ノートン・モーターサイクルズUKの元取締役兼デザイン責任者であるサイモン・スキナー氏は、所有者のバイクから事実上、他のバイクに使用するために部品が剥ぎ取られていたことが正式に認められたため、取締役の名簿から外された。
新しい TVS のリーダーシップの下、ノートン モーターサイクル ブランドは将来を見据えています。しかし、2020年初頭現在、法的にはNMUL Realizations Limitedと呼ばれているガーナー時代から解決すべき相当量の訴訟が発生することを組織は知っていたはずだ。
長くて難しい仕事ですが、 第一世代 V4SS モデルの現在のセキュリティ大失敗で明らかなように、。現在のノートン政権は、第 4 世代の V2021SS を製品化する予定であり、それはまったく新しい設計に基づくものになると述べています。 XNUMX年XNUMX月に行われたインタビューで スーパーバイクマガジン, ノートンの現最高経営責任者（CEO）ロバート・ヘンシェル氏は、同社が4年後半に英国で開催されるモーターサイクルライブで第2021世代のVXNUMXSSを発表する予定であると述べた。
最近のシリーズをフォローしていない人のために説明すると、NMUL は消滅する前に、非常に期待されていた V4SS モデルをいくつか提供しました。それにもかかわらず、納入されたマシンはその後安全でないとみなされており、NMUL の公式管理者である BDO とノートン モーターサイクルズの現責任者がこの事実に対処しようと取り組んでいます。
しかし、NMUL の管理の最後の日に、一部の V4SS 所有者は、保証サービスのために故障した V4SS をドニントン工場に持ち帰った後、一部の部品を取り除いてマシンを取り戻したと報告しました。当時、これらの所有者らは、NMULが他のV4SSに装着するためにこれらの部品をバイクから取り外し、その後新品として販売したと主張した。この慣行はこれに取り組んできた人々によって広く確認されているが、事実として正式に文書化されたのはこれが初めてである。
ノートン社での製造不正行為に関する進行中の調査の一環として、元NMULディレクターのサイモン・スキナー氏は、22月4日から今後XNUMX年間、いかなる民間企業の取締役になることも正式に禁止された。サイモン・スキナーは、NMUL のディレクターの XNUMX 人であるだけでなく、第一世代の VXNUMXSS の設計リーダーおよびプロジェクトマネージャーでもあったことに注意してください。
サイモン・スキナーは、不名誉な前CEOスチュアート・ガーナーとの関係にも関わらず、TVSへの移行中も設計責任者としてノートンに引き留められていた。彼の判断に関して彼について言われたことは次のとおりです。 「9年2019月12日から2019年123月000日までの間、サイモン・ピーター・スキナーは、NMUL Realizations Limitedに対して、保証期間内に価値のある保証で返品された少なくともXNUMX人の顧客が所有する全額支払い済の少なくともXNUMX台のオートバイから部品を取り外すことを引き起こした、および/または許可した」他の顧客のオートバイで使用するために総額少なくとも XNUMX ポンドが支払われ、その結果、保証対象の顧客のオートバイは管理日時点で不完全なままになります。 »
ノートンは現在混乱に陥っていますが、イギリスのブランドがTVSのサポートで立ち直ることを期待しましょう。
