Le nouveau pilote Ducati officiel a continué le développement de sa machine et s’est hissé en tête de la première journée.
Danilo Petrucci avait terminé le premier test de pré-saison, à Valence, à moins d’un dixième de son coéquipier, Andrea Dovizioso, et avait ainsi pris la cinquième position.
A l’aise sur sa nouvelle machine
officielle, il a fait encore mieux lors de la première journée du
nouveau test qui se tient à Jerez en s’emparant du meilleur temps :
« Je suis très content de la façon dont la journée s’est
déroulée, car c’est toujours une grande satisfaction de terminer en
première position, même si les chronos ne comptent pas beaucoup
puisque peu de pilotes se concentrent dessus et qu’en plus nous ne
marquons pas de points. Après, terminer premier est malgré tout
positif et je suis surtout satisfait de mon feeling avec le pneu
usé. Il faut néanmoins le prendre avec des pincettes car c’est
l’hiver, or j’ai rencontré la plupart de mes problèmes lorsqu’il a
fait chaud.
Je me suis senti à l’aise sur la moto tout au long de ce
premier jour, comme à Valence, et c’est important car nous n’avons
pratiquement rien changé des réglages et nous sommes malgré tout
aux avant-postes. »
Le pilote italien et son équipe technique n’ont pas apporté de changements fondamentaux à la machine, mais se concentrent en revanche sur de petites modifications qui pourraient faire la différence l’an prochain : « Nous avons déjà testé la nouvelle moto à Valence, même si en réalité on parle d’hybride puisque ce n’est pas encore la moto que nous aurons l’an prochain. Je ne sais pas dans quelle direction nous irons. Moi j’essaye des composants et pour une question de ressenti on ne me tient pas au courant des modifications. Les ingénieurs préfèrent en effet que je me rende compte par moi-même de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas, sans aucune influence extérieure. Cela permet de comprendre dans quelle direction aller. A l’heure actuelle, moins ils m’en disent, mieux c’est (rires). Aujourd’hui nous ne nous sommes pas concentrés sur les chronos et avons au contraire plutôt travaillé sur notre rythme et avons essayé de nouveaux éléments qui nous ont donné des informations très utiles. De façon générale, je suis très satisfait du travail effectué avec l’équipe. »
Test de Jerez, Jour 1 :
1. Petrucci, Ducati, 1’37.968
2. Dovizioso, Ducati, 0,217 sec
3. Nakagami, Honda, + 0,380 sec
4. Viñales, Yamaha, + 0,408 sec
5. Márquez, Honda, + 0,549 sec
6. Morbidelli, Yamaha, + 0,691 sec
7. Lorenzo, Honda, + 0,781 sec
8. Miller, Ducati, + 0,848 sec
9. Bautista, Ducati, + 0,862 sec
10. Mir, Suzuki, + 0,988 sec
11. Iannone, Aprilia, + 1,040 sec
12. Rabat, Ducati, + 1,129 sec
13. Rins, Suzuki, + 1,182 sec
14. Bagnaia, Ducati, + 1,189 sec
15. Pol Espargaró, KTM, + 1,273 sec
16. Quartararo, Yamaha, + 1,446 sec
17. Rossi, Yamaha, + 1,596 sec
18. Smith, Aprilia, + 2,206 sec
19. Zarco, KTM, + 2,224 sec
20. Abraham, Ducati, + 2,470 sec
21. Syahrin, KTM, + 2,662 sec
22. Guintoli, Suzuki, + 2,775 sec
23. Oliveira, KTM, + 3,731 sec
24. Baiocco, Aprilia, + 4,798 sec
