La conférence de presse à l’issue du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP à Silverstone a réuni Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Jorge Martin (Aprilia Racing) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), un trio Aprilia qui illustre parfaitement la domination des RS-GP sur la manche britannique.
Aprilia signe son troisième triplé sur un podium de Grand Prix MotoGP cette saison, après ceux obtenus en France et à Assen. Il s’agit également de la troisième victoire d’Aprilia en MotoGP à Silverstone, après celles de 2023 et 2025.
Avec Jorge Martin en tête du Championnat du monde devant Marco Bezzecchi et Ai Ogura, qui a chuté lors de la course, Aprilia réalise pour la première fois un triplé aux trois premières places du classement du Championnat du monde MotoGP à l’issue d’un week-end de Grand Prix.
Marco Bezzecchi, troisième, a décroché son premier résultat en Grand Prix depuis sa victoire en Italie plus tôt cette saison. Il s’agit de son 25e podium en Grand Prix MotoGP et de son 7e cette saison.
Grâce à ce résultat, il remonte à la 2e place du Championnat du monde MotoGP, à 31 points de son coéquipier Jorge Martin.
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais. MotoGP Silverstone Grand Prix Marco Bezzecchi MotoGP Silverstone Grand Prix Marco Bezzecchi
🎤 Bienvenue à la conférence de presse d’après-course du Grand
Prix de Grande-Bretagne Qatar Airways. Et s’ils ont l’air un peu
distraits, c’est parce qu’ils peuvent voir la course Moto3 devant
eux, contrairement à moi. Mais s’il vous plaît, essayez de rester
concentrés sur moi tout en vous remémorant votre gloire
!
Marco,
deux podiums pour vous. Vous avez vécu vos propres montagnes russes
ces deux derniers mois, passant de moments très forts à des moments
très difficiles, puis à nouveau à des moments de joie incroyables.
Nous vous avons vu très ému hier sur le podium du Sprint. Vous
revenez évidemment aussi de blessure, ce qui ajoute une difficulté
supplémentaire. Qu’est-ce que cela représente de repartir de ce
week-end avec deux podiums après des dernières semaines et des
derniers mois aussi difficiles ?
Marco Bezzecchi : « Oui, c’est
bien, c’est bien parce que… comme vous l’avez dit, cela a été une
période difficile après le Mugello. Disons que c’est là qu’une
période un peu difficile a commencé.
Mais nous n’avons jamais cessé de travailler et je dois dire que
mon équipe a joué un rôle crucial pendant cette période parce
qu’elle m’a énormément soutenu, et évidemment ma famille, mes amis,
toute l’Academy également.
Mais vraiment, mon équipe a fait quelque chose d’incroyable. Et
particulièrement ce week-end, parce que le travail qu’ils ont
fourni a été incroyable. Ils m’ont soutenu à travers tous les
problèmes que j’ai eus ce week-end avec mes blessures.
Ils restaient tard dans le box à m’attendre après tout ce que je
devais faire pour récupérer physiquement. Donc oui, un énorme,
énorme effort. Un immense merci à eux !
Oui, hier, c’était émouvant. Aujourd’hui, je pense que ça l’est
encore davantage.
Mais oui, je suis très satisfait. »
🎤 Maintenant, une question concernant la course.
Évidemment, Alex et vous revenez tous les deux de blessures, même
si pour Alex il s’agit moins de fractures que d’être encore
meurtri. Pendant ces derniers tours, vous étiez tous les deux très
proches. À quoi pensiez-vous sur la moto ? Aviez-vous économisé un
peu d’énergie pour la fin ? Avez-vous simplement puisé dans vos
réserves ? Vous restait-il juste suffisamment d’énergie ?
Attendiez-vous simplement de voir à nouveau cette touche de bleu
apparaître ? À quoi pensiez-vous dans cette situation
?
« Eh bien, pour être honnête, ma stratégie a
heureusement parfaitement fonctionné. Raul est parti comme je m’y
attendais. J’avais vu dès vendredi qu’il était très, très bon
immédiatement avec le pneu Medium.
Évidemment, je m’attendais à ce que Jorge soit là, mais comme il
l’a expliqué, il a commis une petite erreur au début. Je me suis
donc retrouvé dans une position à laquelle, honnêtement, je ne
m’attendais pas, mais c’était encore mieux.
J’étais un peu énervé au début parce que je savais que je ne
pouvais vraiment pas trop pousser, non seulement pour économiser
les pneus, mais surtout pour économiser mon énergie. Donc voir Raul
partir comme ça m’énervait un peu parce qu’en termes de vitesse, je
sentais que je pouvais rester avec lui.
