Lewis Hamilton vient de rappeler à toute la Formule 1 qu’il n’avait pas rejoint Ferrari pour inaugurer les combinaisons rouges. À Mexico, le septuple champion du monde décroche sa première pole position avec la Scuderia, au terme d’une séance particulièrement disputée.
Pole pour Hamilton, Russell dans le coup, Verstappen écope.
Lewis Hamilton vient de rappeler à toute la Formule 1 qu’il n’avait pas rejoint Ferrari pour inaugurer les combinaisons rouges. À Mexico, le septuple champion du monde décroche sa première pole position avec la Scuderia Ferrari, au terme d’une séance particulièrement disputée.
Un chrono de 1’16 »514, neuf millièmes d’avance sur George Russell et une Ferrari enfin au sommet.
Derrière, Charles Leclerc complète le trio de tête, tandis que Max Verstappen et Liam Lawson devront composer avec une pénalité pour leur accrochage de vendredi. Et pendant que Lewis Hamilton retrouve les sommets, Kimi Antonelli prépare peut-être son couronnement mondial.
Hamilton, neuf millièmes pour faire taire les critiques
Le week-end n’avait pourtant rien d’une promenade pour le Britannique. Vendredi, Charles Leclerc avait dominé les deux séances d’essais libres, pendant que Lewis Hamilton connaissait une perte de puissance l’obligeant à immobiliser sa Ferrari en EL2.
Samedi matin, la hiérarchie semblait encore incertaine. Lando Norris avait dominé les derniers essais, avec seulement un millième d’avance sur Kimi Antonelli.
Mais en qualifications, Lewis Hamilton a retrouvé le talent qui lui a permis de décrocher sept titres mondiaux. Avec son tour en 1’16 »514, il devance George Russell de seulement 0 »009.
Neuf millièmes. À peine le temps de cligner des yeux. Une marge minuscule, mais suffisante pour offrir à Ferrari sa pole tant attendue avec Lewis Hamilton.
Et surtout, une réponse particulièrement élégante à ceux qui se demandaient si le Britannique possédait encore la vitesse nécessaire pour jouer les premiers rôles.
Russell manque le hold-up, Leclerc perd son avantage
George Russell signe une remarquable deuxième place.v Le pilote Mercedes échoue à neuf millièmes de la pole, confirmant qu’à Mexico, la bataille pour la première ligne s’est jouée sur des détails presque invisibles. Charles Leclerc termine troisième, à 119 millièmes de son coéquipier.
Une petite désillusion pour le Monégasque, qui avait pourtant dominé les essais du vendredi.
Ferrari place néanmoins ses deux monoplaces parmi les trois premières. Un résultat particulièrement encourageant avant une course où la Scuderia devra transformer sa vitesse sur un tour en performance sur la distance.
Verstappen et Lawson : la FIA présente l’addition
Quatrième des qualifications, Max Verstappen aurait pu se satisfaire d’une position intéressante pour attaquer dimanche. Mais le Néerlandais traîne une petite facture depuis vendredi.
Lors des EL2, Max Verstappen et Liam Lawson se sont accrochés dans l’enchaînement des virages 12 à 14, provoquant des dégâts sur leurs monoplaces et une interruption de séance.
Les commissaires de la FIA n’ont guère apprécié. D’autant que les équipes avaient déjà été averties des comportements dangereux dans cette partie du circuit.
Résultat : une pénalité d’une place sur la grille et un point de pénalité sur la superlicence pour chacun.
Max Verstappen, quatrième des qualifications, doit donc reculer au cinquième rang. Liam Lawson, huitième, est également pénalisé. Une décision qui profite notamment à Kimi Antonelli et Arvid Lindblad dans la hiérarchie de départ. Le plus savoureux reste que les deux pilotes appartiennent à la même famille Red Bull.
À Mexico, la coopération entre les équipes sœurs a donc pris une tournure assez particulière.
Antonelli : cinquième temps, mais le titre en ligne de mire
Kimi Antonelli signe le cinquième temps des qualifications, à 193 millièmes de Lewis Hamilton. Une performance qui lui permet de rester au contact des premiers et surtout de bénéficier du recul de Max Verstappen sur la grille.
Le jeune Italien devrait ainsi s’élancer quatrième dimanche. Une position idéale pour tenter de décrocher son premier titre mondial. Avec son avance considérable au championnat, Kimi Antonelli n’a pas besoin de remporter la course pour être sacré. Une neuvième place lui suffirait.
Mercedes pourrait donc vivre une journée historique, avec George Russell aux avant-postes et Kimi Antonelli à quelques kilomètres d’un record de précocité.
Norris déçoit, Hadjar recule, Gasly sauve Alpine
Derrière le groupe de tête, Lando Norris termine sixième. Une position frustrante pour le pilote McLaren, pourtant auteur du meilleur temps des derniers essais libres.
Isack Hadjar se classe septième, à 386 millièmes de Lewis Hamilton. Une qualification honorable, mais qui ne lui permet pas de rivaliser avec son coéquipier Max Verstappen.
Liam Lawson et Arvid Lindblad prennent les huitième et neuvième temps, confirmant une Racing Bulls relativement compétitive. Pierre Gasly complète le top 10. Le Français sauve ainsi l’honneur d’Alpine, tandis que Franco Colapinto doit se contenter de la douzième place.
Entre les deux, Nico Hülkenberg place son Audi au onzième rang. Plus loin, Oscar Piastri connaît une véritable désillusion avec le treizième temps, devant Gabriel Bortoleto.
Pour McLaren, la qualification est loin des attentes.
Oliver Bearman termine quinzième, tandis que Ryo Hirakawa, appelé à remplacer Esteban Ocon chez Haas, ne fait pas mieux que dix-neuvième. Les Cadillac ferment le classement, Sergio Pérez précédant Valtteri Bottas.
Dimanche, trois histoires pour une seule course
Le Grand Prix du Mexique proposera trois enjeux majeurs. Lewis Hamilton cherchera à convertir sa première pole chez Ferrari en victoire, sous la menace immédiate de George Russell et Charles Leclerc.
Kimi Antonelli tentera de décrocher son premier titre mondial, avec l’avantage d’une quatrième position de départ attendue après application de la pénalité de Max Verstappen.
Enfin, Red Bull devra composer avec les conséquences de son accrochage interne, alors que Max Verstappen et Liam Lawson ont chacun perdu une place avant même le départ.
La longue ligne droite menant au premier virage pourrait rapidement redistribuer les cartes. Lewis Hamilton a remporté les qualifications. George Russell a manqué la pole pour neuf millièmes.Kimi Antonelli aperçoit déjà la couronne. Et Max Verstappen devra commencer par récupérer ce que sa querelle de vendredi lui a coûté.
Classement des qualifications du GP du Mexique
