94 度の世界耐久チャンピオンである GMT2018 ヤマハ チームが、XNUMX 年シーズンに向けた新たな挑戦を発表しました。
FIMスーパースポーツ世界選手権に参戦し、世界耐久選手権と日程が競合しないすべてのイベントに出場することになる。マイク・ディ・メリオは、ヴァル・ド・マルヌに拠点を置くフランスの組織の色に基づいて司会を務めます。 125年の2008cc世界チャンピオンであり、ル・マン24時間レース、オッシャースレーベン8時間レース、スロバキア8時間レース、そして2017年ボルドールの勝者は、GMT6が用意したヤマハYZF-R94に乗ります。象徴的な番号94。
このプロジェクトには、FFM、QUORUM、Mutuelle des Motards、ヤマハ、およびすべての GMT94 パートナーの支援が結集しました。
クリストフ・ガイヨ： « エンデュランス チームは、94 人のドライバーがスピード プログラムに取り組んでいるとパフォーマンスが向上します。 GMT2015 は常にこの分野に関わってきました。 1000年にケニー・フォーレイ（ストック2016）、XNUMX年にデビッド・チェカ（スーパーバイク）が国内タイトルを獲得した後、私たちは原点であるWorldSBKに戻る機会を逃すわけにはいきませんでした。私たちにとって魅力的だったのは新しい規制でした。これにより、すべてのチームが競争力を持つことができます。チャンピオンシップのプロモーターであるドルナは私たちに扉を開き、今年の不利なカレンダーに直面しても親切に対応してくれるでしょう。マイク・ディ・メリオは才能があり、やる気がある。彼は、手ごわい競争相手に直面して私たちの学習を克服しようと多大な努力を払っています。 »
マイク・ディ・メリオ： 「もちろん、私はデビッド・チェカとニッコロ・カネパと一緒にEWC世界タイトルを獲得することを第一に夢見ています。グランプリとEWCの両方で優勝した最初のドライバーになりたいです。デビッドはフランススーパーバイク選手権に出場し、ニッコロはWorldSBKのテストライダーとして、そして私はWorldSSPに出場し、我々は頂点に立つことができます。スケジュールの都合上、WorldSSPのレースをいくつか欠場しなければなりません。残念なことですが、たとえ野心が大きいとしても、私たちは皆、学んで謙虚さを示さなければなりません。私はとてもやる気に満ちていて、世界のスピードに再びつながることができてとてもうれしいです。いつも私をサポートしてくれたGMT94、ヤマハ、ドルナ、そしてFFMに感謝します。良いレースができることを願っています。 »