Après une première journée de reprise en MotoGP qui s’est avérée être un calvaire, il n’y a pas eu de miracle pour Jorge Lorenzo qui a continué sa procession durant ce samedi à Silverstone. L’officiel Honda s’élancera avant-dernier, mais là n’est pas l’essentiel pour le Majorquin. Il lui fallait revenir pour retrouver ses sensations, parler à son équipe, et se relancer progressivement. Avant toute chose, il lui faudra éviter la chute…
Jorge Lorenzo s’attendait à un retour compliqué. Et ses craintes se sont vérifiées. Loin du compte, il sera tout de même là dimanche, jour de course : « ce sera la course la plus difficile de ma carrière » annonce le Majorquin. « Je n’étais pas très compétitif même avant l’accident. Je ne suis pas à mon meilleur niveau depuis Aragon. C’est donc une combinaison de choses, mais c’est la situation et ma blessure ne me permet pas d’en faire beaucoup plus. Je ne sais toujours pas comment cela va se passer. J’ai ressenti plus de douleur qu’auparavant. Je dois gérer ma force pour pouvoir garder un certain rythme ».
L’un des rares aspects positifs de son retour semble avoir été les retrouvailles qu’il a eues avec son équipe Honda, pour éclaircir les rumeurs qui ont surgi ces dernières semaines : « je n’ai pas vu l’équipe depuis Assen, donc je voulais parler à tout le monde honnêtement, puis continuer. Nous sommes tous conscients que nous ne sommes pas là pour gagner, monter sur le podium ou être dans le top 10. L’équipe le sait et, en fait, elle ne m’a demandé que de courir et d’augmenter ma confiance, tour par tour ».
L’équipier de Marc Márquez termine en détaillant son état : « je pense que c’était la bonne course de revenir maintenant car plus tard aurait compliqué mes projets. Si j’avais attendu plus longtemps, j’aurais récupéré plus facilement, Mais j’aurais perdu mes réflexes et mes muscles, alors je maintiens ma décision. Selon certains médecins, j’aurais déjà pu courir à Brno », a-t-il déclaré. « Mais compte tenu de la situation et de mes progrès, j’ai décidé de revenir maintenant. Je savais que ce serait difficile, car chaque fois que j’augmentais le poids au gymnase, je ressentais de la douleur la nuit et ça va probablement être comme ça ce soir aussi, mais je ne pouvais plus attendre. Mais je dois être patient. Je dois y aller doucement ».
Résultats des qualifications :
| 1 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’58.168 | ||
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’58.596 | 0.428 | 0.428 |
| 3 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’58.602 | 0.434 | 0.006 |
| 4 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’58.612 | 0.444 | 0.010 |
| 5 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’58.670 | 0.502 | 0.058 |
| 6 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’58.762 | 0.594 | 0.092 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’58.762 | 0.594 | |
| 8 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’59.096 | 0.928 | 0.334 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’59.243 | 1.075 | 0.147 |
| 10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’59.427 | 1.259 | 0.184 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’59.487 | 1.319 | 0.060 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’59.620 | 1.452 | 0.133 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’58.944 | ||
| Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’59.190 | 0.246 | 0.246 |
| 13 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’59.549 | 0.605 | 0.359 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’59.648 | 0.704 | 0.099 |
| 15 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’59.758 | 0.814 | 0.110 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’59.916 | 0.972 | 0.158 |
| 17 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 2’00.240 | 1.296 | 0.324 |
| 18 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 2’00.362 | 1.418 | 0.122 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 2’00.660 | 1.716 | 0.298 |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 2’00.700 | 1.756 | 0.040 |
| 21 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 2’01.562 | 2.618 | 0.862 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’04.845 | 5.901 | 3.283 |
Chronos de référence :
Record des essais : 1’58.168 par Marc Marquez (Honda) le 24/8/2019
Record du tour : 2’01.560 par Marc Marquez (Honda) en 2017
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 230
2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 172
3 Danilo PETRUCCI-Ducati 136
4 Alex RINS-Suzuki 124
5 Valentino ROSSI-Yamaha 103
6 Maverick VIÑALES-Yamaha 102
7 Fabio QUARTARARO-Yamaha 92
8 Jack MILLER-Ducati 86
9 Cal CRUTCHLOW-Honda 78
10 Takaaki NAKAGAMI-Honda 62
11 Pol ESPARGARO-KTM 61
12 Franco MORBIDELLI-Yamaha 58
13 Joan MIR-Suzuki 39
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 33
15 Miguel OLIVEIRA-KTM 26
16 Francesco BAGNAIA-Ducati 24
17 Johann ZARCO-KTM 22
18 Andrea IANNONE-Aprilia 21
19 Jorge LORENZO-Honda 19
20 Stefan BRADL-Honda 16
21 Tito RABAT-Ducati 14
22 Michele PIRRO-Ducati 9
23 Karel ABRAHAM-Ducati 4
24 Sylvain GUINTOLI-Suzuki 3
25 Hafizh SYAHRIN-KTM 3
