Lors de chaque fin de journée de Grand Prix, au Mugello comme partout ailleurs, Michelin diffuse ses notes techniques concernant l’osmose plus ou moins parfaite entre la piste et les pneus MotoGP qu’il fournit à la totalité des concurrents de la catégorie reine.
A cet égard, le circuit toscan n’a pas été un cadeau depuis le début du Grand Prix d’Italie, conjuguant un asphalte datant de 2011, et offrant assez peu d’adhérence, à des températures très élevées atteignant 51° samedi après-midi.
Voici donc les notes techniques Michelin du samedi, énoncées par Piero Taramasso, Manager Deux-roues de Michelin Motorsport.
« Mugello, jour 2.
Encore une journée
très chaude. Une fois de plus, la température de piste était élevée
: 38°C le matin, et entre 50 et 51°C l’après-midi pour la course
Sprint. Malgré cela, les chronos ont été plus rapides. Lors des
qualifications, Marc (Marquez) a établi un nouveau record du tour
avec une combinaison pneu avant medium et pneu arrière soft.
C’était également le bon choix pour la Sprint : tous les pilotes
sont partis avec cette combinaison, à l’exception de trois d’entre
eux, Pedro Acosta, Brad Binder et Jack Miller, qui ont opté pour le
pneu avant hard. Cela montre que le hard avant reste une
option possible pour la course de demain, tout comme le medium
avant.
Concernant l’arrière, on verra certainement les deux spécifications utilisées demain : le soft et le medium. Le soft offre un grip supplémentaire, mais la dégradation est plus importante comparée au medium. Le medium, lui, est plus stable et plus constant. L’équilibre général de la moto est souvent meilleur avec le medium. Donc le choix dépendra de la stratégie, du type de moto et du style de pilotage de chacun. »
Résultats du Sprint du Grand Prix d’Italie MotoGP 2025 :
Crédit classement : MotoGP.com
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