• Dans des conditions de chaleur extrême (jusqu’à 58°C
en piste) à Buriram, les pneumatiques MICHELIN Power Slick ont
démontré performance, constance et robustesse.
• Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) signe la pole position,
le record absolu du circuit, le record du tour en course… et
remporte le Grand Prix.
• L’ensemble du plateau a opté pour la combinaison Soft
avant / Soft arrière pour la Tissot Sprint samedi et Soft avant /
Medium arrière en course, confirmant la pertinence de l’allocation
Michelin 2026.
Le Championnat du Monde FIM MotoGP ™ 2026 a débuté ce week-end sur le Chang International Circuit de Buriram, théâtre du PT Grand Prix of Thailand, disputé du 27 février au 1er mars dans des conditions particulièrement exigeantes sur le plan thermique.
Dès vendredi, les performances ont été au rendez-vous. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a établi un nouveau record absolu du circuit en 1’28.526 lors de la Practice, malgré des conditions climatiques imparfaites. Les pilotes disposaient de la même allocation que lors des essais de pré-saison, avec deux spécifications avant (Soft et Medium) et deux arrière (Soft et Medium), mais selon une nouvelle stratégie à l’avant : moins de spécifications, mais un volume accru (7 Soft et 7 Medium), offrant davantage de flexibilité d’exploitation.
Pour affronter les contraintes spécifiques de Buriram, longues phases d’accélération, grip modéré et températures extrêmes, Michelin avait reconduit une construction arrière renforcée, identique à celle qui sera utilisée à Mandalika et au Brésil encore cette année. Cette architecture permet de réduire la température de fonctionnement d’environ 15°C par rapport à une construction standard, un atout déterminant ce week-end.
Qualifications et Tissot Sprint : la combinaison Soft–Soft performe par 57°C au sol
Samedi matin, Marco Bezzecchi a confirmé son excellente forme en décrochant la pole position en 1’28.652, soit 0,130 seconde plus rapide que la pole 2025 réalisée par Marc Marquez (Ducati Lenovo Team).
L’après-midi, sous une température de piste atteignant 57°C (35°C dans l’air), l’ensemble du plateau a choisi la combinaison Soft avant / Soft arrière pour la Tissot Sprint. Ce choix unanime a permis d’offrir une course spectaculaire, marquée par plus de dix tours d’intense bagarre pour la victoire.
Pedro Acosta (KTM Factory Racing) s’est imposé devant Marc Marquez, confirmant la compétitivité du package Soft–Soft même dans des conditions extrêmes. Les pneumatiques ont démontré un excellent niveau de grip et une constance remarquable sur la distance réduite de la Sprint.
Grand Prix : stratégie Medium arrière et maîtrise thermique
Dimanche, à 15h00 heure locale, le PT Grand Prix of Thailand s’est élancé sous 34°C dans l’air et 58°C en piste.
Cette fois, tous les pilotes ont opté pour un pneu Soft à l’avant et un Medium à l’arrière, privilégiant stabilité et constance sur les 26 tours de course.
Marco Bezzecchi, parti de la pole position, a mené l’intégralité de l’épreuve et s’est imposé avec autorité. Il a également signé le nouveau record du tour en course en 1’30.487 (5e tour), confirmant une nouvelle fois la performance de l’allocation Michelin 2026. Sa victoire vient s’ajouter aux records.
Pedro Acosta, vainqueur de la Sprint la veille, a réalisé une remontée spectaculaire pour s’emparer de la deuxième place devant Raúl Fernández, longtemps dauphin durant l’épreuve.
La durée totale de la course (39’36.270) est quasiment identique au record de 2019, soulignant à la fois le rythme très élevé et la constance permise par les pneumatiques malgré des conditions de chaleur extrême.
À noter également qu’au Warm Up, Marc Marquez a égalé le record de vitesse du circuit avec une pointe à 341,7 km/h, confirmant la capacité des pneumatiques à supporter des charges maximales sur les longues lignes droites de Buriram.
Piero Taramasso, manager de la compétition deux-roues de Michelin Motorsport
« Buriram est toujours un test majeur pour les pneumatiques en raison des températures extrêmes et des fortes contraintes en accélération. Avec jusqu’à 58°C en piste, la maîtrise thermique était l’enjeu principal du week-end.
« La construction arrière renforcée que nous avons choisie a parfaitement répondu aux attentes, en apportant stabilité, constance et contrôle de la température sur toute la distance de course.
« Les performances réalisées dès vendredi, puis les stratégies différentes entre la Tissot Sprint et le Grand Prix, montrent que nos solutions offrent à la fois du grip, de la régularité et une vraie liberté de choix aux équipes.
« Commencer la saison avec des records, une course très rapide et des pneus constants dans ces conditions est un signal très positif pour la suite du championnat. »
Après cette première manche disputée dans des conditions extrêmes, le Championnat du Monde FIM MotoGP™ 2026 poursuit désormais sa saison sur l’Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, au Brésil, où l’Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Brazil se déroulera du 20 au 22 mars prochains.
Michelin Buriram
