La relation entre Maverick Vinales et Jorge Lorenzo a beaucoup été médiatisée cet hiver. Mine de rien, Vinales fait aisément partie des pilotes les plus marquants de la dernière décennie. Il est aussi connu pour ses nombreuses frasques, depuis son plus jeune âge. « Top Gun », qui était promis au plus bel avenir chez Yamaha, n’a jamais pu convertir son potentiel en résultats. L’expérience s’est conclue de manière amère en 2021, après un épisode douloureux avec Yamaha : Vinales, en colère, avait volontairement explosé son moteur en Autriche, et s’était séparé de la formation japonaise dans la foulée.
Ce moment est resté célèbre, et Vinales en parle aujourd’hui longuement dans une interview pour GPOne. « Quand j’ai quitté Yamaha, je l’ai regretté. Mais sportivement parlant, c’était sans doute la bonne décision. C’était une grosse somme d’argent, mais avec le recul, j’ai eu de la chance et je ne me plains pas. J’ai été chez Aprilia, marque qui progressait. En 2023-2024, je n’aurais jamais été aussi rapide sur la Yamaha que je ne l’ai été sur l’Aprilia » affirmait-il. D’après les sources, cette perte financière s’élevait à environ 17 millions d’euros.
L’histoire avec Aprilia s’est également terminée en demi-teinte. Après la signature de Jorge Martin en cours d’année 2024, Vinales a compris qu’il n’était plus le bienvenu. « Je ne regrette pas d’avoir quitté Aprilia. Nous avons simplement pris des chemins différents. Ils ont signé Jorge, mais ce n’était pas la seule raison, j’avais envie de voir autre chose » poursuivait-il.
Depuis, il évolue chez KTM Tech3. L’année 2025 n’a pas été facile, car marquée par une énorme blessure subie au Grand Prix d’Allemagne. Avant cela, Vinales était plutôt performant, si bien qu’il est monté sur le podium au Qatar avant de se faire rétrograder pour pressions pneumatiques non conformes. Et même pendant les déboires financières de KTM, il a toujours témoigné d’une grande fidélité à la firme autrichienne. « J’adore KTM et mon plan A est de rester ici. Si je devais me fier à mes émotions, je resterais ici toute ma vie. Mais en MotoGP, il faut aussi rester rationnel. Pour le moment, rien n’est encore finalisé en vue de 2027, je reste ouvert à toutes les options. » concluait-il.
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Photo : Michelin Motorsport
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