Une étrange ambiance règne chez KTM Tech3. En effet, il y a quelques jours, Maverick Vinales a fait une sortie très… ambitieuse dans la presse, disant que s’il ne trouvait pas de guidon pour l’année prochaine, ça serait de la faute de KTM. Le problème, c’est qu’il dit ça en étant encore pilote KTM, donc, ça ne passe pas, surtout au sein d’un constructeur qui n’aime guère quand les pilotes sortent du rang. Günther Steiner, boss de Tech3, s’est exprimé sur les propos de Vinales, et, clairement, ça ne sent pas bon.
En fait, Vinales est particulièrement déçu de la manière dont est géré son sort. Alors qu’il rayonnait sur la RC16, on lui promettait, d’après ses propres dires, l’équipe d’usine. Puis, depuis sa blessure datée du Grand Prix d’Allemagne 2025, tout a changé : il n’arrive plus à s’illustrer, et n’est même pas sûr de trouver un guidon pour l’année prochaine. Cependant, son coup de gueule a été mal perçu. « Je pense que vous connaissez la réponse. Ce n’est pas la chose la plus intelligente à faire, et en fait, je ne sais pas pourquoi il a dit ça. Il n’a peut-être pas réfléchi en disant ça. Je suis sûr que ça ne l’aide pas. Et accuser KTM, je trouve ça un peu dur aussi, parce que, enfin, est-ce que KTM est une Aprilia ou une Ducati en ce moment ? Non. Mais les performances sont là, Pedro se débrouille bien, Enea est fréquemment dans le top 10, donc KTM n’est pas le seul responsable » affirmait Steiner aux micros des journalistes MotoGP.com.
L’Italien est connu pour ne pas avoir sa langue dans sa poche, et il a déjà eu son lot de pilotes au fort caractère lorsqu’il officiait chez Haas en F1, à commencer par Kevin Magnussen et Romain Grosjean. Là, c’est encore un cran au dessus. « Je ne sais pas à quoi il pensait, et peut-être qu’il était très ému, car il y a des chances qu’il ne soit plus là l’année prochaine en MotoGP, et que ses émotions aient pris le dessus. » concluait-il.
Le problème, c’est que c’est récurrent avec Vinales. « Top Gun » s’était fait virer par Yamaha en pleine saison 2021 suite à son pétage de câble en Autriche, où il avait failli exploser un moteur de frustration. Récupéré par Aprilia, il a redressé la barre, mais s’était fait remarquer, à la fin de son contrat en 2024, par des propos peu élogieux envers la firme de Noale. Maintenant, il récidive chez KTM, et pas sûr qu’il ait une chance de plus de laisser parler son côté sombre bien connu depuis ses premières années en 125cc.
Que pensez-vous de ses propos, et surtout, de la réponse de Günther Steiner ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo de couverture : KTM Tech3
