Nicolò Bulega relève le défi lancé par son rival et coéquipier Iker Lecuona et, dans la dernière séance de repérage, rétablit les distances en effaçant également le record absolu du Balaton Park en WSBK, établi l’an dernier par Toprak Razgatlıoğlu.
De Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Ne chatouillez pas le dominateur, il répond toujours. À Assen, il avait rappelé qui était le patron en effectuant un dépassement très affirmé dans la chicane, devant tout le public, avant de s’élancer vers sa treizième victoire de rang. Ici, Iker Lecuona est encore plus dangereux, mais Bulega est déjà en phase de contre‑offensive. En matinée, il a signé un impressionnant 1’38″339, au deuxième tour d’un long run de douze passages. Pas avec un pneu de qualification, donc, mais avec la même gomme SCX (souple) qu’il utilisera cet après‑midi dans la course longue.
Balda chauffe les moteurs en WSBK
Lorenzo Baldassarri a entamé son aventure avec Go Eleven en montant sur le podium en Australie, et sur ce petit tracé hongrois il se montre également à un très haut niveau. Il a placé sa Panigale V4 « client » derrière les machines officielles au moment du bilan des trois séances d’essais, mais une telle position est tout à fait réalisable aussi en course. Se situer au sein du trio de tête des indépendants reviendrait à une véritable consécration pour ce garçon qui n’avait jamais trouvé auparavant la plateforme idéale pour exprimer son talent. En 2026, il l’a enfin trouvée chez Go Eleven, tandis que l’équipe a mis la main sur un pilote moins problématique qu’Andrea Iannone, mais tout aussi rapide, voire plus.
Oliveira talonne Razgatlioglu
Le pilote turc a quitté la Superbike en champion du monde en titre, mais il reste l’invité de pierre du paddock. On parle continuellement de lui, non seulement parce que Bulega s’attaque à ses records, mais aussi pour mesurer le coût de sa perte pour BMW. Miguel Oliveira, en fin de FP3, a signé un 1’38″986, pratiquement le même chrono que Razgatlıoğlu à l’identique à la même heure du round 2025, soit 1’38″918. Le problème, c’est que ce n’est pas suffisant pour la BMW, car avec la nouvelle Panigale V4 R la Ducati a fait un bond décisif. L’an dernier, à l’issue de la FP3, la Ducati menait avec Alex Lowes en 1’38″747. Aujourd’hui, Bulega a réduit d’un petit quart de seconde le temps de la marque, tout en améliorant son propre repère. Ici, l’an dernier, Nicolò n’avait pas brillé, se contentant notamment de la sixième place en essais. Il a maintenant nettement changé de rythme.
Petrucci, la mâchoire serrée
La chute de vendredi après‑midi n’est pas restée sans conséquences pour Danilo Petrucci, qui a subi une forte contusion au poignet gauche. Le pilote BMW a néanmoins réussi à enchaîner dix tours, mais même s’il devait parvenir à s’élancer en Superpole (11h15) puis à s’aligner en Course 2 (15h30), il n’est certainement pas à son meilleur niveau. Un coup dur, aussi bien pour lui que pour BMW elle‑même.
WSBK Balaton Park – Le classement de la FP3 :
Lire l’article original sur
Corsedimoto.com
Paolo Gozzi
Classement : WorldSBK.com
