Parlons MotoGP : Voici le seul pilote qui a rivalisé avec Marc Marquez

En écrivant un papier sur la longévité de Marc Marquez, je me suis posé une question : mais après toutes ces années, quels sont les pilotes qui ont rivalisé avec lui ? Un commentaire très pertinent soulignait qu’en réalité, Marc Marquez n’avait jamais connu d’adversaire de sa trempe au plus haut niveau, et je crois que je suis d’accord avec cette affirmation… à un exemple près. Voici celui qui l’a poussé dans ses retranchements.

 

Ne pas confondre rival et adversaire

 

Avant de débuter, je voulais rapidement revenir sur les adversaires qu’il a eus, et définir un peu le terme rivalité. Un rival, ce n’est pas quelqu’un contre qui Marc gagne des courses, c’est un personnage qui peut enrayer la machine, qui peut lui tenir la dragée haute sur un GP comme sur une saison. C’est bien plus qu’un simple concurrent, et ça peut carrément devenir un ennemi.

Des adversaires de grande valeur, Marquez en a connu. Valentino Rossi, bien sûr, mais je suis désolé pour les fans de « The Doctor » : il n’y a jamais eu match sur la piste. En 2015, la seule saison où Rossi a terminé devant Marc Marquez au classement depuis l’arrivée de ce dernier en 2013 (hors 2020), Marquez était plus rapide, plus fort, plus explosif. Il s’est simplement sabordé lui-même. Et après, il n’y avait plus match, puisque Rossi entamait gentiment son déclin.

L’autre profil qui me vient en tête est Andrea Dovizioso. D’accord, il a fini trois fois vice-champion du monde d’affilée, à chaque fois derrière à Marc Marquez. Et oui, il a même joué un titre à Valence face à l’Espagnol, en 2017. Mais honnêtement, personne, je ne dis bien personne, ne pensait qu’en termes de pilotage, les deux se valaient. Les fois où Dovizioso a été brillant se comptent sur les doigts de la main, et globalement, il n’a jamais réussi à s’imposer durablement face à Marquez. De plus, il ne faut pas oublier qu’à partir de 2018 et peut-être de la mi-2017, il disposait d’une aussi bonne, voire meilleure moto.

Non, le seul qui a fait trembler Marc Marquez sur plusieurs années, c’est Jorge Lorenzo.

 

 

 

Une vraie rivalité

 

Au fil des années et des articles, beaucoup veulent me coller une étiquette. J’ai eu droit aux : « C’est sûr, il est fan de Rossi, c’est un jaune fluo », mais aussi aux « Les articles pro-Marquez, ça suffit, on sait qu’il est fan ». Ça me fait toujours rire, car je n’ai jamais été derrière l’un des deux pilotes. Moi, mon idole de « jeunesse », c’était Jorge Lorenzo. J’adorais tout de ce mec, et c’est pour ça que je vous prie d’excuser ma subjectivité dans ce papier.

Ceci signifie donc que je n’ai pas d’affinité particulière avec Rossi ou Marquez, croyez-le ou non. Certes, l’Italien a été un grand rival de Lorenzo… mais Marc Marquez aussi. En effet, c’est désormais oublié et les deux s’entendent bien, mais Lorenzo a été le premier à critiquer le style trop agressif de Marc Marquez dès de son arrivée en MotoGP en 2013, alors que Rossi lui faisait de grandes accolades dans les parcs fermés. C’est bien Lorenzo qui a refusé de tendre la main à Jerez, après s’être fait voler la deuxième place suite à un blockpass dans le dernier virage – désolé, mais je l’ai toujours en travers.

Ainsi, nous avions bien de l’animosité entre les deux, mais pas que. Pour qu’une grande rivalité se forme, il faut deux pilotes au top. Et personne n’a posé autant de problèmes à Marc Marquez que « Por Fuera » sur la piste. Les deux se sont livré des batailles titanesques, en 2013, bien sûr, mais pas que. Parlons un peu de cette saison, d’ailleurs. En tant que fan de Lorenzo, je trouve qu’il n’a jamais été aussi bon dans le pilotage. Oui, il ne prend pas le titre, et Marquez s’impose en tant que rookie. Mais il ne faut pas oublier le contexte : Jorge s’est lourdement blessé à Assen, puis au Sachsenring. Cette satanée clavicule lui coûte assurément la couronne, car, désolé de le dire, mais sur la moto, il était meilleur que Marquez. Le bilan est de huit victoires contre sept, malgré un handicap physique indéniable. Que dire de cette fin de saison du n°99, qui, dos au mur, a remporté les trois dernières courses ? Que dire de ce Grand Prix de Grande-Bretagne, où, après avoir laissé la pole à Marquez malgré un tour fantastique, Lorenzo l’a doublé dans les derniers instants ?

Et la rivalité a continué les années suivantes. L’exercice 2014 fut clairement dominé par Marquez, mais Lorenzo était en forme sur certaines manches, je pense, notamment à ce duel au Mugello. Puis, en 2015, nouveau festival, avec, cette fois, un « Por Fuera » au top de sa forme, champion du monde légitime en fin de saison. Qui, à l’ère Marquez, a réussi à remporter une série de quatre courses consécutives comme Lorenzo l’a fait de Jerez à la Catalogne ?

 

 

Ai-je seulement besoin de parler de 2016, et de cette victoire monstrueuse au Mugello – ma course préférée de tous les temps – ? J’en ai déjà fait un article, que vous pouvez retrouver en cliquant ici.

 

Les légendes ne meurent jamais

 

Et ce n’est pas fini ! Lorenzo, après une année d’apprentissage sur Ducati, était de nouveau en lice en 2018. Marc Marquez le disait : s’il maîtrise la Desmosedici – sur laquelle, en un an et quelques GP, il était déjà meilleur que Dovizioso –, Lorenzo peut devenir un vrai danger. Comment ne pas évoquer, par le fait, les trois victoires de « Por Fuera » cette saison, dont ce duel historique au Red Bull Ring ! Il s’est permis de coller un exter’ à Marquez dans le virage n°3 ; qui d’autre peut faire ça ? Malheureusement, il y a eu cette blessure à Aragon, et puis après, l’âge l’a rattrapé, forcément, car il avait déjà la trentaine passée alors que Marquez n’avait que 25 printemps.

Quand l’on cumule tout bout à bout, je crois que personne n’a autant menacé Marc Marquez depuis, si l’on omet, naturellement, ses années passées à l’infirmerie. Et quand on regarde la saison 2025, on comprend à quel point cela devait être compliqué.

Qu’en pensez-vous ? Dites-le-moi en commentaires !

Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et pas de l’entièreté de la rédaction.

 

 

Photo de couverture : Michelin Motorsport