Superbike Assen Superpole : Nicolò Bulega, magique, avec un nouveau record !

Donnez une MotoGP à Nicolò Bulega, car en Superbike, il n’y a tout simplement pas de rivalité.

Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Ce garçon a pulvérisé le record absolu d’Assen en signant sa 12e Superpole en carrière, la quatrième consécutive en comptant la finale de Jerez et la triple série parfaite de ce début de saison.
À noter que ce tour exceptionnel a été réalisé avec le pneu SCX (tendre de course), puisque Pirelli n’a pas apporté le SCQ de qualification pour ce week-end.

Un chrono stratosphérique

Avec un incroyable 1’32”144, le pilote Ducati semblait même en mesure de faire encore mieux, repartant immédiatement à l’attaque. Mais il a chuté sans gravité dès le premier virage, en perdant l’avant.

Quoi qu’il en soit, cela suffisait largement : Bulega a une nouvelle fois écrasé la concurrence. Malgré la réduction du débit de carburant imposée à Ducati, la première ligne de la Course 1 sera entièrement rouge, avec Sam Lowes (Marc VDS) et Iker Lecuona aux côtés du leader du championnat.
L’Espagnol a tenté de rivaliser… mais face à Bulega, il n’y a tout simplement rien à faire.

Petrucci en embuscade

La Superpole a également été très positive pour Danilo Petrucci, qui a flirté avec la première ligne avant de finalement décrocher une solide quatrième place.
Une position prometteuse, surtout si la pluie venait à s’inviter. Dans ces conditions, « Petrux » pourrait bien avoir une carte majeure à jouer pour transformer un début d’aventure compliqué avec BMW.
À ses côtés, on retrouvera Xavi Vierge, qui a bénéficié de l’aspiration de son ancien coéquipier chez Honda, Iker Lecuona.
« J’espérais un peu mieux », a toutefois reconnu le pilote Ducati.

Honda s’enfonce, Rea à bout

Du côté de Honda, la situation continue de se dégrader. Le projet HRC, loin de progresser, semble s’enliser. Jake Dixon, blessé en présaison, n’a toujours pas roulé. Somkiat Chantra, de retour au Portugal, a chuté en FP3 à Assen et ne prendra pas le départ de la Course 1.

Quant à Jonathan Rea, pilote le plus titré de l’histoire du WorldSBK, il vit une situation très difficile. Officiellement pilote d’essais, il porte en réalité tout le poids du projet Honda sur ses épaules.
Le contraste est cruel : il y a deux ans, sur ce même circuit, il signait la pole avec Kawasaki. Cette fois, il ne pointe qu’à une lointaine 18e position.