MotoGPビデオ – アッセンJ1、モルビデリはバスティアニーニの走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを受ける：「フランコとはいつもこうなんだ」と無線で助けを求める！

フランコ・モルビデリは、オランダGPをハンディキャップ付きでスタートすることになる。FIM MotoGPのスチュワードは、アッセンでの練習走行中にエネア・バスティアニーニのフライングラップを妨害したインシデントを受け、VR46のライダーであるモルビデリに3グリッド降格のペナルティを科した。

この事故は高速コーナーであるターン12で発生した。減速してピットに戻る途中、 モルビデリ 理想的な軌道上に留まったのは バスティアニーニ 全速力で接近していた。パイロットは Tech3 彼は軌道を広げざるを得ず、接触を避けるためにわずかに芝生に食い込んでしまい、結果としてタイムトライアルは失敗に終わった。

明らかにイライラして、 バスティアニーニ 彼は苛立ちを隠さなかった。 ええ、彼はまさに理想的な軌道に乗っていたんです。それだけのことです。当然、私は満足していません。フランコの場合はいつもこうなんです。 彼がトラックの真ん中を走っていると、後ろから誰かが近づいてきた。何と言えばいいんだろう？彼はいつもそういうやり方をするんだ。。 '

委員たちはすぐに次のことを決定した。 モルビデリ ファストラップ中のドライバーの走行を妨害したとして、日曜日のレースで3グリッド降格のペナルティが科せられた。イタリア系ブラジル人ドライバーは決定に異議を唱えなかった。彼はすぐに謝罪し、現在のシステムの弱点だと考える点を指摘した。 MotoGPの.

モルビデリ：「 申し訳ありませんが、ラジオはそれを回避します »

« こんなことが起きてしまって本当にごめんなさい！ピットに戻ろうとしていたところだったのですが ベスティアが到着することを示す信号は何も受信しなかった…。無線通信があれば、このような事態ははるかに少なくなるのは間違いないだろう。 私自身、ベスティア、そして他のドライバーたちに深刻な事故が起こらなかったことが何より嬉しいです！それが一番大切なことです！ »

この声明は、アッセン事件という単純な文脈を超えた意味を持つ。 モルビデリ これは、現在MotoGPで導入されている、レースコントロールとライダー間の将来の無線通信システムを直接指している。その目的は、特にライダーがレーシングラインを低速で走行している場合や、他のライダーが全速力で接近している場合に、リアルタイムの安全情報を送信することである。

この問題はパドック内で意見が分かれ続けている。情報過多や集中力の低下を懸念するドライバーもいれば、金曜日に起きたような危険な状況を防ぐことができると考えるドライバーもいる。 車軸.

皮肉なことに、 モルビデリ 彼は今、議論の中心人物となっている。ライバルの走行を妨害したとしてペナルティを受けた彼は、このペナルティこそがMotoGPが無線による支援へと移行する理由を完璧に示していると真っ先に主張する人物でもある。彼の見解では、問題は単なる個人のミスではなく、後方から全速力で走行するマシンが接近していることをライダーに即座に警告できるシステムが存在しないことにもあるのだ。