YZR-M1のさらなる進歩を期待したいところだが、それでもフランス人ライダーのパフォーマンスはむしろ向上している。

ルカ・マリーニ （ホンダHRCカストロール）は9位でホンダの進歩を確認したが、 ピーターアコスタ （レッドブルKTMファクトリーレーシング）は、RC16のXNUMX台をリードしている。 マーベリック・ビニャーレス (レッドブルKTMテック3)は、これまでマティグホーフェンのトラック上で最高のパフォーマンスを発揮してきたにもかかわらず、除外された。 12番がカタールで見たものをアンダルシアで証明するかどうかはまだ分からないが、同様に、 フェルミン・アルデゲル (BK8 グレシーニ レーシング MotoGP)、ルサイルで素晴らしい…

また、初のワイルドカードとしてアレックス・エスパルガロ （ホンダHRCテストチーム）。

2025年のMotoGPシーズンの第14章を書き上げるには、土曜日のスプリントで4423メートルのトラックを25周し、日曜日にはXNUMX周を完走する必要がある。このトラックは、すべての記録を持つトラックである。 フランチェスコ・バニャイアただし、割り当てられた最高速度は ヨハン・ザルコ.

ヘレス サーキットは、これまでのステージと比べると長さが短く、2 つの短いストレートと、最終カーブにつながる 3 つの右カーブ、ヘアピン、そして物議を醸す追い越しが多く行われる場所が特徴です...
全体的に、強力な加速、急ブレーキ、横方向のストレスにより、このテクニカル トラックはタイヤに継続的な負担をかけます。
アスファルトは特に摩耗性が高いとは考えられていないが、連続したカーブと長い休憩期間がないため、タイヤには高い負荷がかかる。 ミシュランは昨シーズン、前輪用に少し硬めの新しいゴムコンパウンドを導入した。.

39年の初開催以来、ヘレスでのGP開催は1987年連続となる。2020年には40回のGPが開催されるため、今年で71回目の開催となる。アッセンは現在、1949年から2019年までXNUMX大会連続でGPを開催しており、これより多くのGPを連続して開催している唯一の会場である。

現在のMotoGPフルタイムライダーの中で、 マーク・マルケス （3、2014年、2018年、2019年）および フランチェスコ・バニャイア （3、2022年、2023年、2024年） 最も多くの勝利を収めているのは ファビオ・カルタラロ （2/2020、1/2020年）および ジャック·ミラー （1年2021位）

現在10人のライダーがMotoGPで表彰台に上っています。  マーク・マルケス （8） フランチェスコ・バニャイア （4） マーベリックビニャーレス （3） ファビオ・カルタラロ （3） ジャック·ミラー （2） ヨハン・ザルコ （1） アレックスリンス （1） フランコ・モルビデリ （1） ブラッド・バインダー （1）ら マルコ・ベッツェッキ とします。
そのうち3台はすでにポールポジションからスタートしており、 ファビオ・カルタラロ （4） マルク・マルケス （2） フランチェスコ・バニャイア (1).

記録は1分36.025秒XNUMX（フランチェスコ・バニャイア）は2024年以降、300,8日あたりの速度はXNUMX km/hとなる。 ヨハン・ザルコ 2021以来。

2024年の最終版では、 フランチェスコ・バニャイア 先にGPで優勝した マルク・マルケス et マルコ・ベッゼッキ同時に ホルヘ・マルティン ペドロ・アコスタ et ダニ・ペドロサ スプリントの表彰台に上りました。

22 ラウンドのシーズンの第 XNUMX ラウンドでは、テスト当日の月曜日も含め、晴天が期待できます。

パイロット側では、 アウグストフェルナンデス プラマックの箱の中にまだバイクが ミゲル・オリベイラ、 その間 ロレンツォ・サヴァドリ (アプリリアレーシング)は、非常に短い休止期間を経てサービスに復帰します... ホルヘ・マーティン 土曜日にはスペインに到着する予定で、ようやくカタールから戻ってくる。

23人のドライバーが最初の45分間のフリープラクティスセッションに向けて準備を進める中、晴天と気温21度、地上気温28度という理想的な環境の中、公式ウェブサイトでライブ中継を数分間楽しみましょう。 MotoGP.com :