Mais je savais que si j’essayais, au bout de six tours, j’aurais
été détruit. J’ai donc dû être patient.
Lorsque je gérais avec Jorge, il était un peu plus rapide et,
lorsqu’il m’a dépassé, j’ai perdu un peu d’adrénaline et j’étais
vraiment très fatigué. En fait, j’ai immédiatement perdu la
position face à Alex.
Ensuite, Alex a commis une erreur au virage 1 et cela m’a redonné
confiance. Je me suis dit : “C’est une nouvelle possibilité, je
dois le rattraper.” Et j’ai tout donné jusqu’à la fin.
Il est toujours super bon, mais sur ce genre de circuits, il l’est
encore davantage parce qu’il est très doux avec les gaz, très bon
avec la motricité, et dans ces longs virages, ses qualités sont
très bonnes.
Donc ça a été une bataille difficile, mais c’était bien de réussir
à décrocher ce podium. »
🎤 Marco, l’équipe et vos mécaniciens ont-ils
modifié quelque chose sur la moto pour vous rendre les choses moins
difficiles ?
« Non, mais la moto fonctionnait bien,
donc cela n’aurait eu aucun sens de modifier la moto simplement
pour me faciliter la vie.
J’ai dit : “Laissez la moto comme ça, je vais essayer de
compenser.”
Mais j’ai tout donné, ça c’est certain. »
🎤 Marco, nous pouvons voir que vous souffrez encore.
Comment avez-vous réussi à gérer cette douleur pendant la course,
et où était-elle la plus forte : à l’épaule ou au genou
?
« Honnêtement, je ne sais pas vraiment… L’épaule est
douloureuse, mais ce sont surtout tous les muscles autour de
l’épaule, le cou, le dos.
Parce que lorsque vous subissez une opération, ils travaillent
beaucoup sur votre corps, vous savez… C’est un peu bizarre à
expliquer. Donc tout est un peu douloureux.
Pour le genou, c’est certain que la douleur est plus directement
localisée à cet endroit. J’avais un très, très gros trou dans le
genou, donc le réparer a représenté un énorme travail pour les
médecins et ils ont vraiment dû travailler à l’intérieur.
Le genou est bizarre lui aussi. Mais en termes de douleur, le
genou était peut-être pire.
En revanche, en termes de manque de force, c’est tout le haut du
corps qui était un peu plus en difficulté. »
🎤 Marco, c’est votre premier podium du dimanche depuis votre
victoire au Mugello. Pouvez-vous nous expliquer à quel point cette
période a été difficile pour vous ? A-t-il été plus difficile de
gérer les critiques venant de l’extérieur ou les doutes que vous
avez peut-être eus vous-même après une période aussi compliquée
?
« Oui, ça a été difficile. Je veux dire,
honnêtement, après le Mugello, lorsque nous sommes allés au
Balaton, nous avons commencé le week-end de manière fantastique.
Même si j’étais en difficulté, j’ai réalisé des performances
correctes.
Et lors du Sprint, j’ai pris un très, très bon départ, ce qui m’a
donné la possibilité de me battre et de décrocher un podium.
Évidemment, ensuite, lors de la course, avec l’erreur au départ et
l’énorme chute, j’ai déjà subi une petite blessure. Après cela, les
choses ont commencé à devenir un peu plus difficiles.
Il y a eu mon erreur à Brno, puis la très, très grosse chute à
Assen. Celle-là a probablement été très difficile physiquement
parce que je n’avais qu’une côte cassée, mais tout mon corps était
détruit.
Ensuite, oui, au Sachsenring, j’étais compétitif, mais une nouvelle
erreur s’est terminée par une double blessure.
Donc oui, cela n’a pas été une très bonne période. Mais comme
je l’ai dit précédemment, heureusement, ma famille, mes amis et
tout le staff de l’Academy, à commencer par Vale, sont restés
proches de moi. Mais mon équipe encore davantage.
Cela a été une période difficile. Quand vous traversez une période
comme celle-ci, je suis sûr que ces gars le savent aussi bien que
moi, beaucoup, beaucoup de choses vous passent par la tête et il
est difficile d’arrêter de penser.
Mais au final, lorsque nous mettons le casque, c’est comme si nous
mettions des bouchons d’oreilles. Et c’est très, très bien. »
Résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone :
Crédit classement : MotoGP.com
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