今週末チェコ共和国ではフェアリングについて多くの話題があり、特に ドゥカティが持ち込んだものホルヘ・ロレンソが承認したモデルであっても、ダニーロ・ペトルッチが承認したモデルであっても。
承認されたサイトについては、今後もこのサイトでお話します。 マルク・マルケス、そしてより小さいものが採用されました ダニ・ペドロサ.
しかし今日は、ただ次のことに注意してください。 マルク・マルケス を使用しました オーリンズカーボンフォーク 土曜の午後は予選、今朝はウォームアップ。
現在体系的に採用されているものと同じです ホルヘ・ロレンソ et アンドレア・ドビツィオーゾ、バイクの前部から約1kgを取り除くことができます。
この要素はグランプリの15日前にブルノで行われたプライベートテストでテストされていたが、予選前には披露されていなかった。つまり、土壇場で放たれた一種のジョーカーだった。
ドゥカティ、そしてホンダの後、この要素がヤマハ、スズキ、アプリリアに到着することがわかりましたが、KTMはWPサスペンション要素を使用しています。
