Jerez en a terminé avec le MotoGP qui s’est offert une prolongation ce lundi pour un test. Suzuki, Aprilia et Ducati n’étaient pas des travaux, tout comme le convalescent Syahrin. Mais Pedrosa, lui, était bel et bien là, montrant malgré sa cabriole de la veille lors du Grand Prix d’Espagne, qu’il méritait toujours un contrat Honda… Si Zarco n’avait pas déjà signé pour KTM, il aurait fait de même à l’endroit de Yamaha. Car le Français a dominé la journée !
Le pilote Tech3 termine en tête ces essais avec un chrono du matin amélioré. Ce dernier lui avait déjà donné les clés de l’exercice à l’heure du déjeuner et la fin d’après-midi a aussi été son meilleur moment, bouclé en 1’37.730.
Crutchlow, Pedrosa, Viñales et Márquez suivent comme Rabat. La bataille des rookies est revenue à Nakagami, d’un rien devant Morbidelli. Rossi est treizième sur dix-sept présents.
Côté technique, les Honda officielles ont testé un nouveau
carénage, Cal Crutchlow a travaillé sur les
suspensions, les freins et l’électronique (mais toujours pas le
bras oscillant en carbone).
Pour les autres, on s’est contenté de ce qu’on appelle
génériquement le « base set-up », c’est à dire les
réglages, mécaniques ou électroniques.
Michelin avait apporté un pneu arrière avec un
nouveau mélange de gomme.
Avant de se rendre au Mans pour son Grand Prix national, Johann Zarco n’a rien essayé de spécial et travaillé sur des détails qui ont fait malgré tout fait leur effet. On notera que l’après-midi a été consacré à la découverte d’un nouveau pneu Michelin.
Johann Zarco, 1er en 1’37.730, 63 tours: « Le test d’aujourd’hui a été bon pour moi et je suis plutôt content d’avoir été aussi rapide. Tout le week-end à Jerez, je me suis senti bien, donc l’objectif était de continuer à essayer des choses avec les réglages et de continuer à prendre du plaisir à faire de la moto. Je pense que j’ai compris beaucoup de choses pendant la course. Quoi qu’il en soit, l’objectif était de trouver plus d’adhérence et de bien utiliser la moto et, pour le moment, ça va plutôt bien. Je n’ai pas essayé de nouvelles pièces, parce que je voulais garder mon travail simple, alors nous avons travaillé et essayé des choses personnelles pour nous améliorer. J’ai fait le 1’37.7 dans l’après-midi, ce qui signifie que le nouveau pneu de Michelin fonctionnait bien. Je n’ai jamais eu le même esprit que pendant les qualifications, donc je suis très heureux, parce que je suis plus rapide que samedi ».
MotoGP Jerez Test : Chronos
| 1 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:37.730 | 53 / 63 | ||||
| 2 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:37.947 | 0.217 | 0.217 | 57 / 67 | ||
| 3 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:37.980 | 0.250 | 0.033 | 68 / 75 | ||
| 4 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:38.139 | 0.409 | 0.159 | 19 / 64 | ||
| 5 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:38.232 | 0.502 | 0.093 | 21 / 62 | ||
| 6 | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:38.288 | 0.558 | 0.056 | 65 / 66 | ||
| 7 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:38.304 | 0.574 | 0.016 | 26 / 88 | ||
| 8 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:38.444 | 0.714 | 0.140 | 70 / 74 | ||
| 9 | MILLER, Jack | Alma Pramac Racing | 1:38.586 | 0.856 | 0.142 | 37 / 38 | ||
| 10 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:38.673 | 0.943 | 0.087 | 68 / 69 | ||
| 11 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:38.674 | 0.944 | 0.001 | 59 / 66 | ||
| 12 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:38.684 | 0.954 | 0.010 | 20 / 63 | ||
| 13 | BAUTISTA, Alvaro | Angel Nieto Team | 1:39.135 | 1.405 | 0.451 | 60 / 62 | ||
| 14 | KALLIO, Mika | Red Bull KTM Factory Racing | 1:39.232 | 1.502 | 0.097 | 6 / 32 | ||
| 15 | LUTHI, Thomas | EG 0,0 Marc VDS | 1:39.643 | 1.913 | 0.411 | 22 / 44 | ||
| 16 | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:39.720 | 1.990 | 0.077 | 13 / 68 | ||
| 17 | CARDELUS, Xavi | Reale Avintia Racing | 1:45.040 |
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