スーパーバイク世界選手権でBMWに加入する最有力候補と目されていたマヌエル・ゴンザレスだが、ブラッド・ビンダーにその座を奪われたと報じられている。公式発表はまだだが、複数の情報筋によると、南アフリカ出身のゴンザレスとドイツのメーカーであるBMWの間で2027年に向けた合意が成立したとみられている。
によります スカイスポーツ・イタリアこの好転は偶然の結果ではないだろう。 BMW 報道によると、彼らは最終的に現ドライバーに有利に働く3つの主要な強みを特定したという。 KTM最初の要素、そして間違いなく最も明白な要素：'経験MotoGPで7シーズンを過ごした後、 ブラッド・バインダー 最高レベルの競争に関する知識を有し、 マヌエル・ゴンザレス まだ請求できません。 BMWこの経験は、新たなサイクルに突入するにあたり、貴重な財産となるでしょう。南アフリカ出身の彼は、KTM RC16の開発に長年携わってきた中で培われた、強力な開発能力も持ち合わせています。
2つ目の基準は技術的なものです。2027年からスーパーバイク世界選手権は ピレッリ タイヤを採用する ミシュラン。 または ブラッド・バインダー 彼は2020年にMotoGPに参戦して以来、フランス製のタイヤを使用しており、すでにその特性を理解している。
一目で、 マヌエルゴンザレス しかし、彼は数シーズンにわたってそのタイヤを使用してきたため、有利な立場にあるように見えた。 ピレッリ Moto2で使用されている。しかし、メーカーの変更は状況を完全に一新し、 バインダー 最も即戦力となるパイロット。
3つ目の議論は 操縦スタイル. BMW 特に、 バインダー 非常に扱いが難しいことで知られるバイクを操縦するために。MotoGPデビュー以来、彼は KTM そして、プラットフォーム上で最も繊細なマシンの一つとされるRC16の性能を最大限に引き出す能力を、これまで何度も実証してきた。
ブラッド・バインダーは、個性的なバイクを乗りこなす能力を証明してきた。
この適応性は、M 1000 RR の開発を支える大きな利点と見なされています。皮肉なことに、 BMW また、2014年に彼が運転した時以来、新しいメーカーでの経験も初めてとなる。 マヒンドラ Moto3で。
このスペイン人の将来は、今やはるかに不確実に見える。BMWとの契約が実現しなければ、 ゴンサレス は、Moto2での追加シーズンを検討するため、Intact GPとの交渉を再開したと報じられている。また、との接触も確立されたと報じられている。 スーパーバイクの公式ドゥカティチーム 成功を願って ニコロ・ブレガ来年のMotoGP参戦が期待される。
これらの道筋がどれも実現しない場合、 ゴンサレス 彼はMoto2で6シーズン連続の参戦を強いられる可能性があり、これは最高峰カテゴリーへの昇格を目指すライダーにとって理想的な状況とは言い難い。
選択 BMW これは現実的な戦略を反映している。最高レベルに到達する前の若手ドライバーの潜在能力に賭けるよりも、ドイツのメーカーは即戦力となる人材を優先したようだ。
MotoGPでの経験とタイヤに関する完璧な知識を持つ ミシュラン そして、複雑なバイクを乗りこなすライダーとしての彼の評判は、 ブラッド・バインダー 該当するボックスにチェックを入れてください BMW スーパーバイクプログラムに新たな章を開くため。発表が確定すれば、南アフリカ人は ミゲル・オリベイラ MotoGP出身の100人組は、 ドゥカティ.
