Les hostilités des 24h Motos 2026 sont lancées ! Ce jeudi les 60 machines engagées pour cette 49e édition de l’épreuve ont pris la piste sur le circuit Bugatti du Mans à l’occasion des Essais Libres 1. Alors que la Yamaha n°1 du Yart vise à défendre son titre, Suzuki, Honda, Kawasaki et BMW espèrent tous pouvoir les en priver après une édition 2025 chaotique, marquée par les chutes de nombreux favoris.
Dès 10 heures les pilotes engagés pour les 24h Motos 2026 ont pris la piste sous un ciel manceau plutôt nuageux. Cette séance, longue de deux heures, se présente comme l’unique sortie en piste dont ils disposent avant la première partie de séance qualificative, et s’est globalement déroulée sans accroc pour les favoris.
Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael van der Mark, ont placé la M 1000 RR n°37 de BMW en première position ce matin. Le premier cité, qui dispute ses premières 24h Motos a créé la surprise en réalisant le meilleur temps de la séance en 1:34.664, soit moins de deux dixièmes derrière le record de la piste établi par Marvin Fritz en Qualifications l’an dernier. Vainqueur en 2025, Yart-Yamaha revient au Mans avec le statut d’équipe à battre. La structure autrichienne, qui s’appuie sur Marvin Fritz, Karel Hanika et le nouveau venu Leandro Mercado, a terminé deuxième, à plus de trois dixièmes de la n°37, avec une tentative bouclée en 1:35.012.
Triple vainqueur au Mans le F.C.C. TSR Honda France a connu une légère sortie de piste, sans conséquences au cours de ces Essais Libres 1. Le nouveau pilote de la n°5, John McPhee démontre une adaptation plutôt rapide à sa nouvelle équipe, puisqu’il trônait en tête du classement durant toute la première heure de roulage sur le circuit Bugatti. L’équipage termine finalement 3e, complétant le podium avec un meilleur temps signé en 1:35.117.
𝗟𝗮 𝗽𝗵𝗼𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗰𝗹𝗮𝘀𝘀𝗲 ! 📸
Les pilotes de la 49e édition des 24 Heures Motos se sont prêtés au jeu de 𝗹𝗮 𝗽𝗵𝗼𝘁𝗼 𝗼𝗳𝗳𝗶𝗰𝗶𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝗻 𝗽𝗹𝗲𝗶𝗻 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲-𝘃𝗶𝗹𝗹𝗲.🏁 Départ samedi à 15h ! Serez-vous au rendez-vous ?#24hMotos #FIMEWC pic.twitter.com/hsTG8D2iCh
— 24 Heures Motos (@24heuresmotos) April 15, 2026
Derrière la deuxième BMW du classement, la n°76 de Ube Racing Team, le Sert (Suzuki n°12) complète le top 5. L’équipe de Damien Saulnier aborde cette nouvelle édition avec l’ambition de tourner la page d’une édition 2025 contrariée par la météo et six chutes qui ont ruiné sa course. La GSX-R pilotée par Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot, a terminé cette séance en 1:35.204. Outre la performance de la 37, les écarts sont extrêmement serrés entre les favoris, les motos de la 2e à la 5e place se tenant dans un mouchoir de poche.
Longtemps leader avant une chute dans la dernière heure de course en 2025, le Kawasaki Webike Trickstar (n°11) arrive avec un sentiment d’inachevé et une vraie envie de revanche. Le team, qui s’appuie sur Grégory Leblanc, Christian Gamarino et Roman Ramos pour faire parler la ZX-10RR, complète la première séance au 8e rang.
En Superstock, c’est la BMW n°25 du Team Étoile qui réalise le meilleur temps des EL1 avec un tour en 1:36.391 qui les place 9e au général, à près de deux secondes du meilleur temps EWC. Les n°38 et n°9 (Tecmas), complètent le top 3 de la classe.
Pour rappel, en 2026, le plateau des 24h Motos est complet pour la première fois depuis 2019. Avec 60 machines sur la piste, la gestion du trafic représente un vrai défi pour les pilotes. Ces derniers reprendront la piste à 15h50, pour disputer la première partie de séance qualificative des 24h Motos 2026.
24h Motos 2026 – Le classement des Essais Libres 1 :
Classement : FIM EWC
