Valentino Rossi s’était fixé pour objectif la seconde ligne au terme des qualifications du Grand Prix du Qatar. Mais il devra se contenter de la huitième place sur la grille de départ, synonyme de troisième rangée. Il sera tout de même bien accompagné puisque le voilà au milieu de Pedrosa et de Lorenzo. Mais là n’est pas le sujet. Le Doctor se débat avec la Yamaha officielle et fait moins mal qu’un Viñales frustré. Une situation d’autant plus rageante que Vale est à sept dixièmes et son équipier à une seconde de l’homme de la pole position qui roule… En Yamaha satellite…
Valentino Rossi reste le leader dans le team officiel d’Iwata, mais ce n’est plus suffisant pour être assuré de jouer les premiers rôles. Reste que le Doctor aura des atouts à faire valoir en course. Pour autant, il reste encore du travail à faire et peut-être, à l’entendre, un pari à prendre… « Les temps ne sont pas si mauvais, et ils se rapprochent de ceux des tests. J’espérais une seconde ligne, c’était important, mais ça ne l’a pas fait. Partir de la troisième rend les choses plus difficiles. Et honnêtement, je ne peux pas prédire ce qui se passera dimanche ».
Il précise : « il y a dix pilotes au moins qui ont un très bon rythme. Dont moi. Cependant, on est dans la difficulté car on use plus vite nos pneus que les autres. Je suis assez inquiet de ça. Mais on est tous capables de jouer le podium. Au moins douze. Et même en partant de la troisième ligne, on peut faire une bonne course ».
« Il faut avancer au jour le jour. Et il faudra voir comment sera la piste dimanche. Pour le moment, je ne suis pas très heureux de l’équilibre de la moto. Je veux essayer quelque chose d’autre demain. Après on verra, comme on verra ce que seront le vent et la température ».
L’an dernier, parti dixième, Valentino Rossi avait terminé troisième une course remportée par son équipier Viñales…
MotoGP #QatarGP Losail J.2 : Chronos
| 1 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’53.680 | ||
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’53.882 | 0.202 | 0.202 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’53.887 | 0.207 | 0.005 |
| 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’54.072 | 0.392 | 0.185 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’54.074 | 0.394 | 0.002 |
| 6 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’54.339 | 0.659 | 0.265 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’54.368 | 0.688 | 0.029 |
| 8 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’54.389 | 0.709 | 0.021 |
| 9 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’54.431 | 0.751 | 0.042 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’54.449 | 0.769 | 0.018 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’54.619 | 0.939 | 0.170 |
| 12 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’54.707 | 1.027 | 0.088 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’54.634 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’54.637 | 0.003 | 0.003 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’55.140 | 0.506 | 0.503 |
| 14 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’55.169 | 0.535 | 0.029 |
| 15 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’55.258 | 0.624 | 0.089 |
| 16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’55.273 | 0.639 | 0.015 |
| 17 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’55.380 | 0.746 | 0.107 |
| 18 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’55.381 | 0.747 | 0.001 |
| 19 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’55.392 | 0.758 | 0.011 |
| 20 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’55.553 | 0.919 | 0.161 |
| 21 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’55.638 | 1.004 | 0.085 |
| 22 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’55.706 | 1.072 | 0.068 |
| 23 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’56.401 | 1.767 | 0.695 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’56.545 | 1.911 | 0.144 |
