ドゥカティは、22 年 24 月 2022 日から XNUMX 日までイタリアのミサノ サーキットで年次総会「ワールド ドゥカティ ウィーク」を開催しました。この機会により、ドゥカティ MotoGP と WSBK のライダーがレース オブ ザ チャンピオンズのトラック上で競い合う様子を見ることができました。コース上のアクションとは別に、ドゥカティ ファンはブランドの最新モデルであるパニガーレ、ストリートファイター、ムルティストラーダ、デザート X モデルに驚嘆することができましたが、次期スクランブラーの秘密の閲覧が注目を集めました。
ドゥカティは出席者やジャーナリストがリニューアルされたレトロの写真撮影を禁止しているが、書面による報告書ではよりスリムで軽量な構造と最新の技術が指摘されている。複数のヨーロッパの報道機関によると、2023年型スクランブラーの重量は先代モデルより189kg軽量化されるという。この減量により、初心者に優しいスクランブラーの体重は 184 kg から XNUMX kg に減少します。
スクランブラーは物理的に軽いだけでなく、見た目も軽くなります。フレーム、スイングアーム、ホイールの改良により、ネオレトロな Ducati のスリムなシルエットが実現し、より広い助手席は、より多くの 2023 人乗りの冒険に適しています。シャシーは803年に変更される可能性がありますが、5cc油空冷デスモドロミックLツインはすでにユーロXNUMX基準を満たしているため、大幅なパワーアップは期待できません。
クイックシフトとスリッパー クラッチによりパフォーマンスが向上する一方、フル LED 照明がその先導となるでしょう。スクランブラーはまた、円形のLCDスクリーンを廃止し、ユニットを長方形のフルカラーTFT計器クラスターに置き換えるようです。
このプレビューでは、ドゥカティが2023年に交換可能なガソリンタンクカバーを採用する可能性があることも明らかになった。競合するネオレトロでも同様のカスタム機能を見てきたが、すべての説明では、スクランブラーがさまざまなクラシックなカラースキームとともにその特徴的な黄色の色合いを維持することが示唆されている。
ドゥカティは、ブランド愛好家に2023年型スクランブラーを少し試食させたが、同社はEICMA 2022で新しいモデルを正式に発表する予定である。このプレゼンテーションは、ドゥカティがXNUMX年ぶりにショーに復帰することを示すものとなる。