Deux semaines après sa victoire à Mandalika, Miguel Oliveira va tenter de confirmer la bonne forme de KTM en ce début de saison ce weekend en Argentine. Le pilote portugais a répondu aux questions des journalistes au cours de la conférence de presse en préambule de cette troisième manche de la saison.
Nous vous retranscrivons ici l’intégralité de ses propos.
Miguel, comment pensez-vous
que le report à samedi des deux premières séances d’essais libres
va affecter le weekend ?
« Je pense que chez KTM
nous sommes assez chanceux, car de mon côté il ne me manque qu’une
moto. Nous allons devoir condenser une grande partie de l’activité
en piste sur la journée de samedi, ce qui va être un vrai défi, en
particulier pour les mécaniciens. »
Vous avez livré une superbe
prestation lors de la dernière manche à Mandalika, en décrochant
votre quatrième victoire en MotoGP. Pensez-vous que vous êtes de
retour au sommet pour de bon ?
« Mandalika a
constitué une étape importante, c’est certain, car cela faisait
longtemps que je n’avais pas inscrit autant de points, notamment
après la seconde partie de saison l’an dernier. Les conditions ont
été très difficiles, mais nous étions rapides à la fois sur le sec
et sur le mouillé. Je pense que sur le sec nous aurions en effet
été également en mesure de nous battre pour le podium. Ce qui est
sûr c’est que cette victoire nous donne beaucoup de
motivation. »
Pensez-vous pouvoir vivre un
nouveau weekend de bonne facture ?
« Je pense que
cela peut très bien se passer. J’avais roulé ici en 2019, mais la
moto n’avait rien à voir à l’époque avec celle que nous avons
aujourd’hui. Il y a trois ans nous étions assez rapides en milieu
de peloton, ce qui n’était pas si mal à l’époque, mais là je pense
que nous allons pouvoir nous battre pour des positions plus
élevées. Je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas être
compétitifs ici. »
Vous avez qualifié vos
performances de l’an dernier comme ayant été « en dents de
scie ». On imagine que vous allez donc tout tenter pour
confirmer ce weekend votre très bonne performance réalisée en
Indonésie…
« On peut dire que j’ai pour
le moment toujours des résultats en dents de scie, car je n’ai pas
marqué de point sur la première manche avant d’en marquer 25 sur la
suivante ! Je pense qu’en Indonésie, tout a commencé avec ma
volonté de me qualifier en meilleure position. J’aborde donc cette
course en Argentine avec le même état d’esprit. »
Certaines personnes dans le
paddock ont expliqué par le passé qu’il serait mieux de passer à
des weekends de course de deux jours plutôt que trois, ce alors que
le calendrier se rallonge de plus en plus. Pensez-vous que ce
weekend puisse être un bon champ d’expérimentation en la matière
?
« Je n’ai jamais entendu parler de cette
suggestion par le passé, et je n’ai par conséquent jamais eu
l’occasion d’y réfléchir. Je pense néanmoins qu’avoir trois jours
de compétition c’est mieux que deux jours. »
Des images de la nouvelle
chicane du Red Bull Ring viennent d’être dévoilées, et elles sont
assez différentes de ce qui avait été annoncé l’an dernier. Quel
est votre avis à son sujet ?
« Je pense que ce
changement va dans la direction demandée par les pilotes. Nous
voulions en effet arriver dans le virage 3 plus lentement, et le
fait est qu’il n’y a effectivement pas de meilleur moyen de
ralentir une moto que d’installer une chicane. Cela va nous éviter
de devoir freiner à plus de 300 km/h alors qu’on est encore sur
l’angle. Ce n’était pas un changement facile, surtout sur ce
circuit qui est entouré de beaucoup de zones naturelles protégées
qui rendent difficiles d’aménager de nouvelles échappatoires.
»
Vous étiez en Indonésie il y
a deux semaines, et maintenant vous voilà à l’autre bout du monde
en Argentine. Avez-vous des astuces pour vous accommoder
efficacement au décalage horaire ?
« Cela ne me
pose pas vraiment de problème. Je bois une ou deux canettes de Red
Bull et ça passe ! »
Pensez-vous qu’un
constructeur disposant de plus de données sur ce tracé puisse
bénéficier du fait qu’il n’y ait que deux jours de compétition
?
« Je ne pense pas. Je ne vois pas de
constructeur qui puisse tirer un avantage de cette situation.
»
