Une rumeur est en train de remuer le paddock MotoGP. Certaines sources très sérieuses évoquent l’introduction d’une nouvelle idée pour 2027, qui limiterait le nombre de motos disponibles par pilote à une. Traditionnellement, chaque pilote a deux machines, car une chute est très vite arrivée sur deux roues. Elle peut aussi servir en cas de course flag-to-flag, car changer les roues d’une MotoGP serait très chronophage. Les pilotes ne comprennent pas pourquoi une telle règle entrerait en vigueur, et Günther Steiner, boss de Tech3, non plus.
S’il est plutôt sage depuis son arrivée en MotoGP, Steiner a fait parler son ancien lui au moment d’évoquer cette rumeur. « Peut-être suis-je trop bête pour le comprendre, mais je ne sais pas quelles sont les économies réalisées en ayant une plutôt que deux motos. De toute façon, il vous faut une deuxième moto, mais alors, elles seraient démontées, au fond du box, pas disponibles tout de suite. Alors, si vous devez assembler la moto, avez-vous besoin de plus ou de moins de personnes ? Parce qu’en cas de chute, il faut d’abord préparer la moto de rechange, qui est à moitié monté en coulisses. Mais ça voudrait dire qu’il faudrait réparer la moto principale et monter la moto de rechange. Je ne pense donc pas qu’il y ait d’économies à réaliser. Je ne comprends pas » lisait-on sur Crash.net.
La question des économies est intéressante, mais toujours moins que celle du spectacle. De nombreuses courses flag-to-flag ont marqué les esprits, et ça pourrait tout simplement ne plus être possible à l’avenir. « Et nous volons du spectacle, pour les spectateurs. Quelle est la partie la plus importante de tout sport ? Les fans. Je pense que nous dénaturons le spectacle sans raison valable. Personnellement, je ne pense pas qu’il y ait d’économies à faire. On m’a dit qu’il y en avait une petite, un mécanicien par an. Mais on supprime beaucoup de spectacle pour un gain minime. Quoi de plus cool qu’un pilote sautant d’une moto à l’autre sous la pluie ? » ajoutait-il.
Les chiffres sont de son côté : du début de saison, on retient notamment Jerez, où le Sprint flag-to-flag dont Marc Marquez est sorti vainqueur a fait le tour du monde. « Regardez les résultats sur les réseaux sociaux. Quand ça arrive, c’est un véritable succès. Les gens trouvent ça génial. Et si on le supprime, je ne pense pas que ce soit intelligent » concluait-il.
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