Le Championnat du monde Supersport est arrivé sur le Misano World Circuit “Marco Simoncelli” pour sa 7e manche de la saison, et après une FP1 un peu étrange, la Superpole a remis les favoris au premier plan…
Ce matin, la FP1 de 40 minutes a débuté de façon habituelle, dans le sens où le rythme était donné par les têtes d’affiche de la catégorie, à commencer par Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team), Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory), Federico Caricasulo (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) et autre Matteo Ferrari (WRP Racing).
Puis Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) a pris
les choses en mains avec sa Yamaha, alors en 1’38.368, pour
progressivement abaisser la référence en 1’37.434 au bout de 10
minutes.
Là, les choses ont semblé stabilisées, personne ne parvenant à
déloger l’Espagnol pendant un quart d’heure, jusqu’à ce que
Philipp Oettl inscrive 1’37.390 au guidon de sa
Ducati V2.
Bon, on s’est alors dit que le
pilote allemand tirait les bénéfices de sa présence au test
Superbike de deux jours, fin mai, mais cinq minutes plus tard, le
Danois Simon Jespersen créait la surprise en
affichant 1’37.242 sur sa Ducati du EAB Racing Team.
Deux Ducati, deux Yamaha, deux Ducati, une Triumph et encore trois Yamaha devant les ZXMOTO qui avaient visiblement encore travaillé de concert, soit un plateau assez équilibré, le tout encore assez loin du record en 1’36.498 de Nicolo Bulega, il fallait donc attendre la Superpole pour avoir une vision plus claire de la vraie hiérarchie…
L’après-midi, la Superpole qualificative de 30 minutes a été décomposée en plusieurs parties.
La première a vu Philipp Oettl prendre les devants au bout des six premières minutes, en inscrivant 1’37.154 en haut du tableau, soit déjà un meilleur chrono que ceux de la FP1.
Il a ensuite fallu attendre 12 minutes pour voir Can Oncu améliorer, en 1’36.791, puis 12 minutes de plus pour noter l’amélioration du pilote turc, cette fois en 1’36.755 devant Albert Arenas, Matteo Ferrari (WRP Racing), Philipp Oettl et Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team).
A 4 minutes du drapeau à damier, certains avaient encore le temps d’améliorer, à l’image de Valentin Debise s’emparant provisoirement de la 2e position avant de la concéder à Albert Arenas, mais la spectaculaire chute d’Hector Garzo (Renzi Corse) au virage #13 (Ducati coupée en deux après un très haut et très long vol plané) arrêtait la séance aux drapeaux rouges deux minutes plus tard, le compteur fixé sur 2’46.
A la reprise, avec seulement un tour rapide possible, la première ligne restait inchangée.
Avec sa troisième pole position de la saison, Can Oncu s’offre ainsi une belle revanche sur sa course difficile à Aragon, en grande partie à cause de sa pénalité de fond de grille lors de la Course 1. Vendredi à Misano, le pilote n°61 s’est hissé en pole position avec un chrono de 1’36.755. Son effort lui permet de décrocher et de débuter son week-end italien sur une note de rêve.
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) : «
Je suis très heureux aujourd’hui, car après la manche d’Aragón,
pour être honnête, c’était un peu difficile.
Je m’attends à une belle course, parce que Debise et sa moto
fonctionnent très bien et qu’il est beaucoup plus fort que l’an
dernier. Arenas fait également du très bon travail, donc je
m’attends à une grande bataille. »
Albert Arenas continue de contrôler la situation…
Valentin Debise est de retour en première ligne pour la troisième manche consécutive et espère faire mieux que ses deux 8e places au Motorland Aragon.
Jaume Masia, deuxième au championnat entre Albert Arenas et Valentin Debise, est apparu un peu en retrait mais reste à moins d’une demi-seconde des plus véloces…
Supersport Misano le Supersport Misano le