既知の事実をまとめた表は次のとおりです。

MotoGP™ ヘレス、スペイン

2024

2025
FP1 1'36.630 アレックス・マルケス (VOIR ICI) 1'36.831 アレックス・マルケス (VOIR ICI)
専門 1'36.025 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI) (VOIR ICI)
FP2 1'48.183 マルク・マルケス (VOIR ICI) (VOIR ICI)
Q1 1'47.887 フランコ・モルビデリ (VOIR ICI) (VOIR ICI)
Q2 1'46.773 マルク・マルケス (VOIR ICI) (VOIR ICI)
スプリント マーティン、アコスタ、ペドロサ (VOIR ICI) (VOIR ICI)
暖めます 1'37.943 アレックス・マルケス (VOIR ICI) (VOIR ICI)
コー​​ス バニャイア、マルク・マルケス、ベゼッキ (VOIR ICI) (VOIR ICI)
USBレコーディング 1'36.025 フランチェスコ・バニャイア (VOIR ICI)

赤信号が消えると… ジャック・ミラー ヨーロッパのシーズンをトップでスタートできるのは誰もいない アレックスマルケス、 その間 ファビオ・カルタラロ et フランコ・モルビデリ 最後に始めます。

タイヤに関しては、誰もがフロントにソフト、リアにミディアムを使用しています。

マーベリックビニャーレス すぐに1'39.728で最初の基準を設定し、 アレックス・エスパルガロ しかし、最初のラウンドの終わりには、 ファビオ・カルタラロ 1'39.294でトップに立っている。

次の一節では、 ラウル・フェルナンデス 1'38.479でリードしている アレックス・マルケス、ヨハン・ザルコ、ジャック・ミラー、ペドロ・アコスタ。

アレックスマルケス その後1分37.686秒XNUMXでトップに立つ ジョアン・ミル、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、マーベリック・ビニャーレス、ジャック・ミラー。

73号車は1'37.239までタイムを縮め、トップに立つ ジョアン・ミル、フランチェスコ・バニャイア、ヨハン・ザルコ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ。 ホンダの進歩は間違いないですね…

この最初の実行の終わりには、階層は次のようになります。 アレックス・マルケス、ファビオ・クアルタラロ、ジョアン・ミル、フランチェスコ・バグナイア、ヨハン・ザルコ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、マーベリック・ビニャーレス、フランコ・モルビデリ、ジャック・ミラー、マルコ・ベッゼッキ、ラウル・フェルナンデス、小椋愛、エネア・バスティアニーニ、ブラッド・ビンダー、ルカ・マリーニ、アレイシ・エスパルガロ、ペドロ・アコスタ、フェルミンアルデゲル、アレックス・リンス、アウグスト・フェルナンデス、ロレンソ・サヴァドーリ、ソムキアット・チャントラ、マルク・マルケス まだ時間を決めていない人！

その理由は実際にはわかっていない。スペインのチャンピオンは何度かレースに出場し、ダッシュボードやクラッチマスターシリンダーを見せながら、自分のボックス、というか兄のボックスにまっすぐ戻ってきたからだ。

再スタート後、93号車はすぐに11位に浮上し、1周目にタイムを上げて37.188分XNUMX秒XNUMXでトップに立った。言葉は役に立たない…

ヨハン・ザルコ7番目は、 マルク・マルケス しかし改善されません。この間、 マーベリックビニャーレス 4位に進出し、 アレックスマルケス 最初のカーブで小さなミスを犯した。

チェッカーフラッグの10分前、バイクはピットに戻り、トップXNUMXは マルク・マルケス、アレックス・マルケス、ファビオ・クアルタラロ、マーベリック・ビニャーレス、ジョアン・ミル、フランチェスコ・バニャイア、フランコ・モルビデリ、ヨハン・ザルコ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ジャック・ミラー。

セッション終了の9分前、 アレックス・マルケス 彼は24回目のGP1で新しいタイヤセットを装着して出発する。すぐに調子を取り戻し、36.831'XNUMXでトップに立った。

ジャック·ミラー 新しいタイヤのおかげで6位に復帰し、 ヨハン・ザルコ、ルカ・マリーニ、ペドロ・アコスタ フロントタイヤが硬くなったままです。

ランキングの最下位には、 アレックス・リンス、アレイシ・エスパルガロ、エネア・バスティアニーニ、アウグスト・フェルナンデス 新しいタイヤが装着され、少しは前進できるようになりました。

ファビオ・カルタラロ3周タイヤで15位だった彼は、チェッカーフラッグのXNUMX分前に作業セッションを終了し、ミッションは完了した。

結局のところ、アレックスマルケス 昨年同様FP1で最速だったが、この長いストレートのないサーキットではヤマハとホンダが明らかに暫定トップ10に入っているのに対し、KTMでは マーベリック・ビニャーレス 現時点では RC 16 を最大限に活用できるようです。

午後15時にお会いしましょう。予選練習に！

1年MotoGPスペイングランプリ、ヘレスでのFP2025の結果： 

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