En quittant BMW pour rejoindre Pramac Yamaha en MotoGP, Toprak Razgatlioglu savait qu’il abandonnait une position de roi pour relever l’un des plus grands défis de sa carrière. Double champion du monde Superbike avec le constructeur allemand, le Turc a choisi de repartir presque de zéro dans une catégorie où Yamaha traverse l’une des périodes les plus difficiles de son histoire récente. Les résultats de cette première saison sont loin de ses standards. Du coup, chez BMW, personne ne considère que l’histoire est terminée.
Selon plusieurs informations venues d’Allemagne dont Speedweek, les dirigeants de BMW entretiennent volontairement le contact avec l’entourage de Toprak Razgatlioglu. L’objectif est clair : si l’ancien champion du monde décide un jour de revenir en WorldSBK, la marque de Munich souhaite être la première à pouvoir lui proposer un guidon.
Une stratégie qui n’a rien de surprenant. En seulement deux saisons, Razgatlioglu a offert à BMW ce que le constructeur recherchait depuis son arrivée en Superbike : une crédibilité sportive et deux titres mondiaux consécutifs. Un héritage que l’équipe peine aujourd’hui à prolonger.
Sans son pilote vedette, BMW a nettement reculé dans la hiérarchie. Le constructeur occupe désormais la troisième place du championnat, tandis que Miguel Oliveira, appelé à reprendre le flambeau, ne pointe qu’au dixième rang du classement général.
Pendant ce temps, Ducati domine outrageusement la saison. Nicolo Bulega, grand rival de Razgatlioglu l’an dernier, a remporté jusque-là toutes les courses sauf une, confirmant la supériorité actuelle de la Panigale V4 R. Le départ de l’Italien vers le MotoGP en 2027 pourrait toutefois rebattre les cartes.
Les débuts de Razgatlioglu en Grands Prix n’ont rien eu d’un conte de fées. À ce stade de la saison, le pilote turc évolue dans les profondeurs du classement avec une Yamaha Pramac qui reste l’une des motos les moins compétitives du plateau. Mais Toprak n’a jamais caché que 2026 serait une année de transition. Son véritable objectif se situe déjà en 2027.
L’ambition de Toprak Razgatlioglu : Devenir champion du monde en Superbike… puis en MotoGP
Il lui faut apprendre les circuits, comprendre les spécificités du MotoGP et s’adapter à un environnement totalement différent de celui qu’il connaissait en Superbike. L’une des raisons de l‘espérance en des jours meilleurs du Turc porte un nom : Pirelli.
Depuis son arrivée en MotoGP, Razgatlioglu a dû composer avec les pneus Michelin, qui exigent un style de pilotage très différent de celui qu’il avait développé en WorldSBK. Une adaptation que beaucoup annonçaient difficile. À partir de 2027, Michelin laissera sa place à Pirelli.
Pour le Turc, qui connaît parfaitement ces pneumatiques après des années passées en Superbike, ce changement pourrait constituer un avantage précieux face à une concurrence qui devra, elle aussi, repartir d’une feuille presque blanche.
L’autre inconnue concerne naturellement la moto. Yamaha a déjà largement réorienté son développement autour de son futur moteur V4, en acceptant de sacrifier une partie de la compétitivité immédiate. L’objectif est clairement de préparer la révolution réglementaire de 2027.
Les premiers signaux restent encore contrastés, mais l’ensemble du projet est désormais tourné vers cette échéance.
Razgatlioglu en est parfaitement conscient. Son pari ne se joue pas sur une seule saison, mais sur un nouveau cycle technique. Au-delà des résultats immédiats, Toprak Razgatlioglu poursuit un objectif que très peu de pilotes ont osé envisager. Devenir champion du monde en Superbike… puis en MotoGP.
Une telle performance le ferait entrer dans un cercle extrêmement fermé de l’histoire du motocyclisme. C’est pourquoi il ne renoncera pas facilement à son aventure en Grands Prix, malgré des débuts difficiles.
Pour autant, BMW prend soin de ne jamais couper le lien. Le constructeur sait que si l’expérience MotoGP ne répondait pas aux attentes du pilote turc, un retour en WorldSBK redeviendrait rapidement envisageable. Et dans cette hypothèse, BMW ferait tout pour récupérer celui qui lui a offert les plus belles pages de son histoire en Superbike.
Pour Toprak Razgatlioglu, l’avenir reste donc ouvert. Son ambition est aujourd’hui de réussir en MotoGP et de prouver que son talent peut s’exprimer au plus haut niveau mondial. Mais si ce défi venait un jour à s’achever prématurément, il sait qu’il retrouverait sans doute un championnat où il a déjà démontré qu’il était capable de régner. Et BMW, manifestement, n’attend qu’une chose : être prêt si ce jour arrive.
