Pedro Acosta est parti à la faute en course sprint mais préfère retenir le positif : il a gagné en compétitivité sur le tracé et peut viser le top 5.
Après un solide début de saison, Pedro Acosta a rencontré de premières difficultés sur le circuit de Jerez hier. Malgré une huitième place inaugurale en FP1, il a terminé au 15e rang de la Practice et n’a donc pas pu gagner son ticket d’entrée pour la Q2. Lui et son équipe ont toutefois passé un cap important ce samedi, ce qui lui a permis de se sauver de la Q1.
Qualifié en sixième position, il a pris un bon départ lors de la course sprint et s’est maintenu entre la cinquième et la septième place lorsque la pluie a commencé à tomber. Rentré un tour trop tard, comme nombre d’autres pilotes, il est de plus parti à la faute, ce qui a définitivement ruiné ses chances de bons résultats. Revenu en piste, il a finalement terminé 12e et en-dehors des points.
Si sur le papier, Acosta aurait de quoi être déçu, il préfère tirer le positif de cette journée, qui l’a vu revenir aux avant-postes. Demain, les conditions changeront complètement puisque le soleil est attendu, et il constatera alors les véritables améliorations opérées depuis hier. Bien qu’il vise un top 5, il se prépare pour autant à une course compliquée.
« Ça a été un peu fou, comme toutes les courses flag to flag. J’aurais peut-être pu viser le podium, parce que je pense que je suis rentré un tour trop tard. Je crois qu’on essayait tous de faire ce que faisait le leader. Même Márquez, qui est normalement le meilleur dans ces conditions, a commis une erreur. C’était vraiment le chaos, mais au final, c’est de l’expérience. C’est ce qui change le plus entre les catégories inférieures et le MotoGP : ces changements de scénarios sont les plus difficiles à appréhender », a-t-il déclaré.
« Vu comme on était perdus hier, on a progressé. Sur le sec, j’aurais pu être dans le top 5 et sauver les meubles, mais les choses se sont compliquées. Il faut donc continuer sur cette lancée et essayer de faire un peu mieux demain. Je crois que ça sera la course la plus longue de l’année. »
« Ce sont les circuits où j’ai généralement le plus de difficultés, surtout Jerez. En termes de pilotage ou de je ne sais quoi, depuis mon arrivée en MotoGP, j’ai toujours du mal, avec cette KTM, à gagner ces deux dixièmes de rythme supplémentaires. Alors soit on parvient à tout aligner, soit ça va être très long. Un top 5 serait tout à fait réaliste », a-t-il conclu.
Résultats de la course sprint du Grand Prix d’Espagne 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
