F1 Moto GP
Publié le 24 juillet 2026 • 12:00 par André Lecondé

Silverstone : Pourquoi la F1 cartonne et le MotoGP peine ? Guenther Steiner donne la vraie raison

Pourquoi Silverstone attire-t-il près de 600 000 spectateurs pour la F1 et peine-t-il à remplir les tribunes pour le MotoGP ?

Liberty Media

L’écart est abyssal. D’un côté, près de 600 000 spectateurs pour le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2026. De l’autre, moins de 100 000 spectateurs recensés lors du MotoGP britannique 2025. De quoi alimenter une question que nous évoquions récemment : Silverstone fait-il vraiment tout son possible pour promouvoir le MotoGP ? Guenther Steiner, ancien directeur d’écurie de Formule 1 et désormais PDG de Red Bull KTM Tech3, apporte un éclairage très différent sur la situation.

Selon lui, le problème ne vient pas du promoteur britannique, mais tout simplement du manque de popularité actuel du MotoGP au Royaume-Uni. Une analyse qui mérite d’être entendue.

Pour mémoire, nous soulignions récemment que Silverstone est capable de transformer son Grand Prix de Formule 1 en véritable festival populaire et culturel, alors que le MotoGP peine à remplir ses tribunes. Plus encore, Liberty Media et la F1 ont démontré qu’un ancien aérodrome perdu dans la campagne anglaise pouvait devenir l’un des plus grands événements sportifs mondiaux de l’année.

Pourquoi cette recette ne fonctionnerait-elle pas avec les deux roues ? La réponse de Guenther Steiner est sans détour : « Je ne pense pas qu’ils les traitent différemment. » Le dirigeant italien poursuit même avec une comparaison particulièrement révélatrice : « C’est la F1 : on ne peut rien promouvoir en ce moment. Si on organisait une course de F1 au Sachsenring, on aurait un demi-million de personnes. C’est comme ça. »

Autrement dit, la F1 est devenue un produit qui se vend pratiquement tout seul. Le MotoGP, lui, ne bénéficie pas encore de cette dynamique au Royaume-Uni. Steiner reconnaît néanmoins que le promoteur peut et doit jouer un rôle : « Bien sûr, le promoteur peut toujours nous aider à promouvoir la course, à la faire connaître du public, mais je pense qu’il nous faut surtout susciter un plus grand intérêt pour le MotoGP au Royaume-Uni. C’est comme ça. »

Guenther Steiner : « Je ne pense pas que ce soit un manque de volonté de Silverstone »

L’ancien patron de Haas en Formule 1 rappelle également qu’il entretient d’excellentes relations avec Stuart Pringle, le patron de Silverstone : « Silverstone peut évidemment apporter son aide. Peuvent-ils faire plus ? On peut toujours faire mieux. J’entretiens de bonnes relations avec Stuart Pringle, et ils essaient d’y parvenir, mais ce n’est pas facile. »

Il est vrai que la problématique dépasse largement le simple cadre de Silverstone. Les courses MotoGP souffrent depuis plusieurs saisons d’une certaine perte d’attractivité auprès du grand public. Entre les controverses sur la pression des pneumatiques, l’aérodynamique omniprésente ou encore les dispositifs de correction d’assiette, la discipline peine parfois à retrouver le spectacle qui a fait sa renommée.

Pendant ce temps, la Formule 1 continue de surfer sur une vague populaire et culturelle sans précédent, portée notamment par Netflix, Liberty Media et une stratégie marketing extrêmement agressive.

Steiner estime d’ailleurs sur crash.net que le MotoGP travaille malgré tout dans la bonne direction : « Je pense qu’en F1, actuellement, même sans promotion, les salles sont combles, car c’est un sport en constante évolution […] et le MotoGP a besoin d’un coup de pouce. »

Il ajoute : « Je crois qu’on fait des choses. Jeudi, la conférence de presse sera organisée à Londres, des choses comme ça. Ils sont en train de le faire, vous savez. » Avant de conclure : « Ils essaient d’accélérer le processus. C’est la seule chose qu’on puisse faire. Je ne pense pas que ce soit un manque de volonté. Ce n’est pas le fait de ne pas essayer de faire en sorte que cela se produise, car il est important que Silverstone soit la course MotoGP. »

Le débat reste donc ouvert. Silverstone pourrait-il en faire davantage ? Probablement. Le MotoGP manque-t-il encore d’un véritable phénomène populaire au Royaume-Uni ? Sans doute également.

Une chose apparaît toutefois de plus en plus clairement : le problème britannique du MotoGP dépasse largement la seule question du circuit de Silverstone. Là où la Formule 1 vend aujourd’hui une expérience culturelle et sociale autant qu’une course automobile, le MotoGP vend encore principalement… du MotoGP. Et dans le sport moderne, cela ne suffit malheureusement plus toujours à remplir les tribunes.