MotoGP – マルク・マルケスの力強い復帰を受けて、ダビデ・タルドッツィがシーズン中盤の評価を下す

ここ数年、MotoGPではある懸念が高まっていた。それは、バイクがライダーよりも重要になってしまったのではないか、というものだ。空力性能、ローダウン装置、そして電子機器の進化によって、チャンピオンたちの自由な動きが徐々に制限されているように見えた。しかし、ドイツGP後、ダビデ・タルドッツィは力強いメッセージを発信した。ドゥカティのチームマネージャーである彼によれば、2026年の選手権はまさにその逆を証明するものだという。

ザクセンリンクは力強い復活を確証した マルク・マルケス二重の著者 スプリント–グランプリ お気に入りのサーキットで、スペイン人選手は 18 ポイントデ ホルヘ・マルティン 長らく100ポイント以上も差をつけられていたにもかかわらず、チャンピオンシップで優勝を果たした。しかし、ドライバーの勝利を超えて ドゥカティ注目を集めているのは、選手権全体のバランスである。 タルドッツィ.

« 私たちは皆、浮き沈みを経験してきました。最後に、 違いはごくわずかですシーズンも折り返し地点を迎え、6人のドライバーがわずかなポイント差でひしめき合っている。 これはファンにとって、MotoGPを観戦する人にとって素晴らしいことだ。 そして選手権の後半戦に向けて。 »

かつては単一のマシンが支配するカテゴリーとして知られていたMotoGPは、今やはるかに予測不可能な様相を呈している。これがもう一つの重要な教訓である。 ドゥカティ もはや考慮しない アプリリア まるで単なる部外者のように。

とともに ホルヘ・マーティン 依然としてリーダー 優勝 困難な週末にもかかわらず、 マルコ・ベッツェッキ 撤退にもかかわらず ドイツしかし、パフォーマンスも小倉愛 et ラウル・フェルナンデス 家で トラックハウスRS-GPは今や、真のタイトル候補としての地位を確立しつつある。

ダヴィデ・タルドッツィ：「 今日では、ドゥカティとアプリリアはほぼ同等の地位にある。 »

ダヴィデ・タルドッツィ さらに、彼はこの進歩を軽視しようとはしていない。 ライバルの方が我々より競争力のあるサーキットもあれば、その逆のサーキットもあるだろう。今のところ、2台のバイクはほぼ同等の性能だ。 「数シーズンにわたりMotoGPを席巻してきたチームのトップからの発言としては、決して無害とは言えない。」

彼は付け加えます： " 状況によっては、パイロットの腕が勝敗を分けることもある。「この一文こそが、彼の考えの全てを端的に表している。MotoGPの進化に関する現在の議論に直接的に関係する発言だ。」

マーク・マルケス 彼自身は2022年の時点で、オートバイが徐々にライダーの才能を覆い隠してしまうリスクについて警告していた。今後登場する850cc MotoGPバイクに関する初期のフィードバックはこれを裏付けており、複数のライダーが新しいマシンはライダーにより多くのコントロールを与えると考えている。 タルドッツィ この進化が既に始まっていることを裏付けているようだ。

Si マーク・マルケス 徐々に最高のレベルを取り戻している フランチェスコ・バニャイア よりデリケートな時期を迎えている。 ザクセンリンク2度の世界チャンピオンは最後まで戦い、 ホルヘ・マーティン 突破口を見つけることができず、5位に終わった。

以下のために タルドッツィ問題点は明確に特定された。 ペッコは週末を通して、特に6、7、8コーナーで、フロントのグリップとリアのグリップに自信を欠いていた。 今こそ、彼が自信を取り戻せるよう、私たちが彼に何か特別なものを与えてあげる番だ。彼が速いことは分かっている。 " 言い換えると、 ドゥカティ メーカーはドライバーの能力を疑っているわけではない。問題は主にデスモセディチのセッティングにあると考えている。

最後に、 タルドッツィ に配達されました GPワン 彼のスタードライバーに関する特に興味深い分析。彼にとって、ここ4レースは一つのことを証明している。 マーク・マルケス 徐々に元のレベルを取り戻しつつあるものの、身体能力はまだ完全には回復していない。

« オランダでは、彼は力を出し切らざるを得なかった。しかし、他の3つのレースでは、まだ体調が万全ではなかったにもかかわらず、勝利を収めた。「追加する前に」 私はマークが真の付加価値をもたらしてくれると確信しています。彼は徐々にバイクへの自信を取り戻しつつあるものの、体はまだ回復途上にある。完全に元の状態に戻るまでは、昨年ほどの競争力は発揮できないだろう。。 '

この言葉は、夏休み期間中に特に重みを持つ。もし休息が本当に許されるなら。 マルク・マルケス 身体能力を完全に回復するために、 ドゥカティ 同社は、自社のドライバーにはまだ大幅な改善の余地があると確信している。

そしてたった 18ポイント 遅くに ホルヘ・マーティン2026年のMotoGP選手権は、再開されれば全く新しい局面を迎える可能性が高い。