La conférence de presse au terme du Grand Prix d’Italie MotoGP 2026 a réuni au Mugello Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Jorge Martin (Aprilia Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), respectivement 1er, 2e et 3e sur la ligne d’arrivée dimanche.
Francesco Bagnaia a terminé troisième, décrochant son
deuxième podium en Grand Prix cette saison après la Catalogne (où
il avait également été classé troisième, après avoir été promu sur
le podium à la suite de la pénalité infligée à Joan Mir).
Mais Pecco Bagnaia est celui qui a reçu le plus de
questions, sans doute parce que tout le monde est content de le
revoir aux avant-postes…
Il s’agit de son 61e podium en Grand Prix MotoGP, soit un de moins
qu’Andrea Dovizioso, qui occupe actuellement la 10e place du
classement des pilotes comptant le plus grand nombre de podiums en
MotoGP.
MotoGP Italie Mugello Francesco
Bagnaia
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais. MotoGP Italie Mugello Francesco Bagnaia
🎤 Mesdames et messieurs, bienvenue à la conférence de presse
d’après-course de ce dimanche, au terme d’un incroyable Grand Prix
d’Italie Brembo ici à Mugello. Quelle journée, quelle ambiance,
quel week-end cela a été pour l’équipe officielle Aprilia, et en
particulier pour le vainqueur de la course, Marco Bezzecchi, pilote
Aprilia Racing, qui décroche ici son tout premier podium et sa
première victoire à Mugello devant son public. Et je pense qu’ils
ont apprécié cela, à voir les célébrations dans la ligne droite de
départ-arrivée.
Il s’agit du quatrième double podium de la saison 2026 pour
Aprilia Racing grâce à Jorge Martin, une nouvelle solide deuxième
place aujourd’hui pour le pilote espagnol. Et désormais deux
podiums consécutifs en 2026 pour le pilote Ducati Lenovo Team,
Pecco Bagnaia.
Messieurs, félicitations à vous trois ! »
🎤 On est passé tout près, pour la
deuxième fois en trois Grands Prix, d’un triplé Aprilia. Mais Pecco
Bagnaia, pilote du team officiel Ducati, s’est assuré que cela
n’arrive pas. Pecco, vous avez dû vous battre très, très dur pour
conserver cette troisième place. En regardant la course, on avait
l’impression que vous n’alliez jamais abandonner cette dernière
marche du podium. Racontez-nous ces derniers tours…
Francesco Bagnaia
: « Dès le début du dernier tour, lorsque j’ai vu
qu’Ogura était à 1,4 seconde, je me suis dit : “Il va
revenir”, parce qu’habituellement, dans les derniers tours, il
est incroyable.
Puis j’ai commencé à entendre sa moto au virage 12 et je me suis
dit : “D’accord, il faut que je freine encore plus fort dans le
dernier virage pour ne lui laisser aucun espace. Et s’il tente de
me dépasser, nous élargirons tous les deux.”
La stratégie
était donc la bonne, mais elle était vraiment à la limite. Parce
que perdre le podium dans le dernier virage après une course comme
celle-ci, cela aurait été une catastrophe.
J’ai donc tout essayé. J’ai donné le maximum aujourd’hui dès les
premiers tours. J’ai essayé de ne pas trop dégrader le grip
arrière, mais après la moitié de la course, j’ai commencé à
souffrir un peu.
Je savais aussi que Bez était proche de moi. Je me suis dit :
“D’accord, il va attaquer.” Mais je devais rester calme,
sinon je ne terminerais même pas sur le podium.
J’ai essayé de garder mon calme et aujourd’hui, c’était le maximum
que je pouvais faire. »
🎤 Voilà à quel
point l’arrivée a été serrée. Nous venons de revoir le faible écart
entre vous et Ogura sur la ligne. Comme vous l’avez dit, votre
stratégie était parfaite avec ce croisé de trajectoire. Mais
saviez-vous qu’il pouvait profiter de l’aspiration pour revenir
jusqu’à la ligne d’arrivée ?
« Désolé, j’étais trop
occupé à regarder les célébrations ! » (rires)
🎤 Je comprends
parfaitement ! Nous sommes à Mugello, vous montez sur le podium
devant votre public. Vous avez dit que votre stratégie avait été
parfaite avec ce croisé de trajectoire, mais nous savons aussi à
quel point Ogura est rapide en ligne droite. Ce week-end, certaines
motos ont été flashées à 370 km/h. Craigniez-vous qu’il puisse vous
dépasser avant la ligne ?
