ブレンボは、自動車用でもオートバイ用でも、長年にわたってブレーキの性能においてトップの地位を保ってきました。 EICMA 2022でブレンボは、新しいキャリパー、マスターシリンダー、パッドのセットを含む、レースおよびパフォーマンス重視のブレーキシステムのための最新のイノベーションを発表しました。最高のパフォーマンス要件に従って開発されたブレンボの新技術は、最高パフォーマンスのスポーツカーに最適です。
まず第一に、ブレンボは、新しい GP4-MS キャリパーですでに実証済みのモノブロック キャリパー技術を改良しました。ブレンボによると、この新しいキャリパーはサーキットで生まれ、公道向けに設計されたという。最新のテクノロジー、プロセス、最も革新的な素材がすべて含まれています。新しいブレンボ GP4-MS は、MotoGP プロトタイプや WorldSBK カテゴリーのバイクに搭載されているブレーキと同様に、固体アルミニウムの機械加工とワンピース技術を組み合わせています。さらに、GP4-MS は、固体アルミニウム機械加工の使用により、標準の鋳鉄キャリパーよりもはるかに耐摩耗性が高くなります。
この GP4-MS キャリパーを補完するために、ブレンボは最高の感触を提供するために新しいマスターシリンダーも開発しました。 19RCS Corsa Corta RR は、ラインアップの中で最も軽量でサーキットに特化したブレンボ マスターシリンダーで、優れたブレーキフィールと調整機能を提供するように設計されています。以前の MCS および RCS マスター シリンダー モデルよりも濃い硬質酸化チタン グレー仕上げが特徴で、この処理により軽量構造を維持しながら耐久性が向上します。つまり、19RCS Corsa Corta RR は、Moto2 カテゴリーの要件を満たすマスターシリンダーに最も近いものです。
ブレーキレバーも改良され、より直感的なブレーキレスポンスを促進します。もちろん、この新しい 19RCS Corsa Corta RR では、ブレーキの微調整だけでなく、上部にあるセレクターを介してレバーからハンドルバーまでの距離も調整できるため、ライダーはその場で好みに合わせてシステムを簡単に調整できます。
最後に、ブレンボは新しい Greenance パッドのリリースにより、より環境に優しく持続可能な未来を目指しています。 「グリーン」と「パフォーマンス」という言葉を組み合わせた Greenance パッドは、温度が上昇した場合でも優れたパフォーマンスを維持できるように設計されています。ブレンボは、これらのパッドについてダイナモとサーキットの両方で厳格なテストが実施され、これらのパッドはさまざまな動作温度にわたってより安定したパフォーマンスを発揮すると主張しています。
ブレンボは、銅やニッケル、アンチモンやアスベストを使用せずに、Greenance パッドコンパウンドを配合しました。さらに、生産時にメタンの使用を排除するというブレンボの計画が実現すれば、年間約 176 トンの CO2 が節約できると見込んでいます。