Superbike Assen FP2 : Nicolò Bulega file vers la MotoGP, intouchable en Superbike

Nicolò Bulega semble évoluer dans une autre dimension : sur le tracé d’Assen, le pilote Ducati affiche un niveau tout simplement inaccessible pour ses rivaux en Superbike.

Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Son association avec la marque italienne atteint désormais un niveau exceptionnel. La deuxième séance d’essais libres a été un copier-coller de celle du matin, si ce n’est un ciel plus gris et menaçant. Une nouvelle domination totale en vue ?

Baldassarri en grande forme

La performance du jour est signée Lorenzo Baldassarri, véritable révélation de ce début de saison. Déjà aperçu sur le podium à Phillip Island, l’Italien confirme qu’Assen est un terrain qui lui convient parfaitement.
Si Bulega semble évoluer sur une autre planète, Baldassarri peut clairement jouer la lutte avec les autres pilotes, y compris l’officiel Iker Lecuona, relégué au troisième rang.
Après sa chute matinale, Danilo Petrucci s’est également illustré avec le quatrième temps, signe qu’il commence à trouver des solutions avec une BMW encore difficile à exploiter.

Bulega fait monter les enchères

En coulisses, la cote de Nicolò Bulega ne cesse de grimper. Le départ d’Ai Ogura vers Yamaha en 2027 a libéré une opportunité majeure : une place chez Trackhouse Aprilia en MotoGP.
Son manager, Alberto Martinelli, est présent à Assen pour négocier, notamment avec les équipes Superbike en quête de contre-offres. Une stratégie qui rappelle celle de l’an passé, lorsque Bulega avait utilisé l’intérêt de BMW pour obtenir une prolongation chez Ducati à hauteur de 700 000 €, soit près du double des standards habituels en WorldSBK.
Cette fois, l’appel de la MotoGP est encore plus fort : au-delà du salaire, il y a la perspective de piloter une Aprilia RS-GP et de revenir dans la catégorie reine par la grande porte.
Le futur règlement en 850 cc pourrait rebattre les cartes, mais une chose est certaine : Bulega attire aujourd’hui l’attention du constructeur qui domine la scène mondiale.

Honda en grande difficulté, même avec Rea

Chez Honda, la situation reste très compliquée. Jonathan Rea, toujours remplaçant de Jake Dixon blessé, continue de souffrir avec une CBR-RR particulièrement difficile à exploiter.
Pourtant, le Nord-Irlandais connaît Assen mieux que quiconque, avec 17 victoires à son actif sur ce circuit. Mais même lui semble impuissant face aux limites actuelles de la machine.
Sa frustration était évidente dans les stands après une violente perte d’adhérence dans un secteur très rapide — une chute à cet endroit aurait pu avoir de lourdes conséquences.
Désormais pilote d’essais, Rea n’a plus la pression du résultat absolu, mais se retrouver en fond de classement, surtout sur un circuit où il a tant brillé, reste difficile à accepter.
La situation est encore plus délicate pour Somkiat Chantra, lui aussi en difficulté, tandis que Jake Dixon est toujours absent après sa blessure lors des tests.
Malgré les investissements et les concessions réglementaires, le projet Superbike de Honda semble s’enfoncer dans une spirale négative.