Comme prévu, le “système Superbike”, c’est-à-dire Dorna-Liberty et la FIM, a encore réduit le débit d’essence autorisé de la Ducati, et au terme de la première séance du cinquième rendez-vous mondial à Most, on en retrouve cinq aux avant-postes.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
En tête, Nicolò Bulega, le pilote qui reste sur une série de seize victoires consécutives, soit toutes celles de cette saison (douze) auxquelles s’ajoutent les quatre dernières de la précédente. La nouvelle coupe de 0,5 litre/heure de débit d’essence, la troisième du genre, n’a même pas accouché d’une souris. Ducati gagnait déjà et continuera sans doute à le faire.
Le pronostic est simple, même si, sur le circuit tchèque, la compétition ne fait que commencer. Bulega mène le quinté devant Sam Lowes (Marc VDS), l’autre pilote officiel Iker Lecuona, ainsi que les deux hommes du moment, Yari Montella (Barni) et Lorenzo Baldassarri (Go Eleven). La seule différence par rapport aux manches précédentes, c’est le duo Ducati devant Lecuona. Un détail, car pour le reste, tout est identique. Reste à voir si, et quand, la FIM comprendra que le contrôle du débit de carburant pour équilibrer les performances est une immense absurdité.
Bulega déjà très rapide
À cela s’ajoute le fait que, pour une simple FP1, Nicolò Bulega a été très rapide : 1’31”130, soit à peine neuf dixièmes du record de ce tracé particulier de Most, caractérisé par une chicane très lente et des virages très rapides à la limite, un profil très exigeant pour les pneus. Pirelli n’a d’ailleurs amené que des gommes très dures, comme à Phillip Island. Dans le lot figure aussi un pneu arrière évolué, jamais testé par personne.
Sofuoglu embarrasse Yamaha
Dans la série des ajustements du débitmètre, il faut aussi signaler le demi-litre/heure supplémentaire accordé à Yamaha. Les deux machines officielles sont pourtant très loin dans la hiérarchie : Vierge 14e, Locatelli 17e. Le camouflet vient surtout du Turc Bahattin Sofuoglu, sur la Yamaha R1 de la très modeste structure Motoxracing, huitième à huit dixièmes de la Ducati, et surtout à un demi-seconde du premier pilote officiel Yamaha. Stefano Manzi fait un peu mieux avec la R1 alignée par GRT, neuvième. Yamaha semble faire son développement technique… à reculons. Reste à voir si quelque chose changera en FP2, à 15 h.
Superbike (WorldSBK) Most – Le classement de la FP1 :
