ピレリはダンロップに代わってMoto2およびMoto3カテゴリーの唯一のメーカーとなり、イタリアのブランドにとってグランプリの世界への注目すべき参入となる。すでにWSBKパドック全体、そしてもちろんF1に供給している。ピレリは2027年までにMotoGPカテゴリーに新たな規制時代を開くことになる2年までの注目を隠しておらず、これにはブリヂストンも興味を持っている。その一方で、最初のピレリ Moto3 および MotoXNUMX タイヤがモンメロでテストされました…
Moto3とMoto2のライダーがタイヤをテスト ピレッリ 世界選手権でデビューするのは誰ですか MotoGPの 2024年、バルセロナのモンメロにて。テストは午前10時に始まり、午後00時17分に終了し、Moto30とMoto2の3つのカテゴリーのライダーは、アスファルト温度が摂氏30度から50度のコース上で合計XNUMX時間以上のXNUMXつのセッションを完了した。そして晴れた天気。
両カテゴリーのライダーは、前後にソフトおよびミディアムコンパウンドのディアブロ スーパーバイク スリック タイヤを使用しました。 Moto2ではフロント125/70 R17、リア200/65 R17、Moto3ではフロント100/70 R17、リア120/70 R17のサイズです。公式のラップタイムは提供されなかったが、スタート/フィニッシュストレートのセンサーが作動し、各チームがタイムを記録することができた。
新しいピレリタイヤのテストに加えて、 Moto2 チームと Moto3 チームはこのテストを利用して 2024 年に向けた新製品をテストしました さらには将来のパイロットに自分のマシンに乗ってもらうこともできます。これはチーム スナイパーズの場合であり、すでに将来のパイロットに取り組んでいます。 デビッド・アルマンサ、またはチームAjoと シャビ・ズルトゥザ。トルコ人 デニズ・オンク アキのチームのカレックスMoto2にも飛び乗った それ、そしてボスコスクロチームは2年のMoto2024をテストします カーボンファイバーとアルミニウムの混合シャーシを搭載。
この Moto2 Boscoscuro カーボン プロトタイプをテストする方法 ✅ pic.twitter.com/GeuNj215Tn
— エクトル・フォーベル (@HectorFaubel) 2023 年 9 月 4 日
ジョルジオ・バルビエ ピレリ モト レーシング ディレクターは、自身のブランドにとってこの歴史的なテストについて次のようにコメントしました。 ピレリにとって、Moto2 および Moto3 チームとライダーによるこの最初のテストの結果は次のとおりです。 確かにとてもポジティブです » 彼は喜んでいます。 「 モンメロ サーキットはタイヤに非常に要求が厳しいため、最初のテストを実施して製品の品質をすぐにチェックするのに最適なテスト場です。公式ラップタイムがない場合でも、 すでに非常に速く、摩耗レベルも非常に良好です特にそれが最初のテストだったことを考えると バイクの調整もできない。これは今週末ミサノで行われるレースを考慮したものです '。
ジョルジオ・バルビエ・ピレリ：「 パイロットは攻撃することができ、大きな安心感を感じました »
« 私たちは、当社が非常に有能で堅実な製品を持っていることを認識しており、パイロットや専門家から受け取った肯定的なフィードバックがそれを裏付けています。特にグリップ力や純粋な性能はもちろん、 非常に直感的な動作、すぐに使える使いやすさ、そして表現される自信感 正面から見ても両軸のバランスの良さが評価されました » マネージャーが追加しました。
« 当社のタイヤが保証するコントロールと精度のおかげで、ライダーはすぐにアタックすることができ、すぐに大きな安心感を感じました。そしてそれらは全会一致のコメントであり、不協和音の声はありませんでした。 素晴らしいスタートだ そして、オートバイが当社のタイヤに最適な方法で調整されれば、その可能性を最大限に引き出すことができると確信しています。 » 男は終わった ピレッリ.