« Oui, mais aujourd’hui ma
moto était une véritable fusée. Il était donc difficile de me
dépasser dans la dernière partie de la ligne droite après le
dernier virage.
Je patinais beaucoup à l’accélération, alors j’ai simplement essayé
de réaliser la meilleure sortie de virage possible.
Je me suis beaucoup penché sur la bosse pour éviter que la moto ne
cabre, et cela a suffi pour terminer sur le podium.
Mais je dois aussi remercier mon moteur, parce qu’il a été vraiment
très performant aujourd’hui. »
🎤 Et pour finir,
Pecco, quand on voit ces célébrations, que représente pour vous ce
podium à Mugello devant votre public ? Combien de confiance et de
motivation ce résultat vous apporte-t-il ? Vous avez mené la course
du troisième au quatorzième tour et vous sembliez extrêmement fort.
C’est la première fois cette saison que l’on vous voit mener un
Grand Prix aussi longtemps. À quel point cela vous booste-t-il
?
« Beaucoup ! C’est vrai qu’il est assez évident
que nous sommes en difficulté. Il nous manque du grip à l’arrière,
même par rapport aux autres Ducati. Nous essayons donc de
suivre une autre direction de développement.
Dans mon cas, au cours des deux dernières saisons, la moto a
progressivement adopté un équilibre différent, et nous essayons
simplement de revenir vers la répartition des masses et l’équilibre
que je préfère.
Et les résultats commencent à arriver. Nous avançons petit à
petit, étape par étape. De petites étapes, mais nous avançons dans
la bonne direction et nous sommes en train d’y arriver. »
🎤 Pecco, selon vous,
dans quel domaine votre moto est-elle inférieure aux Aprilia ? À
quel endroit précisément ? Et pensez-vous qu’avec ce nouvel
équilibre que vous êtes en train de retrouver sur la moto, vous
serez capable de vous battre avec elles lors des prochaines courses
?
« L’adhérence à l’arrière ! Je pense qu’il nous
manque du grip à l’arrière. Cela donne aussi l’impression que les
Aprilia peuvent entrer plus vite dans les virages, parce qu’elles
tournent davantage, mais au final cela vient justement de cette
adhérence arrière.
Nous travaillons là-dessus, nous essayons d’améliorer cet
aspect. La prochaine course sera à Balaton, où le niveau
d’adhérence est élevé. Nous aurons donc peut-être moins de
problèmes.
Et ensuite, les deux manches suivantes… je ne m’en souvenais plus.
Assen et Brno, je crois. Brno et Assen. Brno offre un grip
exceptionnel, Assen un bon niveau d’adhérence également. Je pense
donc que nous pourrons être compétitifs. »
🎤 L’affluence a
battu des records ce week-end au Grand Prix. L’ambiance semblait
complètement folle. Pensez-vous que le MotoGP à Mugello est en
train de retrouver l’atmosphère de l’époque Valentino Rossi ? Pour
la première fois depuis sa retraite, avez-vous le sentiment que
l’événement retrouve cette ampleur ?
« Pour moi,
c’était incroyable de voir à quel point il est facile de ressentir
la passion des Italiens et des supporters présents
ici. Aujourd’hui, lorsque j’étais sur le podium, dans les
derniers instants, j’avais simplement envie d’y rester et de
contempler l’ambiance, parce que c’était incroyable.
J’ai aussi beaucoup apprécié la manière dont ils ont encouragé
Jorge. Habituellement, les Italiens sont plutôt durs avec les
non-Italiens (rires), mais aujourd’hui ils étaient également très
heureux pour Jorge. Je trouve cela incroyable.
J’ai vraiment apprécié chaque instant de ce week-end et regarder
cette mer de spectateurs sous le podium est l’une des plus belles
émotions que je puisse ressentir.
Pour moi, le podium de Mugello est le plus beau podium du monde.
»
🎤 Pecco, j’ai le
sentiment que ce week-end marque une renaissance pour vous. J’ai
l’impression que c’est la fin d’un long cauchemar. Est-ce que vous
ressentez la même chose ?
« J’espère vraiment que
c’est le cas ! C’est vrai que depuis le début de la saison,
nous avons commencé à travailler avec un état d’esprit différent et
que je donne absolument tout, à la maison comme à l’entraînement
ici sur le circuit, pour retrouver le niveau auquel nous étions
habitués.
