Lors de la FP1 des Superbike au Balaton Park,
Iker Lecuona a précédé son coéquipier Nicolo
Bulega.
De Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Tout le monde attendait avec enthousiasme le Balaton Park, en espérant que ce tracé lent et étroit bouleverse un peu les cartes sur la table du Superbike. Et en effet, l’entrée en matière a été épicée : Iker Lecuona, avec un super tour final, a réussi pour la première fois à laisser derrière son coéquipier jusqu’ici imbattable. Maintenant nous verrons ce que Nicolò Bulega a dans sa poche : rendez-vous dans l’après-midi.
L’escarmouche en famille entre les deux pilotes Ducati a été l’éclair attendu, pour le reste tout est resté identique au rendez-vous précédent en Hollande, avec les trois pilotes sur le podium à Assen de nouveau dans les premières positions. Sam Lowes se confirme effectivement comme la troisième force du Superbike, mais Lorenzo Baldassarri a roulé très fort aussi : deux Panigale satellites faisant les demoiselles d’honneur aux deux officielles. Lecuona a été très rapide : 1’39″454, à seulement un dixième du record du Balaton signé l’année dernière par le roi Toprak Razgatlioglu en 1’39″382. À considérer les meilleures conditions environnementales de cette édition, avec air et asphalte plus frais.
Comme d’habitude
Quatre Ducati devant tout le
monde, comme c’est désormais une habitude. La Bimota continue à se
mettre en lumière avec Alex Lowes cinquième, mais
l’écart avec le sommet est massif, presque une seconde. Au dernier
instant a émergé la Kawasaki de Garrett Gerloff.
L’Américain avait été assez correct aussi au Portugal et en
Hollande, mais n’avait pas réussi à concrétiser : ici sera-ce la
bonne fois ?
Il y un an, la BMW avait malmené tout le monde sur ce
tracé, mais sans Toprak c’est dur : septième temps pour
Miguel Oliveira, mais à plus d’une seconde de la
Ducati. Danilo Petrucci (quinzième) non parvenu :
après nous verrons si les choses s’arrangent.
La Yamaha se contente de la dixième place de Xavi
Vierge, tandis que la Honda est ancrée au fond du
classement avec Somkiat Chantra et le remplaçant
Yuki Kunii : quelle tristesse.
Pneus : il y a le supersoft
En ce qui concerne l’allocation de pneus Pirelli, à signaler le retour du supersoft SCQ, qui sera utilisable pour la qualification et dans la Superpole Race de seulement dix tours. C’est la première fois cette saison que son usage est accordé, étant donné que le Balaton Park n’est pas un tracé très usant pour les pneus. Attention : les pilotes n’en ont que quatre exemplaires disponibles, donc celui qui voudra l’utiliser dans la Sprint devra en doser l’emploi. Pour les courses longues seront disponibles le SCX et le SC0 : cette dernière solution (code E625) a été la plus utilisée l’an passé.
Tour de force
La manche qui se court au Balaton Park est la quatrième du Mondial 2026 et ouvre un véritable tour de force qui comprend trois rendez-vous contenus dans le mois de mai. Après la Hongrie, la Superbike se déplacera à Most, en République tchèque, puis il y aura le Motorland Aragon, en Espagne. Après cette série serrée d’engagements, le Mondial arrivera à Misano, du 12 au 14 juin, premier acte de la phase retour. Le championnat sera-t-il décidé encore avant que commence l’été ?
Lire l’article original sur
Corsedimoto.com
Paolo Gozzi
Superbike Balaton Lecuona