Notre moto fonctionne d’une manière différente par rapport au passé
et nous essayons de la régler de façon à ce que je puisse être à
100 % moi-même. Et nous sommes en train d’atteindre ce niveau.
Il est vrai que ce Grand Prix m’a toujours particulièrement réussi,
parce que le tracé convient très bien à mon style de pilotage. Mais
un résultat comme celui-ci, je voulais qu’il puisse devenir un
point de départ.
Et si nous continuons dans cette direction, je vous promets que
nous y parviendrons à nouveau et que nous serons de retour à
l’avant pour nous battre pour les victoires. »
🎤 Pecco, est-ce que
cette troisième place a aujourd’hui le goût d’une victoire pour
vous, après ce cauchemar dont nous parlions ?
«
Oui. L’émotion était très forte aujourd’hui, même si je n’ai
pas gagné, parce que j’ai le sentiment que nous méritions
énormément ce résultat. Pour moi, ce n’est pas exactement une
victoire, mais c’est quelque chose de très proche.
Et puis il y a une autre chose : j’ai remporté le titre de “pilote
de la course”, donc il y a quand même une petite victoire
aujourd’hui ! (rires) »
🎤 Pecco, dans deux
mois, vous allez devenir père. Qu’est-ce que cela représente pour
vous ? On dit parfois qu’un enfant peut faire perdre quelques
dixièmes à un pilote. Pensez-vous au contraire que cela pourrait
vous en faire gagner ? Et aussi, que signifie pour vous cet
incroyable chrono que vous avez réalisé avec une Panigale de série
à Misano, alors que vous allez participer à la World Ducati Week
(WDW) ?
« Je vais répondre à cette question, mais une
seule fois !
Je pense que nous sommes des sportifs et qu’il est normal de
répondre aux questions. Mais je pense aussi que les journalistes
doivent respecter la vie privée des pilotes.
Ce matin, quand je me suis réveillé et que j’ai vu un article qui
parlait de cela, cela m’a mis en colère, parce que ce n’est pas
vrai que nous ne voulions pas l’annoncer, mais simplement parce que
je pense que la vie privée est quelque chose qui doit être
respecté.
Je veux remercier tous les journalistes présents ici, parce que
beaucoup d’entre eux étaient au courant depuis longtemps et n’ont
rien dit. En revanche, des journalistes qui ne viennent
qu’occasionnellement sur les Grands Prix l’ont immédiatement publié
en ligne.
Pour moi, ce n’est pas correct. Les journalistes doivent respecter
les décisions des pilotes et des personnes en général.
Cela étant dit, je suis très heureux. C’est la plus belle chose qui
me soit arrivée dans la vie.
Déjà, Domizia avait été l’un des plus beaux moments de ma vie, et
ceci est un autre cadeau que la vie nous offre. Je suis donc très
heureux.
Et puis nous verrons bien. C’est quelque chose que l’on découvre
seulement lorsqu’il est né. Alors attendons de voir. Mais je ne
pense pas que cela me fera perdre deux dixièmes. Peut-être que je
les gagnerai ! Il me poussera à être meilleur.
Et puis ce sera un enfant qui aura beaucoup d’oncles, donc si
parfois je suis fatigué, je pourrai aussi le confier à Bez. »
Marco Bezzecchi : « Ce week-end, j’ai pris un enfant dans mes bras pour une photo… et je ne suis pas encore prêt ! » (rires)
Francesco Bagnaia : « Et je voudrais
conclure là-dessus : s’il vous plaît, respectez ma décision de ne
pas trop en parler, parce que cela relève de ma vie privée.
Concernant la deuxième question, celle de la Panigale, j’étais très
heureux du chrono que j’ai réalisé. Mais quelqu’un m’a battu, parce
que Celestino a été plus rapide. J’ai tourné en 1’34″7 et lui
en 1’34″69. Il a donc été plus rapide que moi.
Et en ce moment, il est extrêmement fort. Heureusement qu’il ne
participera pas à la WDW, sinon il nous mettrait une raclée !
Mais au-delà de ça, je sais que l’homme à battre, c’est Bulega, pas
moi. »
MotoGP Italie Mugello Francesco
Bagnaia
Résultats du Grand Prix d’Italie MotoGP 2026 au Mugello :
Crédit classement : MotoGP.com
MotoGP Italie Mugello Francesco
Bagnaia MotoGP Italie Mugello Francesco Bagnaia